Какво правят ремъците в предната част на двигателя?
В „старите времена“ двигателите с вътрешно горене са използвали ремъци и ролки за задвижване на компоненти като водни помпи или климатични системи. Въпреки че технологията се подобри, коланите все още са жизненоважен компонент в повечето автомобили, камиони и SUV. Въпреки че всяко превозно средство има уникална система за ремъчно задвижване, предназначена за различни двигатели и конфигурации, обикновено има два вида ремъци: спомагателни или оребрени ремъци и зъбни ремъци.
Коланът за аксесоари, разположен в предната част на двигателя, е важна част, която контролира много функции на автомобила. Може да се нарече и змиевиден колан, което звучи много по-мистериозно, но означава същото. Причината за името му е, че се увива около различни макари като змия; оттук и терминът серпентина. Този ремък задвижва няколко спомагателни елемента като водна помпа, вентилатор на радиатора, алтернатор и климатична система.
Ангренажният ремък е монтиран под капака на двигателя и е проектиран да задвижва коляновия или разпределителния вал, който управлява синхронизирането на всички вътрешни компоненти на двигателя като бутала и клапани. За целите на тази статия ще се съсредоточим върху змиевидния пояс.
Как работи змийският пояс
Този единичен ремък заменя системата с множество ремъци, използвана някога при двигателите. При по-старите модели имаше по един колан за всеки аксесоар. Проблемът беше, че ако един ремък се скъса, ще трябва да ги свалите всичките, за да смените дефектния. Това не само отнемаше време, но често струваше на потребителите много пари, за да платят на механика за извършване на услугата.
Змийският колан е предназначен да реши тези проблеми. Серпентина или колан за аксесоари контролира всички тези компоненти. Той се задвижва от шайбата на коляновия вал и влиза и излиза от различните шайби на спомагателната система. Някои превозни средства може да имат специален колан за определени аксесоари, но в повечето случаи един колан изпълнява множество функции. Това намалява количеството работа, необходима за смяна на счупен ремък, и също така намалява съпротивлението на двигателя. Крайният резултат е по-ефективна система, която поддържа всички компоненти, задвижвани с ремък, да работят гладко.
Колко дълго издържа змиевидният колан?
V-образният ремък се използва при всяко стартиране на двигателя и тази постоянна работа води до силно износване. Като всеки друг гумен компонент в двигателния отсек, той е изложен на високи температури и се износва с времето. Срокът на експлоатация на змиевиден колан зависи главно от вида на материала, от който е направен. Коланите в стар стил обикновено издържат около 50,000 100,000 мили, докато коланите, направени от EPDM, могат да издържат до XNUMX XNUMX мили.
Най-добрият вариант е автомобилът ви да се обслужва редовно и ремъкът да се проверява при всяка смяна на двигателно масло и филтър. Също така се препоръчва ремъкът и шайбите да се проверяват по време на всяка поддръжка на радиатора или охладителната система. Ако се счупи, ще откриете, че вашето шофиране се е променило повече от това. Без този ремък помпата на сервоуправление няма да работи, климатичната система няма да работи и алтернаторът няма да работи. Колата също може да прегрее, защото водната помпа не работи, което може бързо да повреди двигателя.
При всяка смяна на клиновиден ремък е препоръчително едновременно да смените ролките и обтегача. Тази услуга трябва да бъде извършена от професионално обучен механик, така че се свържете с вашия местен ремонтен механик, за да смените V-оребрения ремък, както е препоръчано от производителя.
