Какво е AdBlue и за какво е?
Съдържание
- AdBlue - как?
- За какво се използва AdBlue? Как работи неговото оформление?
- Защо се нуждаем от AdBlue?
- Кои превозни средства използват AdBlue инжекция?
- Колко струва AdBlue?
- Къде да купя AdBlue?
- Зареждане с AdBlue - как се прави?
- Колко средно AdBlue консумира една кола?
- Мога ли да карам без добавяне на AdBlue?
- AdBlue смесва ли се с гориво?
- Трябва ли шофьорът да се тревожи за AdBlue инжекционни двигатели? Резюме
Стандартът Евро 6 е следващият етап от войната, която Европейският съюз обяви на производителите на автомобили, които причиняват най-много замърсяване на въздуха. Както вероятно се досещате, дизеловите автомобили получиха най-много. По своята същност дизеловите двигатели отделят повече замърсители, а новият стандарт доведе до намаляване на азотния оксид в отработените газове с цели 80%!
Въпреки тези строги ограничения обаче, предприемачеството все още намира своя път. Този път се прояви под формата на инжекция AdBlue.
Какво е това и как намалява количеството на вредните съединения в отработените газове? Ще разберете, като прочетете статията.
AdBlue - как?
AdBlue е воден разтвор на урея с концентрация 32,5%. Състои се от урея (32,5%) и деминерализирана вода (останалите 67,5%). В автомобила той се намира в отделен резервоар, чиято гърловина за пълнене обикновено може да се намери на едно от трите места:
- до гърловината за пълнене,
- под капака,
- в багажника.
Откъде идва името "AdBlue"?
Това е търговска марка, собственост на Verband der Automobilindustrie (VDA). Самото вещество има техническо обозначение, което варира в различните страни. В Европа е обозначен като AUS32, в САЩ като DEF, а в Бразилия като ARLA32.
AdBlue не е опасно вещество и по никакъв начин не вреди на околната среда. Това се доказва от стандартите ISO 22241, според които се извършва производството му.
За какво се използва AdBlue? Как работи неговото оформление?
Автомобилът инжектира AdBlue в каталитичния конвертор на отработените газове. Там високата температура се отразява на разтвора на урея, в резултат на което вредните азотни оксиди се превръщат в амоняк и въглероден диоксид.
Така подготвеният отработен газ след това преминава през SCR, т.е. системата за селективна каталитична редукция. При него значителна част от азотните оксиди се превръща във водна пара и летлив азот, който е безвреден.
Много подобна технология се използва от години в по-големите пътни превозни средства (като автобуси или камиони).
Температура на AdBlue
Важен факт е, че AdBlue работи само при определени температурни условия. Това се дължи на факта, че веществото кристализира, когато температурата падне под 11,5 ° C. Вярно е, че след нагряване се връща в първоначалната си форма, но въпреки това промяната в състоянието на агрегатиране причинява някои технически проблеми.
При ниски температури концентрацията на разтвора на урея намалява, а също така се случва кристали да запушат инсталацията. В резервоара те също създават неприятности, тъй като кристализираното вещество трудно се отстранява от дъното му.
Въпреки това, производителите решават този проблем с изолация. Инсталирани в резервоари за AdBlue, те предпазват течността от кристализация.
Прекомерната топлина и излагането на UV радиация също не благоприятстват решението. Прекомерното излагане на такива условия води до загуба на свойствата на AdBlue. Затова избягвайте да съхранявате течности на горещи места (напр. багажника). Също така, не купувайте AdBlue опаковки, които продавачът съхранява на улицата.
Защо се нуждаем от AdBlue?
Вече знаете какво представлява AdBlue и как работи във вашия автомобил. Въпреки това, може би все още се чудите какви са ползите от това вещество? Има ли още нещо за AdBlue, освен да отговаря на настоящите стандарти на ЕС и да намалява замърсяването на околната среда?
Както се оказа – да.
Ако двигателят на автомобила работи при оптимални настройки, разтворът на урея намалява разхода на гориво с около 5%. Освен това намалява броя на повредите на превозните средства, което допълнително се отразява на икономиката.
Има и европейски отстъпки за собствениците на превозни средства с AdBlue инжекция. Намалените данъци и по-ниските такси по европейските пътища правят дългите пътувания много по-евтини от обикновено.
Кои превозни средства използват AdBlue инжекция?
Когато става въпрос за дизелови превозни средства, впръскването на AdBlue може да се намери в голям брой агрегати, произведени през 2015 г. и по-късно. Разбира се, това решение присъства и в повечето нови автомобили, отговарящи на европейския стандарт Евро 6.
Понякога производителят вече посочва в името на двигателя дали този агрегат има система AdBlue (например BlueHDi Peugeot).
Колко струва AdBlue?
AdBlue се счита за много скъп. Това е само част от истината.
В сайтовете на ASO тази течност се начислява висока такса, в някои случаи до 60 PLN за литър! Като се има предвид, че средната кола има 15-20 литров резервоар за AdBlue, цената изглежда много висока.
Затова не купувайте AdBlue в оторизиран сервиз. Дори не посягайте към маркови решения на бензиностанциите.
AdBlue е патентовано вещество, което има един и същ състав във всеки случай. Няма специални маркови моторни съединения. Разтворът трябва да съдържа само урея с правилната концентрация, 32,5% - не повече.
Що се отнася до AdBlue в контейнери, цените са както следва:
- 5 литра - около 10-14 PLN;
- 10 литра - около 20 PLN;
- 20 литра - около 30-35 зл.
Както можете да видите, това е много по-евтино от ASO. Още по-евтино ще бъде, ако напълните AdBlue в дозатор на бензиностанция (работи по същия начин като дозатор с гориво). Тогава цената на литър ще бъде около 2 злоти.
Къде да купя AdBlue?
Както вече споменахме, можете да излеете течност от специален дозатор на бензиностанция. Предлага се и на местно ниво в контейнери с различен капацитет, но тогава е много по-скъпо.
Ето защо, ако искате да закупите AdBlue в контейнери, по-добре е да се възползвате от офертата на някои хипермаркети или да поръчате течност онлайн. Последният вариант е най-добрият за цената.
Зареждане с AdBlue - как се прави?
Нивото на сложност на целия процес зависи преди всичко от превозното средство. При по-новите модели гърловината за пълнене на AdBlue е разположена до гърловината за пълнене, което значително опростява работата. По-лошо е положението при автомобили, в които системата за разтвор на карбамид е инсталирана извън етапа на проектиране.
Собственикът на такава кола ще намери пълнител AdBlue:
- в багажника,
- под капака и дори
- в нишата за резервно колело!
Когато става въпрос за доливане, то не се различава много от доливането на течност за измиване. Въпреки това, в случай на AdBlue, внимавайте да не разлеете каквото и да е вещество. Той е много агресивен, така че можете случайно да повредите колата си.
Поради тази причина понякога има пакети AdBlue, които идват със специална фуния. Това значително опростява приложението на разтвора.
Колко средно AdBlue консумира една кола?
Средният разход на гориво е приблизително 1-1,5 литра на 1000 км. Разбира се, точната сума зависи от типа на двигателя и начина на шофиране, но литър/1000 км може да се счита за долна граница. Това означава, че водачът трябва да долива AdBlue на всеки 5-20 хиляди. км (в зависимост от капацитета на резервоара).
За съжаление, някои собственици на марки трябва да харчат много повече в това отношение.
Наскоро научихме за проблемите на Volkswagen. Около компанията избухна скандал, тъй като се оказа, че дизеловите й двигатели в големи количества отделят много вредни азотни оксиди. В резултат на това производителят актуализира софтуера на своите превозни средства, които оттогава използват много повече AdBlue. Нивото на изгаряне достига 5% от разхода на гориво!
И тази актуализация беше приложена не само от Volkswagen. Няколко други марки последваха примера.
За случайния шофьор тя трябваше да долива течността много по-често.
Мога ли да карам без добавяне на AdBlue?
Двигателите с впръскване на AdBlue са специално програмирани да работят само в присъствието на течност. Ако не се презареди, колата ще влезе в авариен режим на шофиране. Тогава има шанс, че когато двигателят спре, няма да го запалите отново.
Единственият изход е да посетите оторизиран сервиз.
За щастие, повечето превозни средства съобщават предварително за ниско ниво на AdBlue, така че имате достатъчно време за презареждане. Не пренебрегвайте обаче предупрежденията, тъй като това ще доведе до много по-големи проблеми.
Колко литра AdBlue трябва да добавя, когато индикаторът е включен?
Най-безопасният отговор е 10 литра. Защо? На първо място, контейнерите за разтвор на урея обикновено имат капацитет от няколко литра. Добавяйки 10 литра, никога няма да прекалите, а AdBlue ще издържи поне няколко хиляди километра.
Второ, при някои модели автомобили системата нулира предупреждението само когато се открият повече от 10 литра течност в резервоара. Точно толкова, колкото попълните.
AdBlue смесва ли се с гориво?
Много шофьори (особено в първите години на въвеждането на системите AdBlue на пазара) смятаха, че разтворът на урея е смесен с гориво. Затова имаше много митове, че течността ще доведе до по-бързо износване на двигателя.
Има някаква истина в това, но само по една причина. Ако добавите AdBlue към резервоара за гориво, двигателят ще откаже, както и резервоарът и горивната помпа.
Затова никога не правете това!
Ако случайно разлеете разтвор на урея в горивото поради мисъл, в никакъв случай не стартирайте двигателя! Това само ще причини повече щети. Вместо това отидете в оторизиран сервиз и помолете за помощ при проблема.
Използвайте същата схема, когато по някаква причина горивото попадне в резервоара за AdBlue. Стартирането на двигателя в такава ситуация сериозно ще повреди системата SCR и AdBlue.
Трябва ли шофьорът да се тревожи за AdBlue инжекционни двигатели? Резюме
Новите технологии много често предизвикват много страх и подозрение сред хората. Същото беше и с AdBlue, когато за първи път навлезе в света на леките автомобили в голям мащаб. Днес знаем, че повечето от тези страхове са били или преувеличени, или са се оказали напълно ирационални и са възникнали от невежество.
AdBlue, разбира се, е допълнителни разходи - както за течност, така и за ремонт в случай на повреда на системата на нов автомобил.
Въпреки това, от друга страна, наличието на разтвор на урея има положителен ефект върху издръжливостта на задвижващия агрегат, намалява разхода на гориво и дава на водача допълнителни бонуси (отстъпки) за притежаване на екологично чист автомобил.
Грижата за планетата, разбира се, също е плюс за всички със страст към околната среда.
В крайна сметка стандартите на ЕС са налице и няма признаци, че нещо по този въпрос ще се промени в близко бъдеще. На нас, шофьорите, остава да се адаптираме. По този въпрос ние не жертваме много (ако изобщо дарим нещо), защото шофирането на кола с AdBlue инжекция практически не се различава от шофирането на традиционен автомобил.
