Крайслер 300 CRD 2013 Преглед

Обръщаме внимание на най-новите и ярки звезди в автомобилния свят, задавайки въпросите, на които искате да получите отговор. Но има само един въпрос, на който наистина трябва да се отговори – бихте ли го купили?

Какво е това?

Дизеловата версия на големия седан на Chrysler привлича окото, без да го осъзнавате. Няма нищо, което да отличава дизеловия модел от бензиновия, което да не предизвиква отхвърляне.

Колко?

С начална цена от $48,000 5000, дизелът ще ви струва $6 повече от началния бензинов VXNUMX, но си заслужава, защото не само можете да изядете тортата си, но и да я изядете.

Какво представляват конкурентите?

Нищо особено, не със същото присъствие на пътя. Вероятно Caprice, или може би Falcon или Commodore, но нито едното не се предлага с дизелов двигател.

Какво има под качулката?

3.0-литровият турбодизел на VM Motori осигурява несравнима комбинация от изключителна производителност и икономичност. Той произвежда изключителни 176 kW мощност и 550 Nm въртящ момент при ниски 1800 об/мин. Снабден с горивна система Common Rail с директно впръскване на гориво, турбокомпресор с променлива геометрия и интегриран филтър за твърди частици за намаляване на разхода на гориво и емисиите на отработени газове, двигателят е проектиран да отговаря на строгите стандарти за емисии EURO 5.

Как сте?

Впечатляващо. Трудно е да се повярва, че можете да карате толкова голяма машина с такава производителност, която все още дава тези невероятни цифри за икономия на гориво, особено на тази цена. Немски бахнстормер ще ви струва два пъти повече.

Икономичен ли е?

Комбинираният разход на гориво е 7.1 л/100 км при 18-цолови джанти и 7.2 л/100 км при 20-инчови джанти. Получихме 7.4 след почти 600 км, което показва, че е изключително достъпен.

Зелено ли е?

По средата на пътя. Получава 3.5 от 5 звезди в Govt's Green Vehicle Guide (за сравнение, Prius получава 5). Емисиите на CO185 са 191 или 2 g/km в зависимост от това дали са монтирани 18 или 20 цолови колела.

Колко безопасно е?

Не е оценено от ANCAP. Но ребрандиран като Lancia, той постигна пълни резултати от Евротеста, със седем въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коляното на водача, и функции като електронен контрол на стабилността и електронна защита на пешеходците, както и предни и задни сензори за паркиране и камера за задно виждане.

Удобно ли е?

Голям и сравнително тих. Моделите от начално ниво се отличават с тапицерия от плат, кожен волан и превключвател, предни седалки за водача и пътника с електрически ток с XNUMX-посочна лумбална опора и предни електрически прозорци с едно докосване.

Какво е да караш кола?

Жалко, че няма 8-степенен автомат като V6. Но отново, с толкова голям въртящ момент, петстепенна скорост е повече от достатъчна. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.8 секунди, със силна реакция от нисък до среден обхват, както бихте очаквали.

Това съотношение цена/качество ли е?

Страхотна кола за парите. В допълнение, адаптивното предно осветление и биксеноновите HID фарове с автоматично изравняване с дневни светлини осигуряват превъзходна видимост през деня и нощта.

Бихме ли купили такъв?

Щяхме да се изкушим. Не съм сигурен за стила, но ако обичате да сте различни, това е за вас.

Крайслер 300 CRD дизел

цена: от $48,000 XNUMX

Гаранция: 3 години/100,000 XNUMX км

Оценка за безопасност: н/

Резервен: спестяване на пространство

на двигателя: 3.0-литров 6-цилиндров дизел, 176 kW/550 Nm

Скоростна кутия: 5-степенна автоматична; задно задвижване

тяло: 5066 m (D); 1905 m (w); 1488 м (ч)

Тегло: 2042kg

жажда: 7.1 л / 100 км, 185 г / км