Какво трябва да знаете за електрическата система на вашия автомобил?

Електрическа система. Принцип на работа

Как работи електрическата система на автомобила. Електрическата система на автомобила има затворена верига, захранвана от акумулатор. Той работи с малка част от мощността на домакинска верига. В допълнение към основните вериги за зареждане, стартиране и запалване има и други вериги, които захранват фарове, електродвигатели, сензори и габарити на електрически уреди, нагревателни елементи, магнитни брави, радиостанции и др. Всички вериги се отварят и затварят или чрез ключове или релета - дистанционни превключватели, управлявани от електромагнити. Токът протича през кабела от батерията към захранващия компонент и обратно към батерията през металния корпус на автомобила. Корпусът е свързан към заземяващата клема на акумулатора с дебел кабел. В отрицателна (-) заземителна система, токът протича от положителния (+) извод към използвания компонент. Компонентът е заземен към корпуса на превозното средство, който е заземен към отрицателния (-) извод на акумулатора.

Устройство за електрическа система на превозното средство

Този тип верига се нарича система за заземяване, а всяка част, която е свързана с каросерията на автомобила, се нарича земя. Токът се измерва в ампери (ампери); Налягането, което се движи около веригата, се нарича напрежение (волта). Съвременните автомобили имат 12-волтова батерия. Капацитетът му се измерва в ампери / час. 56Ah батерия трябва да осигурява 1A за 56 часа или 2A за 28 часа. Ако напрежението на батерията падне, по-малко ток тече и в крайна сметка няма достатъчно компоненти за работа. Ток, напрежение и съпротивление. Степента на устойчивост на проводник към ток се нарича съпротивление и се измерва в ома. Тънките жици се държат по-лесно от дебелите, тъй като електроните имат по-малко място за преминаване.
По-голямата част от енергията, необходима за генериране на ток чрез съпротивлението, се преобразува в топлина.

Основни понятия за работа на електрическата система

Това може да бъде полезно, например, в много тънка крушка, която свети с гореща бяла светлина. Въпреки това, компонент с висока консумация на енергия не трябва да се свързва с твърде тънки проводници, в противен случай проводниците ще прегреят, изгорят или изгорят. Всички електрически блокове са свързани помежду си: напрежение от 1 волта кара ток от 1 ампер да премине през съпротивление от 1 ома. Волта е разделена на оми, равни на ампери. Например, 3-омова крушка в 12-волтова система консумира 4 А. Това означава, че тя трябва да бъде свързана с проводници, достатъчно дебели, за да може удобно да носи 4 А. Често консумацията на енергия на даден компонент е посочена във ватове, което се определя чрез умножаване на усилвателите и волта. Лампата в примера консумира 48 вата.

Полярност на електрическата система

Положителна и отрицателна полярност
Електричеството тече само от една батерия в една посока, а някои компоненти работят само ако потокът през тях е насочен в правилната посока. Това приемане на еднопосочен поток се нарича полярност. При повечето превозни средства отрицателният () извод на акумулатора е заземен и положителното (+) захранване е свързано към електрическата система. Това се нарича система за отрицателно заземяване и например, когато купувате електрическо оборудване, уверете се, че отговаря на системата на вашия автомобил. Поставянето на радио с грешна полярност ще повреди комплекта, но повечето автомобилни радиостанции имат външен превключвател за полярност, който да съответства на автомобила. Превключете на правилната настройка, преди да инсталирате.

Късо съединение и предпазители

Ако се използва проводник с грешен размер или ако проводникът се скъса или скъса, това може да доведе до случайно късо съединение, което да заобиколи съпротивлението на компонента. Токът в проводника може да стане опасно висок и да разтопи проводника или да причини пожар. Кутията с предпазители често се намира в група компоненти, както е показано тук. Кутията е показана със затворен капак. За да се предотврати това, спомагателните вериги са разтопени. Най-често срещаният тип предпазител е малка дължина на тънка тел, затворена в топлоустойчив корпус, често от стъкло. Размерът на защитния проводник е най-тънкият, който може да издържи на нормалния ток на веригата без прегряване и се оценява в ампери. Внезапният прилив на висок ток на късо съединение кара проводника на предпазителите да се стопи или „експлодира“, което води до отворена верига.

Проверка на електрическата система

Когато това се случи, проверете за късо или прекъснато съединение, след което инсталирайте нов предпазител с правилната сила на тока (вижте Проверка и подмяна на предпазители). Има много предпазители, всеки от които защитава малка група компоненти, така че един предпазител да не изключи цялата система. Много предпазители са групирани в кутията с предпазители, но може да има линейни предпазители в окабеляването. Последователни и паралелни вериги. Веригата обикновено включва повече от един компонент, например крушки в осветителни вериги. Има значение дали са свързани последователно или паралелно един на друг. Например, лампата за фарове има определено съпротивление, така че да изтече определен ток, за да свети правилно. Но във веригата има поне два фара. Ако бяха свързани последователно, през единия фар трябваше да премине електрически ток, за да достигне другия.

Съпротивление в електрическата система

Токът ще срещне съпротивлението два пъти, а двойното съпротивление ще намали наполовина тока, така че крушките ще светят слабо. Паралелното свързване на лампите означава, че електричеството преминава през всяка крушка само веднъж. Някои компоненти трябва да бъдат свързани последователно. Например подателят в резервоара за гориво променя съпротивлението си в зависимост от количеството гориво в резервоара и „изпраща” малък електрически ток в зависимост от размера на горивото. Двата компонента са свързани последователно, така че промяната на съпротивлението в сензора ще повлияе на позицията на иглата на сензора. Спомагателни вериги. Стартерът има собствен тежък кабел, директно от батерията. Запалителната верига подава импулси с високо напрежение към запалването; а системата за зареждане включва генератор, който зарежда батерия. Всички останали вериги се наричат ​​помощни вериги.

Електрическа връзка

Повечето от тях са свързани чрез ключа за запалване, така че те работят само когато запалването е включено. Това ви предпазва от случайно оставяне на всичко, което би могло да изтощи батерията ви. Въпреки това, страничните и задните светлини, които може да се наложи да останат включени, когато автомобилът е паркиран, винаги са свързани независимо от ключа за запалване. Когато инсталирате допълнителни аксесоари като мощното размразяване на задното стъкло, винаги го пускайте през ключа за запалване. Някои спомагателни компоненти могат да работят без запалване чрез превключване на превключвателя в „спомагателно“ положение. Този превключвател обикновено свързва радиото, за да може да се възпроизвежда, когато двигателят е изключен. Проводници и печатни схеми. Връзките на инструмента към тази платка се премахват чрез изстискване на вградени капани от всеки край.

Допълнителни факти за електрическата система

Размерите на проводниците и кабелите са класифицирани според максималния ток, който могат безопасно да носят. През машината преминава сложна мрежа от жици. За да се избегне объркване, всяка жица е цветно кодирана (но само в колата: няма национална или международна система за цветно кодиране). Повечето автомобилни ръководства и сервизни ръководства съдържат електрически схеми, които могат да бъдат трудни за разбиране. Въпреки това, цветното кодиране е полезно ръководство за проследяване на транзакции. Когато проводниците преминават един до друг, те се обединяват в пластмасова или платнена обвивка, за да ги улесни при поставянето им. Този пакет от проводници се простира по цялата дължина на автомобила и когато е необходимо, се появяват единични проводници или малки групи проводници, което се нарича кабелен стан.

Въпроси и отговори:

Каква е функцията на предпазителите в електрическите вериги на автомобил? В колата предпазителите имат само една функция. Те предотвратяват образуването на претоварване в електрическата верига на бордовата мрежа на автомобила.

Каква е разликата между предпазителите? Всеки предпазител е предназначен за специфичен товар. За да може собственикът на автомобила да определи кой предпазител е необходим за определен блок, максималният ампераж е посочен на всички продукти.

Как да проверя предпазителите в колата работят ли или не? Достатъчно е да извадите бушона от контакта и да видите дали вената в него не е избухнала. При по-старите предпазители това може да стане без да се изважда от контакта.

За какво са предпазителите? Прекомерното нагряване на резбата на предпазителя поради прекомерно напрежение ще доведе до стопяване на резбата на предпазителя. Това е необходимо, за да може предпазителят бързо да изключи претоварената верига.