Какво е безкамерна гума?

Безкамерната гума е стандартната гума в автомобила днес. Той е разработен през 1950 -те години на миналия век, като замества старите гуми с тръби. За разлика от това, безкамерната гума няма видима тръба. Плътността му се осигурява от вътрешна мембрана, а гумата се притиска към джантата.

🔍 Какъв е принципът на работа на безкамерна гума?

Le безкамерна гума това е най -разпространеният тип гуми днес. Най -вероятно вашият собствен автомобил е оборудван с него! Това е безкамерна гума, чийто аналог е вграден директно в гумата.

Безкамерната гума е изобретена през 1928 г. от новозеландеца Едуард Брайс Килън. Безкамерната гума, патентована през 1930 г., постепенно се разпространи във всички автомобили, отчасти благодарение на производители като Michelin.

Знаете ли Безкамерната гума не е само за автомобили. Среща се на много автомобили, включително мотоциклети, но също и на велосипеди, главно ATV.

Съхранението на въздух и безкамерната херметичност се осигуряват от вътрешна мембрана... Гумата се притиска директно към джантата. Тръбната гума от своя страна имаше гумена тръба във вътрешната част и надуваем клапан свързан с вътрешната тръба. На безкамерна гума този клапан е прикрепен към джантата.

Безкамерната гума има много предимства пред гумата без тръби, което разбира се обяснява защо е станала широко разпространена в автомобилната индустрия. Като начало, липсата на прищипване между тръбата и стената на гумата позволява намаляване на риска от пробиви гуми много.

Ако въпреки това настъпи пробиване, загубата на въздух в гумата без тръби се случва по -бавно, отново поради липсата на тръба. Това ви позволява да не бъдете незабавно обездвижени в случай на пункция. С гума с тръба беше невъзможно да се продължи известно време: загубата на налягане беше мигновена.

Демократизацията на гумите без камери е постигната и благодарение на по -голямата издръжливост на този тип гуми, която също има предимството да бъде по -лека. И накрая, сглобяването му е опростено, тъй като няма нужда да се обръща внимание на монтажа на вътрешната тръба, за което беше абсолютно необходимо да се избегне прищипване.

Безкамерната гума обаче има един недостатък: ремонт... В случай на пробиване на гума във вътрешната тръба беше достатъчно да се смени вътрешната тръба. Днес гумата без камери може да бъде непоправима, особено ако сте продължили да я карате, което я уврежда и вече не прави ремонта невъзможен.

В този случай ще е необходимо да се смени цялата гума, което, разбира се, ще доведе до допълнителни разходи в сравнение с цената на една тръба.

Как да ремонтирате гума без тръби?

Безкамерната гума е стандартната гума за вашия автомобил днес. Може да се ремонтира по два начина:

• с печурка ;
• С ипе фитил.

Производителите препоръчват ремонт на гъби, който се състои в поправка на гумата отвътре. Подобни ремонти са по -дълги и по -скъпи, но и по -надеждни. Следва няколко стъпки, за да се гарантира, че вашата гума е добре поддържана.

Въпреки това, за да може гумата без камери да бъде ремонтирана, трябва да бъдат изпълнени няколко условия. В сравнение с гумата с тръба, безкамерната гума има предимството, че не изпитва такава внезапна загуба на налягане и следователно не ви принуждава да спрете незабавно. Но продължавайки да карате, можете да направите гумата непоправима.

Следователно, за да бъде ремонтирана, безкамерната гума трябва да отговаря на всички следните критерии:

• Дупката има диаметър по -малък от 6 мм ;
• Le странична стена на гумата цял;
• Пункцията е включена стъпало ;
• La вътрешна структура пневматичен също непокътнати.

💰 Колко струва безкамерна гума?

Le цена на гумите зависи от няколко критерия: производител, тип (лято, 4 сезона, зима и т.н.), размер и, разбира се, продавач. Можете да си купите гуми от търговец на автомобили или онлайн или да отидете направо в гаража. Не всички таксуват една и съща цена.

По същия начин производителите обикновено попадат в три категории: начално ниво, качество и премиум. Премиум гумите от големите производители са най-скъпи. Освен това 4-сезонна гума или зимна гума е по-скъпа от стандартна лятна гума.

И накрая, размерът на гумата понякога оказва значително влияние върху нейната цена. Средната цена на стандартните летни гуми за премиум клас е 60 € приблизително, без да броим монтажа.

Както вече разбрахте, безкамерната гума е само гума, с която нашите автомобили са оборудвани днес. Той замени вътрешната камера на камерата поради многото си предимства, по-специално защото значително намалява риска от пробиви.