Какво да направите, ако вашият автомобил има повредена система за контрол на емисиите?

Системата за контрол на емисиите на вашия автомобил е от съществено значение за контрол и намаляване на емисиите на замърсители по време на шофиране! В тази статия ще намерите цялата информация, която трябва да знаете за системите за контрол на емисиите и какво да правите в случай на повреда!

🚗 Какво е система за контрол на емисиите?

Всеки знае, че околната среда е един от основните проблеми на нашето време. Поради това производителите сега трябва да се изправят пред все по-строги стандарти за емисиите от превозните средства.

От 1 януари 2002 г. за превозни средства с бензинови двигатели и от 1 януари 2004 г. за превозни средства с дизелови двигатели, производителите трябва стриктно да се придържат към директивите EOBD (Система против замърсяване), устройства Euro III.

По този начин системата за контрол на емисиите на вашия автомобил е електронен компонент, който е под формата на бисквитка и по този начин ви позволява да контролирате емисиите на замърсители от вашия двигател и да гарантирате, че те не надвишават разрешения стандарт.

Емисиите на замърсители се отделят или по време на фазата на горене, или по време на фазата след горене. Има различни сензори за измерване на интензивността на замърсяващите частици. Ето подробно описание как работи системата за контрол на замърсяването в тези два етапа.

Фаза на горене

За да се ограничи емисията на замърсители, изгарянето трябва да е оптимално. Ето списък на различните сензори, които работят по време на фазата на горене:

• PMH сензор : използва се за изчисляване на оборотите на двигателя (колко гориво трябва да се впръска) и неутралната точка. Ако има някакви неизправности по време на горенето, това ще даде грешен сигнал. Дефектен Pmh сензор води до високи нива на емисии на замърсители.
• Сензор за въздушно налягане: използва се за определяне на количеството въздух, всмукан от двигателя. Както при Pmh сензора, ако той вече не работи или е дефектен, това ще повлияе негативно на емисиите на замърсители.
• Сензор за температура антифриз: това ви позволява да знаете температурата на двигателя. Ако температурата не е оптимална, сместа въздух / гориво няма да бъде балансирана и качеството на горенето ще се влоши, което може да доведе до навлизане на черен дим в изпускателната тръба.
• Кислороден сензор (наричан още Сондата Ламбда): той се намира на нивото на отработените газове и следи ефективността на другите сензори, като определя до каква степен изгорелите газове са заредени с кислород (нивото не трябва да е твърде високо, в противен случай това е признак за лошо горене).

Фаза на последващо изгаряне

По време на последващо изгаряне замърсителите, отделяни от отработените газове, се третират възможно най-добре, така че да са възможно най-вредни. Ето списък със сензори, които влияят на последващо изгаряне:

• Сензор за кислород след каталитичен конвертор (за автомобили с бензинов двигател) : Измерва ефективността на катализатора чрез предаване на нивото на кислорода след катализатора. Ако каталитичният преобразувател е дефектен, съществува опасност от високи нива на замърсяване.
• Сензор за диференциално налягане (за дизелови двигатели): тя ви позволява да измервате и по този начин да следите налягането във филтъра за твърди частици. Ако налягането е твърде високо, филтърът се запушва и обратно, ако налягането е твърде ниско, филтърът ще се спука или ще спре да съществува.
• EGR клапан: отработените газове се транспортират до горивната камера, за да се предотврати отделянето на токсични газове.

?? Как да разберете дали системата за контрол на емисиите е повредена?

Най-добрият начин да разберете дали вашата система за контрол на емисиите работи правилно е да разчитате на предупредителна светлина за емисии. Жълт е на цвят, със схема на двигател.

• ако доставчик мига непрекъснато: Най-вероятно катализаторът е дефектен и трябва да бъде проверен от професионалист възможно най-скоро, за да се избегне всякакъв риск от пожар или по-сериозна повреда.
• Ако светлината е включена: системата за контрол на емисиите вече не работи правилно и колата ви ще започне да отделя все повече и повече вредни емисии. Още веднъж е препоръчително бързо да отидете в гаража за по-задълбочена диагноза.
• Ако индикаторът светне и след това изгасва: Разбира се, няма сериозен проблем, индикаторът просто е дефектен. Като предпазна мярка е най-добре да се отправите към вашия гараж, за да избегнете по-сериозни щети.

🔧 Какво да направите, ако системата за контрол на емисиите не работи?

Ако предупредителната лампа светне, е време да проверите системата за контрол на замърсяването възможно най-скоро, за да избегнете по-сериозни последици за работата на вашия автомобил и най-вече да предотвратите нулиране по време на проверката.

?? Каква е цената на поддръжката на система за контрол на емисиите?

Ако системата ви не работи, трябва да се отправите към гаража възможно най-скоро за по-пълно проучване на вашия автомобил. Трудно е да се определи точната цена на тази услуга, тъй като тя ще зависи от нейната сложност. В зависимост от вида на интервенцията изчислете от 50 до 100 евро в най-добрия случай и до 250 евро, ако неизправността е по-сложна. След откриване на неизправност ще е необходимо да добавите цената на частта, която трябва да бъде заменена, отново цената ще зависи от частта, която може да варира от няколко десетки евро до 200 евро, например за смяна на сензор . ... В много редки случаи ще се наложи смяна на калкулатора и цената може да се повиши до 2000 €.

За да ви помогнем да намерите най -добрия гараж, за да тествате вашата система за контрол на емисиите и да получите оферта до най -близкото евро, в зависимост от модела на вашия автомобил, ние ви съветваме да използвате нашия сравнител, това е бързо и лесно и няма да имате неприятни изненади, когато подаване на вашата поръчка....