Какво трябва да знаете за грижата за акумулаторната кола?

Поддръжка на батерията и почистване на клемите с телена четка

Поддръжка на батерията. Проверете батерията, ако клетките са напукани, батерията се връща за ремонт. От него се отстраняват прах и мръсотия, почистват се дупки в щепселите или капаците. Проверете нивата на електролита във всички батерии. Нивото на електролита се проверява с денсиметър. За това в върховете им се пробиват отвори с диаметър 2 mm на разстояние 15 mm от долния ръб. При проверка извадете щепселите от капаците на батериите. Върхът на денсиметъра се спуска във всеки отвор, за да запълни защитната решетка, докато спре. Изстискайте и разкопчайте крушката, определете пълненето на колбата с електролит и нейната плътност. Ако няма електролит, когато нивото е под пробития отвор, напълнете колбата на денситометъра с дестилирана вода и го добавете към батерията. След като проверите нивото на електролита, завийте капачките.

Проверка и поддръжка на батерията

Уверете се, че кабелните уши на стартера са здраво свързани към клемите на акумулатора. Тяхната контактна повърхност трябва да бъде възможно най-окислена. Ако дюзите и отворите се окисляват, те се почистват с абразивна хартия, навиват се в пресечен конус и се завъртат. Движат се аксиално. След като премахнете краищата на проводниците и клемите на батерията, ги избършете с парцал. Те са смазани вътрешно и външно с технически вазелин VTV-1 и здраво затягат болтовете, избягвайки опъване и усукване на проводниците. Поддръжка на батерията. При TO-2, в допълнение към операции TO-1, се проверява плътността на електролита и степента на разреждане. Плътността на електролита в батериите се определя от денситометъра KI-13951. Състои се от пластмасов корпус с дюза, гумена колба и шест цилиндрични плувки.

Поддръжка на батерията и изчисляване на плътността

Проектиран за стойности на плътност 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 кг / м3. Когато електролитът е засмукан през горната част на тялото на денситометъра, той плава, което съответства на измерената и по-ниска плътност на електролитната плътност. По-точно плътността на електролита се определя от плътността на батерията, чийто влагомер има скала в диапазона от 1100-1400 км / м3. А цената на една дивизия по скалата е 10 килограма / м8. Когато се измерва плътността, върхът на денсиметъра се потапя последователно във всяка батерия. След изстискване на гумената колба и в колбата, в която плава хидрометърът, се събира определено количество електролит. Плътността на електролита се изчислява по хидрометрова скала спрямо долния електролитен менискус. Разликата в плътността на електролитите в батериите не трябва да надвишава 20 kg / m3. С по-голяма разлика батерията е сменена.

Електролитна плътност

Ако към батерията се добави дестилирана вода, плътността се измерва след 30-40 минути работа на двигателя. По-специално, плътността на електролита може да бъде измерена в края на последното зареждане, когато нова батерия е пусната в експлоатация. Масленият денсиметър се използва в цилиндрична колба с диаметър 20 mm. Степента на разреждане може да се определи чрез най-ниската плътност, измерена в една от батериите. Ако температурата на електролита е по-малка или по-голяма от 20 ° C, температурата се коригира според измерената плътност на електролита. Поддръжка на батерията. В зависимост от номиналния капацитет на зареждане на батерията, резисторите създават три опции за зареждане на батериите. С номинално зареждане на батерията от 40-65 Ah, те осигуряват по-голямо съпротивление, като завинтват отляво и развиват десните клеми.

Поддръжка на батерията

Когато се зареждат при 70-100 Ah, те имат по-малко съпротивление. Чрез завинтване на левия и развиване на десните клеми, със заряд от 100-135 Ah, те включват паралелно и двата резистора, завинтвайки два терминала. Напрежението на напълно заредената батерия не трябва да пада под 1,7 V. Разликата в напрежението между отделните батерии не трябва да надвишава 0,1 V. Ако разликата е по-голяма от тази стойност или батерията се разрежда с повече от 50% през лятото и над 25% през зимата. Сухо заредените батерии се изсушават и електролитът се подготвя за употреба. За целта използвайте сярна киселина на батерията, дестилирана вода и чисти стъклени, порцеланови, ебонитови или оловни контейнери. Плътността на излятия електролит трябва да бъде с 20-30 kg / m3 по-малка от плътността, необходима при тези работни условия.

Поддръжка на сухо заредена батерия

Тъй като активната маса на плочите на сухо заредена батерия съдържа до 20% или повече оловен сулфат, който при зареждане се превръща в гъбест олово, оловен диоксид и сярна киселина. Количеството дестилирана вода и сярна киселина, необходимо за приготвяне на 1 литър електролит, зависи от неговата плътност. За приготвяне на необходимия обем електролит. Например за батерия 6ST-75, в която се наливат 5 литра електролит с плътност 1270 kg / m3, стойностите при плътност, равна на 1270 kg / m3, се умножават по пет, изсипват се в чист порцелан, ебонит или стъклен резервоар с 0,778. -5 = 3,89 литра дестилирана вода. И докато разбърквате, налейте 0,269-5 = 1,345 литра сярна киселина на малки порции. Строго е забранено изливането на вода в киселината, тъй като това ще доведе до кипене на водната струя и отделяне на пари и капки сярна киселина.

Как да спестите батерията

Полученият електролит се смесва старателно, охлажда се до температура 15-20 ° C и плътността му се проверява с денсиметър. При контакт с кожата електролитът се измива с 10% разтвор на натриев бикарбонат. Изсипете електролита в батериите с помощта на гумени ръкавици с помощта на порцеланова чаша и стъклена фуния до 10-15 мм над решетката. 3 часа след пълненето измервайте плътността на електролитите във всички батерии. За контрол на нивото на зареждане на отрицателните плочи. След това извършете няколко цикъла на управление. В последния цикъл, в края на зареждането, плътността на електролита се довежда до една и съща стойност във всички батерии чрез добавяне на дестилирана вода или електролит с плътност 1400 kg / m3. Пускането в експлоатация без тренировъчни цикли обикновено само ускорява разреждането и съкращава живота на батерията.

Текуща стойност на зареждане и поддръжка на батерията

Текущата стойност на първото и следващите зареждания на батерията обикновено се поддържа чрез регулиране на зарядното устройство. Продължителността на първото зареждане зависи от дължината и условията на съхранение на батерията. Докато електролитът не се излее и може да достигне 25-50 часа. Зареждането продължава, докато не настъпи значително отделяне на газ във всички батерии. А плътността и напрежението на електролита стават постоянни за 3 часа, което показва края на зареждането. За да се намали корозията на положителните плочи, токът на зареждане в края на зареждането може да бъде намален наполовина. Разредете батерията, като свържете жичен или пластинен реостат към клемите на батерията с амперметър. В същото време настройката му се поддържа от стойността на разрядния ток, равна на 0,05 от номиналното зареждане на батерията в Ah.

Зареждане и поддържане на батерии

Зареждането приключва, когато напрежението на най-лошата батерия е 1,75 V. След разреждането батерията веднага се зарежда с тока на последващите зареждания. Ако заредената батерия при първото разреждане е недостатъчна, цикълът на управление и упражнения се повтаря. Съхранявайте сухи заредени батерии в сухи помещения с температури на въздуха над 0 ° C. Сухото зареждане е гарантирано за една година, с общ срок на годност три години от датата на производство. Тъй като само разреждането е постоянно свойство на батерията и нейната трайност, когато се използва и съхранява в напълно заредено състояние, е по-дълга. Препоръчително е да ги зареждате ежемесечно с електричество, когато съхранявате батериите, като компенсирате само разреждането и предотвратявате загубата на електролит.

Поддръжка на батерията

За слаботоково зареждане се използват само силни, напълно заредени батерии за проверка на плътността и нивото на електролита. В този случай напрежението на зареждане трябва да бъде в диапазона от 2,18-2,25 V за всяка батерия. Малки зарядни устройства могат да се използват за зареждане на батерии с нисък ток. Така токоизправителят VSA-5A може да осигури малък ток на зареждане от 200-300 батерии. Дебелината на електродите не надвишава 1,9 мм, сепараторите са направени под формата на пакет, поставен върху електродите със същата полярност. С TO-2 мръсотията се отстранява от тези батерии, отворите в щепселите се почистват и жичните връзки се проверяват за плътност. Дестилираната вода се добавя не повече от веднъж на една и половина до две години. За да се контролира нивото на електролита, има маркировки на страничната стена на полупрозрачния моноблок при минимално и максимално ниво на електролита.

Въпроси и отговори:

Как да увеличите плътността на електролита в батерията? Ако плътността на електролита не се възстанови след зареждане, към течността може да се добави електролит (не дестилирана вода).

Как да намалим плътността на електролита в батерията? Най-сигурният начин е да добавите дестилирана вода към електролита и след това да заредите батерията. Ако кутиите са пълни, трябва да се отстрани малко количество електролит.

Каква трябва да бъде плътността на електролита в батерията? Плътността на електролита трябва да бъде еднаква във всяка клетка на батерията. Този параметър трябва да бъде в рамките на 1.27 g / cc.

Какво да направите, ако плътността на електролита е ниска? Можете напълно да замените електролита в батерията или да доведете разтвора до желаната концентрация. За втория метод е необходимо да добавите същото количество киселина към бурканите.