Какво представляват EFB батериите, какви са техните разлики и предимства?

Не толкова отдавна на пазара се появи нов тип батерия, произведена по технология EFB. Тези батерии имат подобрени характеристики и характеристики, които заслужават внимание. Често много драйвери бъркат EFB с AGM, така че ние ще се опитаме да разберем отличителните характеристики и предимствата на този тип батерии.

EFB технология

Тези батерии работят на същия принцип като всички оловни батерии. Токът се генерира от химическа реакция между оловен диоксид и киселина. EFB означава Enhanced Flooded Battery, което означава Enhanced Flooded Battery. Тоест, течният електролит се излива вътре.

Оловните плочи са отличителна черта на технологията EFB. За тяхното производство се използва само чисто олово без примеси. Това позволява да се намали вътрешното съпротивление. Също така плочите в EFB са два пъти по-дебели от конвенционалните оловни киселини. Положителните плочи са увити в специален материал от микрофибър, който абсорбира и задържа течен електролит. Това предотвратява интензивното отделяне на активното вещество и значително забавя процеса на сулфатиране.

Тази подредба позволи да се намали делът на електролита и да се направи батерията практически без поддръжка. Изпаряването се случва, но много малко.

Друга разлика е електролитната система за циркулация. Това са специални фунии в корпуса на акумулатора, които осигуряват смесване поради естественото движение на автомобила. Електролитът се издига през тях и след това отново пада на дъното на кутията. Течността остава хомогенна, което увеличава общия експлоатационен живот и подобрява скоростта на зареждане.

Разлика от AGM батериите

AGM батериите използват фибростъкло, за да разделят плочите в клетките на акумулатора. Това фибростъкло съдържа електролит. Тоест, той не е в течно състояние, а е запечатан в порите на материала. AGM батериите са напълно запечатани и не изискват поддръжка. Няма изпаряване, освен ако не се случи презареждане.

AGM са значително по-ниски от гледна точка на цената на EFB, но ги надминават по някои характеристики:

• устойчив на саморазряд;
• съхранявани и експлоатирани във всяко положение;
• издържат на голям брой цикли на разреждане / зареждане.

Най-подходящо е да се използват AGM батерии за съхранение на енергия от слънчеви панели или в различни преносими станции и устройства. Те издават високи стартови токове до 1000А, но 400-500А са достатъчни за стартиране на стартер на автомобил. Всъщност такъв капацитет е необходим само когато в автомобила има голям брой консуматори на енергия. Например отопляем волан и седалки, мощни мултимедийни системи, нагреватели и климатици, електрически задвижвания и така нататък.

В противен случай EFB батерията се справя добре с ежедневните задачи. Такива батерии могат да се нарекат междинна връзка между конвенционалните оловно-киселинни батерии и по-висококачествените AGM батерии.

Обхват на приложение

Разработването на EFB батерии тласна инженерите към разпространението на автомобили със старт-стоп система за стартиране на двигателя. Когато автомобилът е спрян, двигателят автоматично се изключва и стартира при натискане на педала на съединителя или освобождаване на спирачката. Този режим силно претоварва батерията, тъй като целият товар пада върху нея. Обикновената батерия просто няма време за зареждане по време на шофиране, тъй като се отказва от голям дял от зареждането, за да започне.

Дълбоките разреждания са вредни за оловните батерии. EFB, от друга страна, вършат добра работа в този режим, тъй като имат голям капацитет и са устойчиви на дълбоки разряди. Активният материал в плочите не се рони.

Също така, EFB батериите се представят добре при наличието на мощни автомобилни аудио системи в колата. Ако напрежението е по-малко от 12V, тогава усилвателите ще излъчват само слаби хрипове. EFB батериите осигуряват стабилно и постоянно напрежение за правилното функциониране на всички системи.

Разбира се, подобрени батерии могат да се използват и в автомобилите от среден клас. Те се справят добре с температурните промени, не се страхуват от дълбоки разряди, те дават стабилно напрежение.

Функции за зареждане

Условията за зареждане на EFB са подобни на AGM. Такива батерии се страхуват от презареждане и късо съединение. Поради това се препоръчва използването на специални зарядни устройства. Напрежението се подава пропорционално и не трябва да надвишава 14,4V. Производителите обикновено поставят информация за характеристиките на батерията, условията на работа, капацитета и допустимото напрежение на зареждане върху кутията на батерията. Тези данни трябва да се спазват по време на работа. По този начин батерията ще издържи по-дълго.

Не зареждайте батерията в ускорен режим, тъй като това може да доведе до кипене на електролита и изпаряване. Батерията се счита за заредена, когато индикаторите спаднат до 2,5A. Специалните зарядни устройства имат индикация на тока и контрол на пренапрежението.

Предимства и недостатъци

Предимствата на подобрените батерии включват:

1. Дори с капацитет от 60 A * h, батерията доставя стартов ток до 550A. Това е напълно достатъчно за стартиране на двигателя и значително надвишава параметрите на конвенционална батерия 250-300A.
2. Срокът на експлоатация се удвоява. При правилна употреба батерията може да издържи до 10-12 години.
3. Използването на по-дебели чисти оловни и микрофибърни плочи увеличава капацитета на батерията и скоростта на зареждане. EFB батерията се зарежда с 45% по-бързо от обикновената батерия.
4. Малкият обем на електролита прави батерията практически без поддръжка. Газовете не се абсорбират. Минимална скорост на изпарение. Такава батерия може да се използва безопасно в кола или у дома.
5. Батерията работи добре при ниски температури. Електролитът не кристализира.
6. EFB батерията е устойчива на дълбоко разреждане. Възстановява до 100% капацитет и не се унищожава.
7. Батерията може да се съхранява до 2 години без голяма загуба на капацитет.
8. Подходящ за използване в превозни средства със системата Start-Stop Engine. Издържа на голям брой стартирания на двигателя през деня.
9. Той може да работи под ъгъл до 45 °, поради което такива батерии често се използват на моторни лодки, лодки и офроуд превозни средства.
10. С всички тези характеристики цената за подобрени батерии е доста достъпна, много по-ниска от тази за AGM или гел батерии. Средно не надвишава 5000 - 6000 рубли.

Недостатъците на EFB батериите включват:

1. Условията за зареждане трябва да се спазват стриктно и напрежението да не се превишава. Не позволявайте на електролита да заври.
2. Някои характеристики на EFB батериите отстъпват на AGM батериите.

EFB батериите се появиха на фона на повишени енергийни нужди. В колата си вършат добре работата. Скъпите гел или AGM батерии са по-мощни и доставят висок ток, но често такъв капацитет не е необходим. EFB батериите могат да бъдат добра алтернатива на конвенционалните оловни батерии.