Какво стана с него? Антифриз
Съдържание
Това е като сол на заледен път, но вътре в двигателя.
Когато запалите колата си в разгара на зимата, каскада от механични функции оживява. Комбинираните сили на тези функции произвеждат огромно количество топлина - до 2800 градуса по Фаренхайт (F) вътре в буталата. Така че чакайте, с цялата тази топлина, защо ви трябва нещо, наречено "антифриз"?
Е, това нещо, което наричаме антифриз, всъщност работи за защита на течността, която поддържа двигателя ви достатъчно хладен, така че да не се самоунищожава (ще го чуете и като "охладителна течност"). Циркулирайки постоянно в камерата на двигателя, той носи достатъчно топлина, генерирана от цялото това горене, и отива в радиатора, където се охлажда от външния въздух. Част от тази топлина се използва и за загряване на въздуха, което прави интериора на вашия автомобил уютен и удобен.
Най-ранните автомобилни двигатели просто са използвали вода за охлаждане на камерите си, но добрият стар H20 се оказа не особено ефективен и също така причина за много зимни главоболия. Точно като незащитена тръба в студена зимна нощ, ако радиаторът ви е пълен само с вода, той ще замръзне и ще се спука. След това, когато стартирате двигателя, няма да получите никакъв охлаждащ ефект, докато водата не се размрази, и със сигурност няма да получите никакъв, след като изпръсне от новообразуваната ви празнина в радиатора.
Отговор? Антифриз. Въпреки изкривеното си име, тази основна течност не само предпазва колата ви от ледената зимна хватка. Освен това предпазва радиатора от кипене през горещите летни дни, поради способността му едновременно да понижава точката на замръзване на водата и да повишава точката на кипене.
Заледени пътища и двигатели на превозни средства: По-подобни, отколкото си мислите
В естественото си състояние водата замръзва при 32 F и кипи при 212 F. Когато солим пътя преди снежна или ледена буря, солта и водата се комбинират, за да създадат нова течност (солена вода) с точка на замръзване с около 20 F по-ниска . отколкото чиста вода (в оригиналната скала на Фаренхайт 0 беше точката на замръзване на морската вода, 32 беше точката на замръзване на прясната вода, но поради някаква причина, която е променена, нямаме време да навлизаме в това). По този начин, когато настъпи зимна буря и сняг или леден дъжд удари пътя, водата и солта се комбинират и течната солена вода изтича безопасно. Въпреки това, за разлика от пътищата, вашият двигател няма да издържи на редовни дози солена вода. Ще ръждясва бързо, като гол метал на морския бряг.
Въведете етилен гликол. Подобно на солта, той се свързва с водата, за да образува нова течност. По-добре от солта, тази нова течност няма да замръзне, докато температурата не падне до 30 F под нулата (62 F по-ниска от водата) и няма да заври, докато не достигне 275 F. Освен това няма да повреди вашия двигател. В допълнение, той действа като лубрикант, удължавайки живота на водната помпа на вашия автомобил.
Дръжте двигателя си в "зоната на Златокосата"
При топло време или при дълги пътувания двигателят може да стане толкова горещ, че малки количества антифриз се изпаряват. С течение на времето тези малки изпарения могат да доведат до твърде малко измиване на охлаждащата течност около вашия двигател, прегряване и след това усукана, димяща маса от метал под капака, където е бил двигателят ви.
За да гарантираме, че вашият двигател винаги е в добро състояние - не е твърде горещ и не твърде студен - ние проверяваме вашия антифриз всеки път, когато идвате за смяна на масло или друга услуга. Ако има нужда от малко подсилване, ще се радваме да го допълним. И тъй като, както всичко, което загрява и охлажда, загрява и охлажда, антифризът се износва ден след ден, препоръчваме пълно промиване на охлаждащата течност на всеки 3-5 години.
Обратно към ресурсите
