Какво се случва с двигателя, ако случайно налеете вода в резервоара за газ
Много истории на ужасите „разхождат“ в интернет за водата в резервоара за гориво и как да я премахнете от там. Въпреки това, далеч не винаги е необходимо незабавно да се паникьосвате и да се разстроите, когато откриете влага в бензин или дизелово гориво.
Ако вмъкнете фразата "вода в резервоара за газ" в реда на интернет браузъра, търсенето веднага ще върне стотици хиляди връзки към рецепти за премахването му оттам. Но наистина ли е смъртоносна тази течност в горивото? Ако вярвате на ужасните истории от интернет, водата от резервоара за газ, първо, може да попадне в горивната помпа и да я повреди. Второ, може да започне корозия на вътрешните повърхности на резервоара за газ. И трето, ако влагата попадне през горивната тръба към двигателя, тогава бумът - и краят на двигателя.
Първо, нека се съгласим, че на практика само малко количество вода може да попадне в резервоара за гориво. Разбира се, особено талантлив гражданин, чисто теоретично, може да прикачи градински маркуч към шията. Но в този материал не разглеждаме медицински диагнози. Водата е по-тежка от бензина или дизеловото гориво и следователно незабавно потъва на дъното на резервоара, измествайки горивото нагоре. Горивната помпа, както знаете, е монтирана в резервоара точно над дъното - така че да не засмуква мръсотия, която се натрупва отдолу. Следователно е малко вероятно да му бъде писано да „отпие глътка вода“, дори ако няколко литра от нея случайно попаднат във врата. Но ако това се случи, тогава той няма да засмуква чиста H2O, а сместа му с бензин, което не е толкова страшно.
В много съвременни автомобили резервоарите отдавна са направени не от метал, а от пластмаса - както знаете, ръждата не го заплашва по дефиниция. Сега нека се докоснем до най-интересното - какво ще се случи с двигателя, ако бензиновата помпа все пак започне постепенно да изтегля вода от дъното и я задвижи смесена с гориво към горивната камера? Нищо особено няма да се случи.
Просто защото в този случай водата ще влезе в цилиндрите не в поток, а в пулверизирана форма, като бензин. Тоест няма да има воден чук и счупени части от групата цилиндър-бутала. Това се случва само ако колата „изпива“ литри H2O през въздухозаборника. И напръскан от инжекционни дюзи, той моментално ще се превърне в пара в гореща горивна камера. Това ще бъде само от полза за двигателя - когато водата се изпари, стените на цилиндъра и буталото ще получат допълнително охлаждане.
Безвредността на водата в двигателя се доказва и от факта, че автомобилните производители периодично създават двигатели, „работещи на вода“, чийто дял в бензина понякога достига 13%! Вярно е, че практическото използване на водата в горивото досега е регистрирано само при спортни автомобили, идеята няма да достигне до масовата автомобилна индустрия. Въпреки факта, че при единични модели в върхови режими на работа на двигателя, добавянето на вода към бензина и пестенето на гориво направи възможно и значително увеличи мощността на двигателя.
