Ревю на Chery J11 2011 г
Колко очаквате да платите за нов 2.0-литров бензинов SUV със същия размер като Honda CRV? Според нашето ръководство за цени този тип превозно средство започва от $26,000 XNUMX плюс на пътя. Вече не.
Китайската марка Chery току-що пусна своя нов петместен модел J11, който е със същия размер като оригиналната Honda CRV (също малко подобен), за $19,990 18,000. Това прави предложената цена на дребно (без пътища) с около две хиляди по-малко или около XNUMX XNUMX долара.
Още по-впечатляващ е фактът, че J11 има много функции като кожена тапицерия, климатик, круиз контрол в колата, електрически прозорци, дистанционно централно заключване, прилична аудио система, двойни въздушни възглавници, ABS и 16-инчови лети джанти . в
Освен това има резервна гума от лека сплав в пълен размер, монтирана на страничната задна врата. Не е зле.
Това е първият Chery, който се предлага тук, последван няколко седмици по-късно от 1.3-литров малък хечбек, наречен J1, на цена от $11,990 XNUMX, отново напълно оборудван.
J11 е построен в сравнително нов завод в Китай и използва технологии, усъвършенствани от най-големите световни производители на автомобили. Chery е най-големият и най-разнообразен независим производител на автомобили в Китай с пет поточни линии, две фабрики за двигатели, една фабрика за трансмисии и общо производство от 680,000 XNUMX единици миналата година.
2.0-литровият четирицилиндров, 16-клапанов бензинов двигател има 102kW/182Nm и задвижва предните колела чрез петстепенна ръчна или като опция (2000$) четиристепенна автоматична трансмисия. Имайки предвид, че потенциалните купувачи може да се притесняват от избора на изцяло нова марка в тази страна, Chery предлага тригодишна гаранция от 100,000 24 км плюс XNUMX/XNUMX пътна помощ.
Chery е част от Ateco Automotive Group, която, наред с други неща, разпространява автомобили Ferrari и Maserati в тази страна, както и друга китайска марка Great Wall. Chery ще се продава чрез 45 дилърски мрежи, които се очаква да нараснат значително преди края на годината.
Миналата седмица имахме първото си местно каране по J11 по приличен 120-километров маршрут, който включваше предградия, магистрали и магистрали. Това беше четиристепенен автоматик, който би бил за предпочитане за предимно градско шофиране. Няма как да не забележите познатите линии на автомобила, повече от подобни на Honda CRV от първо поколение, смесени с намек за RAV4.
Но не критикувайте китайците за това - почти всеки друг автомобилен производител във фабриката е виновен за копиране по един или друг начин. Интериорът също има познато усещане - най-добрият начин да го опишем е обикновен японски/корейски, може би не съвсем на ниво.
Тестовата кола имаше приемливи характеристики предвид теглото си от 1775 кг и изглеждаше икономична, въпреки че не можахме да я тестваме. Chery твърди 8.9 л/100 км в смесен цикъл. Той лесно се втурва надолу по магистралата с максимална скорост с минимален шум и вибрации и има комфортно каране. Усещаше се твърдо, не скърцаше и не тракаше, дори при пресичане на пътното платно и върху неравен битум.
Изпробвахме го на криволичещ планински път, където беше почти същото - без инциденти и не твърде различно от средния японски или корейски компактен SUV. Позицията на шофиране беше приемлива, както и комфортът на седалките и имаше достатъчно място за пътниците на задните седалки. Багажното отделение е с приличен размер с ниска товарна височина благодарение на страничната сгъваема задна врата.
Отворихме качулката, държана от двойни газови амортисьори. Там той също изглежда съвсем нормално. Първото ни впечатление от J11 е положително. Това е безобиден, компактен SUV, който се слива, без да причинява дразнене. Това може да бъде произволен брой подобни автомобили от други производители, с изключение на това, че J11 струва много хиляди долари по-малко и е по-добре оборудван.
