Почистване и полиране на фарове

Повечето бюджетни автомобили са оборудвани с оптика от пластмасово стъкло. Както знаете, такъв материал е обект на бързо износване. Фаровете с облачно стъкло не само водят до дискомфорт по време на шофиране в тъмното, но и намаляват пътната безопасност.

Слабата светлина може да затрудни шофьора да забележи пешеходци или велосипедисти, които рядко носят светлоотразителна лента върху дрехите си. Някои, за да коригират ситуацията, купуват LED крушки, но те не водят до желания резултат. Все още няма достатъчно светлина през тъпите фарове, тъй като надрасканото стъкло разпръсква светлината по повърхността на фара.

Има два изхода от тази ситуация: купете нови фарове или полирайте стъклото. Новата оптика е много по-скъпа от горната процедура, така че нека помислим за бюджетно решение на проблема с облачните фарове.

За какво е полирането?

Полирането на фаровете е необходимо, тъй като дори най-готините крушки няма да светят на 100% през тъпо стъкло. По-точно, те ще изработят разходите си сто процента, само стъклото ще пропуска само малък процент от тази светлина.

Лошата светлина затруднява водача да се ориентира по пътя. Ако през нощта това не е много забележимо, то по здрач, когато е необходима максимална ярка светлина, това се усеща силно.

Много съвременни автомобили имат прозрачна пластмаса вместо стъкло. С течение на времето, поради различни фактори, прозрачността на материала намалява и мътността става много забележима (в напреднали случаи стъклото е толкова мътно, че дори крушките не могат да се видят през него).

Ако със стъклото е много по-лесно - просто го измийте и той ще стане по-прозрачен (и не стане мътно много), тогава такова решение няма да помогне с пластмасата. Автомобил с облачна оптика не изглежда толкова красив, колкото с прозрачно стъкло.

В допълнение към дискомфорта и повишения риск от изпадане в извънредна ситуация, лошата светлина има и друго неприятно последствие. Докато шофира, шофьорът трябва да надникне в далечината, напрегнал очи. От това той ще се умори много по-бързо, отколкото при ярка светлина.

Фактори, които влошават работата на фаровете

Следните фактори влияят върху качеството на машинната оптика:

• Некачествени крушки. Стандартна крушка с нажежаема жичка е полезна само на тъмно. Но по време на здрач и дори при дъжд светлинният лъч е толкова слаб, че изглежда шофьорът напълно е забравил да включи светлината. Ситуацията ще бъде коригирана чрез подмяна на крушки с по-висока яркост, например светодиоди (прочетете за разликата между халогенни и светодиоди тук);
• Износване на повърхността в резултат на излагане на абразивни вещества по време на шофиране или обслужване на автомобил;
• Замъгляващи фарове във влажно време (за това защо се случва и как да се справите с това, прочетете в отделен преглед).

Причини за износване

Фарът може да се помътни по различни причини. Най-често срещаните са:

• Излагане на абразивни материали. В процеса на шофиране предната част на автомобила възприема влиянието на въздушния поток, който носи различни видове мръсотия. Това може да бъде прах, пясък, мушици, камъчета и т.н. При остър контакт с пластмасови фарове на стъклената повърхност се появяват микропукнатини, сякаш тази повърхност е била изтрита с груб шкурка;
• По-големите камъни, удрящи пластмасата, могат да доведат до образуване на стружки и дълбоки пукнатини, в които прахът прониква и се задържа там;
• Химическо чистене на фаровете. Често шофьорите сами ускоряват процеса на замъгляване на стъклото на фаровете, като го избърсват със суха кърпа. В този момент пясъкът, попаднал между парцалите и пластмасата, се превръща в зърна от шкурка.

Когато на повърхността на фаровете се образуват вдлъбнатини, чипове или пукнатини, в тях започват да се натрупват частици прах и мръсотия. С течение на времето тази плака е толкова притисната, че никакво измиване не помага.

Инструменти и материали

Фаровете могат да се полират у дома от всеки собственик на автомобил, дори без сложно професионално оборудване или някакви специални умения. За да завършите процеса, ще ви трябва:

• Електрически инструмент с въртящ се механизъм - бормашина, отвертка, шлифовъчна машина, но не и мелница. Важно е да има регулатор на скоростта;
• Приставка - шлифовъчно колело със сменяема шкурка;
• Шмиргелно колело със сменяемо покритие с различни размери на зърната. В зависимост от степента на повреда (при наличие на стружки и дълбоки драскотини ще е необходима шкурка с пясък 600), пясъка на абразива ще бъде различен (за окончателната работа е необходима хартия с пясък 3000-4000);
• Полиращо колело (или парцали в случай на ръчна работа);
• Полираща паста. Струва си да се има предвид, че самата паста също съдържа абразивни частици, поради което за финалната работа трябва да вземете материал не за обработка на тялото, а за оптични системи. Ако успеете да закупите шмиргел със зърно 4000, тогава няма нужда да купувате такава паста - ефектът е същият;
• Можете да закупите прах за зъби като алтернатива на пастата и най-фината шкурка, но това е най-бюджетният вариант, който често не води до желаните резултати;
• За полиране на стъклената оптика използвайте специална паста, съдържаща диамантен прах;
• Парцали от микрофибър или памук;
• Маскираща лента за покриване на области, които полиращият инструмент може да докосне.

Полиране на пластмасови фарове: различни начини

Ако цялата работа по полиране на фаровете е условно разделена на две категории, тогава ще има две от тях. Първият е ръчна работа, а вторият е с използването на електрически инструменти. Ако се вземе решение за полиране на оптиката на ръка, тогава трябва да се подготвите за факта, че това ще бъде дълъг и досаден процес.

Ръчно полиране

Това е най-евтиният начин. Първо, повърхността се изтрива. Ако няма опит в подобна работа, тогава би било по-добре да практикувате върху нещо. Това може да изисква дървен блок. Целта по време на теста е да се направи повърхността възможно най-гладка и да няма разяждания.

Не търкайте пластмасата напред-назад само в една част от стъклото. Така че има риск да се направи голямо вдлъбнатина, която трудно ще бъде премахната без шлифовъчен инструмент. В края на процедурата върху парцалите се нанася паста и стъклото се обработва. Подобен процес се извършва от вътрешната страна на фара, ако е необходимо.

Използваме шкурка

При избора на шкурка за ръчно или машинно полиране е необходимо да се надгражда степента на износване на повърхността. Ако има вдлъбнатини или дълбоки драскотини, ще ви е необходима груба хартия. Необходимо е да започнете с размер на песъчинките 600, за да премахнете основния повреден слой (колкото по-малка е повредата, толкова по-голяма е пясъка).

След това всеки път зърното се увеличава. Първо, хартията трябва да се навлажни, така че да е еластична и да не образува груби гънки. Шлайфането се извършва с кръгови движения в различни посоки, така че шкурката не обработва повърхността на ивици, но усилията се разпределят равномерно. Процесът е много по-лесен, ако се използва шлифовъчна машина.

Полиране на фарове с паста за зъби

В интернет има широко разпространен съвет - да полирате фаровете, без да използвате скъпи лакове и инструменти и да използвате обикновена паста за зъби. В такива случаи специалистите не препоръчват използването на избелващи видове пасти, тъй като те съдържат абразивни частици.

В този случай обаче има повече шанс да разрушите фара, отколкото да го приведете в идеално състояние. Без използването на допълнителни средства този ефект не може да бъде постигнат. Както и да е, за да премахнете драскотини и стружки, трябва да премахнете тънък слой пластмаса и без шлифоване на хартия това не може да бъде постигнато.

Ако разтриете фара с избелваща паста за зъби, пластмасата ще бъде още по-надраскана, тъй като зърното на материала не се променя. Ако се използва нежна паста, тя няма да може да отстрани повредата и с течение на времето мръсотията отново ще се натрупа върху фара. Поради тази причина е по-добре да използвате полиране с различни шлифовъчни колела или да прибегнете до помощта на професионални сервизи.

Машинно полиране

Принципът на полиране с шлайф е идентичен с ръчния, с изключение на няколко тънкости при работата на електроинструмента. По време на въртенето на кръга не можете да спрете на едно място, а също така силно да натиснете върху повърхността. Оборотите трябва да бъдат настроени в средно положение и по време на обработката е необходимо периодично да се проверява дали пластмасовата повърхност се нагрява твърде много.

Ако пренебрегнете горните правила, фарът може да бъде повреден - пластмасата ще се прегрее и повърхността ще бъде тъпа, не поради наличието на драскотини, а защото самият материал е променил цвета си от високата температура. Няма какво да поправи подобни последици.

След машинно полиране върху повърхността на пластмасовия фар може да се нанесе защитен слой акрилен лак. Той ще предотврати бързото появяване на ожулвания по оптиката.

Вътрешно полиране

Понякога фарът е в такова пренебрегвано състояние, че се изисква не само външна, но и вътрешна обработка. Задачата се усложнява от факта, че е необходимо да се полира вдлъбната, а не изпъкнала повърхност. Поради тази причина ще трябва да извършите работата или ръчно, или с помощта на специална миниатюрна мелница.

Принципът и последователността на работата по вътрешна обработка са идентични с описаните по-горе:

• Повърхността е обработена с груба шкурка;
• Всеки път, когато зърнеността се увеличава;
• Довършителното полиране се извършва или с 4000-ия номер, или с полираща паста за оптика.

В допълнение към представителния външен вид на фаровете, тяхното полиране има редица други положителни аспекти:

• Очите на водача се уморяват по-малко, когато той надникне в далечината (при условие, че самите крушки светят достатъчно ярко) - пътят се вижда ясно;
• Намалява риска от спешен случай;
• Тъй като част от пластмасата се отстранява по време на процеса на полиране, фарът става по-прозрачен, отколкото когато е бил нов.

В заключение - кратко видео за това как се провежда процедурата:

Правилно направете сами полиране на фарове на RS канала. #смоленск

Въпроси и отговори:

Какво ви е необходимо, за да полирате фаровете си със собствените си ръце? Чиста вода (чифт кофи), лак (абразивна и неабразивна паста), чифт микрофибърни салфетки, шкурка (зърнест 800-2500), маскираща лента.

Как да полирате фаровете си с паста за зъби? Съседните части са защитени с тиксо. Пастата се нанася и разпределя. Повърхността изсъхва и пластмасата се шлайфа на ръка или с машина (1500-2000 об/мин).

Мога ли да полирам с паста за зъби? Зависи от твърдостта на пастата (какъв вид абразив използва производителят). Често съвременните пасти са много нежни, така че полирането ще отнеме много време.