Какво се крие зад фразата "Празен волан в кола"
Често, когато описват управлението на конкретен автомобил, експертите използват странни фрази, които предизвикват пристъп на паника у неопитен шофьор. Особено когато ги четете за колата, която притежавате, а преди това не сте забелязали никакви грехове зад нея. Например фразата "Празно колело". Какво се крие зад него и има ли от какво да се страхуваме, разбра порталът AvtoVzglyad.
"Воланът е празен ..." - какво означава това? джантата куха ли е или нещо друго? Но най-важното е какво влияе и как да живееш с него, ако си купил кола и след това прочел в списание, че воланът й е празен?
За специалистите подобни фрази са обичайни и са следствие от разбирането на процесите, протичащи в автомобила по време на шофиране. И за да бъдете, както се казва, в темата, трябва да разберете малко. В нашия случай, както вече разбрахте, при шофиране.
За да направите фразата „Празен волан“ по-разбираема, първо трябва да разберете какво означава друго понятие - „Обратна връзка“.
Кормилното управление на автомобила е настроено така, че ако завъртите волана на една или друга страна по време на шофиране, той ще има тенденция да се върне в нормалното си положение или в зоната близо до нулата сама. Ако сте обръщали внимание, при състезателни автомобили нулата на руля е обозначена с тире на 12 часа. За по-добра справка същото тире, съвпадащо с това на волана, е нарисувано и на арматурното табло - така спортистът разбира по-добре под какъв ъгъл са обърнати колелата на колата му в момента. Така че: воланът, с правилната настройка, ще се стреми да съвпада и с двете тирета.
И това е възможно благодарение на регулирания ъгъл между оста на въртене на предното колело и вертикалата - колелото. В същото време, колкото по-голям е ъгълът на завъртане на волана, толкова по-осезаема е противодействащата сила, която се опитва да върне "волана" в нулевата зона. Всичко това се нарича обратна връзка и работи при нормални условия, а не когато сте със скорост далеч отвъд "стоте" се преобръщате в завой със заледен асфалт на летни гуми.
Съвременните автомобили са оборудвани с различни усилватели на волана - може да бъде хидравличен, електрически или комбиниран. Те улесняват управлението, но могат да намалят качеството на обратната връзка. Тоест водачът може да не се чувства като едно цяло с колата и да не усеща връзката между "волана" и колелата. С други думи: воланът е празен.
Такъв ефект при управлението често се открива при ранните продукти на китайската автомобилна индустрия. Но при по-късните модели, чиято настройка на шасито е поверена на професионалисти от света на спорта, това вече е рядкост. Като рядкост и на автомобили на изтъкнати автомобилни производители. Не, не, винаги има грешка, но не е толкова очевидна. И затова вместо грубата фраза „воланът е празен“ в същите ревюта на автомобили, ако можете да намерите такова твърдение, то изглежда по-доброкачествено - „воланът е празен“. Прочетете - нищо страшно.
