Какво е превозно средство с природен газ?

Използване на природен газ

При превозните средства на природен газ природният газ е най-екологичното изкопаемо гориво. Използването на природен газ в автомобилите може да намали съдържанието на въглероден диоксид в отработените газове с 25%, въглероден оксид със 75%. Основният компонент на природния газ е метанът. Природният газ се съхранява при налягане от 200 бара, откъдето идва и другото му име е компресиран природен газ, CNG. В момента повече от 15 милиона превозни средства по света се движат с природен газ. Друго предимство на природния газ е ниската му цена. Метанът е 2-3 пъти по-евтин от бензина. Недостатъците на използването на природен газ включват намаляване на мощността на автомобила, до 20% в зависимост от проекта. Повишено износване на клапаните, когато двигателят работи на газ и високата цена на газовото оборудване. Отделно трябва да се каже за безопасността на автомобилите, работещи с природен газ.

Автомобилно проучване на бензин

Изследванията на Германския автомобилен клуб (ADAC) показват, че рискът от пожар отпред и от страничните превозни средства не се увеличава. Тоест в случай на инцидент превозно средство с природен газ се държи като нормално превозно средство. Има следните видове превозни средства на природен газ. Производство на автомобили, масово произвеждани в заводите на автомобилните производители. Модифицираните автомобили се превръщат в специализиран бизнес. Машините за природен газ се предлагат в две версии. Двойно гориво, газ и бензин се използват при равни условия, можете да променяте режима и едно гориво, основно гориво, има резервен резервоар за газ, автоматично превключване на бензин. Мономоторните превозни средства са по-подходящи за природен газ, имат оптимален разход на гориво и ниски емисии.

Бензинови бензинови превозни средства

За да се превърнат в превозно средство на природен газ, автомобилните производители използват съществуващи бензинови двигатели. Това са двигатели с искрово запалване. Двигателите с турбокомпресор са най-подходящи за преобразуване на газ. Адаптирането на работата на турбокомпресора, по-голяма компресия, допълнително налягане ви позволява да постигнете еднакви характеристики на мощността и въртящия момент за газ и бензин. Характеристиките на компресирания природен газ са повишена устойчивост на детонация, октаново число 130 и липса на смазочни свойства, което води до повишено натоварване на двигателя. За да се противодейства на тези фактори, се правят различни промени в механичната част на двигателя. Повишена здравина на отделни елементи и компоненти, бутални щифтове и пръстени, вложки за шайби, водачи на клапани и легла.

Серийни газови машини

Ако е необходимо, топлопроводимостта на бензиновите инжектори се увеличава, производителността на водни и маслени помпи се увеличава, свещите се подменят. Превозните средства с природен газ се предлагат от повечето производители на автомобили, включително Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo. Автомобилите се продават в райони, където природният газ е най -разпространен. Автомобилите с природен газ не се продават официално у нас. В страната може да бъде въведено серийно превозно средство на природен газ. Модифицирани превозни средства на природен газ. На теория всички превозни средства, задвижвани с бензин, могат да бъдат преобразувани в природен газ. Специализираните центрове предлагат монтаж на газово оборудване за природен газ от различни производители.

Оборудване за газови превозни средства

Резултатът е превозно средство с двойно гориво, което може да работи на бензин и бензин. Поради високата цена на природния газ, газовото оборудване се инсталира главно на търговски превозни средства, таксита, автобуси и камиони. Където се изплаща по-бързо и носи значителни ползи. Дизеловите двигатели също могат да бъдат преобразувани в природен газ. Има два подхода. Принудително запалване на въздушно-горивната смес, за инсталиране на запалителна система с газово оборудване. И спонтанно изгаряне на сместа гориво-въздух, двигателят да работи на смес от дизел и природен газ. Поради високата цена дизеловите двигатели за автобуси и камиони се превръщат в природен газ.

Автомобилна газоснабдителна система

Газово оборудване. Цилиндровото оборудване (LPG) за движение на сгъстен природен газ се комбинира със система за подаване на газ и електронна система за управление. Съставът на оборудването за производство на LPG и модифицирани превозни средства е по същество еднакъв и може да има различен дизайн в зависимост от производителя на LPG. Системата за подаване на природен газ включва врата за пълнене, газови бутилки, газопровод с високо налягане, регулатор на налягането на газа, газоразпределителен тръбопровод и газови клапани. Резервоарът за пълнене на газ, дюзата за пълнене на газ, е разположен до гърлото за пълнене на гориво. През него навлизат газови бутилки, когато се пълнят с газ под налягане. В зависимост от размера на двигателя в конструкцията на превозното средство са монтирани една или повече дебелостенни газови бутилки с различен капацитет.

Къде е монтирана газовата бутилка на газови машини

В серийните автомобили цилиндрите обикновено се намират под дъното на автомобила, в модифицираните - в багажното отделение. Цилиндрите са прикрепени към скобите на тялото. От цилиндрите газът навлиза в тръбопровода за високо налягане към регулатора на налягането на газа, което гарантира, че налягането на газа пада до номиналното работно налягане. В газовото оборудване се използват мембранни или бутални регулатори на налягането. Намаляването на налягането на газа е придружено от силното му охлаждане. За да се предотврати замръзване, корпусът на регулатора на налягането на газа е включен в охладителната система на двигателя. Газ при номинално работно налягане навлиза в газоразпределителната тръба и след това към клапаните за подаване на газ към всмукателния колектор. Вентилът за подаване на газ, в някои източници газовата дюза, е електромагнитен клапан.

Работа на газовата система

Когато токът се приложи към соленоидната намотка, котвата се повдига и отворът се отваря. Импулсният газ навлиза във всмукателния колектор и се смесва с въздуха. При липса на ток пружината задържа клапана в затворено положение. Електронната система за управление на газа включва входни сензори. За производствените превозни средства системата за управление на газа е продължение на системата за управление на двигателя. Модифицираните превозни средства имат отделна система за управление. Входните сензори включват датчик за налягане в цилиндъра и датчик за налягане в газоразпределителната линия. Сензорът за налягане в цилиндъра е разположен на регулатора на налягането. Той определя подаването на газ към бутилката от количеството газ, както и от плътността на бутилката. Сензорът за налягане на газа открива налягането на газа във веригата за ниско налягане.

Бензинови коли

Въз основа на това се определя продължителността на отваряне на клапаните за подаване на газ. Сигналите от сензорите се изпращат към електронния блок за управление. Блокът за управление използва информация от друга система, сензори за управление на двигателя, обороти на двигателя, положение на дросела, кислороден сензор. И други, в съответствие с включения алгоритъм на контролния блок, се радва да изпълнява функции. Контролирайте впръскването на газ в зависимост от оборотите на двигателя, натоварването, качеството на газа и налягането. Ламбда регулиране на газа, осигуряващо хомогенна работа на сместа, висококачествена газова адаптация. Студен старт на двигателя, с температура на въздуха 10 ° C под бензин за стартиране на двигателя. Аварийно стартиране на двигателя, ако излезе газ, произведеният пробег на бензин не се извършва за няколко секунди. Тези функции се извършват с помощта на задвижващи механизми.