Какво покриват пътищата през зимата? Какви реагенти се използват в Русия?

Писали сме повече от веднъж на нашия автомобилен портал Vodi.su, че зимата е трудно време за автомобилистите поради редица причини:

• повишен разход на гориво и масло;
• е трудно да стартирате двигателя в студено време;
• необходимостта от преминаване към зимни гуми;
• трябва да можете да управлявате кола по хлъзгави пътища.

Друг важен проблем са реагентите против заледяване, които се поръсват по пътищата за борба с лед и сняг. Поради тези химически материали лакът страда, корозията се появява по-бързо и гумите се износват.

Какво е това, което комуналните услуги изливат по пътищата през зимата? Нека да се справим с този проблем в тази статия.

Първото нещо, което идва на ум е солта. Въпреки това би било твърде скъпо да се поръси обикновена готварска сол по улиците, така че се използва технически модифицирана сол. Пълното име на тази композиция е течен разтвор на модифициран натриев хлорид. Именно той се използва днес в столицата.

Основните предимства на това вещество:

• консумацията е с 30-40% по-малка от техническата сол;
• способността за топене на леда при силни студове - минус 35 градуса;
• могат да се поръсват както по магистрали, така и по тротоари.

За да се направи консумацията още по-икономична, не се използва само този реагент, а се правят различни смеси:

• чакъл;
• пясък;
• натрошен камък (отсяване на натрошен гранит, тоест най-малката фракция);
• мраморни чипове.

Според многобройни екологични прегледи тези съединения не влияят неблагоприятно на околната среда. Но всеки шофьор и пешеходец ще потвърди, че през пролетта, когато всичко започне да се топи, поради всичко това се образува много мръсотия, която след това се отмива от проливни дъждове в реки и езера. Освен това запушва дъждовните канали.

Има и определени отрицателни моменти, например краткотрайно действие (3 часа), така че се пръска няколко пъти на ден.

Други реактиви

бишофит (магнезиев хлорид) - заедно с него се използват различни елементи (бром, йод, цинк, желязо). Струва си да се каже, че бишофитът се счита за много по-ефективен от солта, тъй като не само причинява топене на леда, но и абсорбира получената влага. Не цапа дрехи или боя, но може да причини бърза корозия. Този реагент се използва успешно не само в Москва, но и в други региони, например в Ростов на Дон, Воронеж, Тамбов.

Въпреки това, заслужава да се отбележи, че беше решено да се изоставят реагентите, разработени на базата на магнезиев хлорид, например Biomag, тъй като магнезиевите аниони се натрупват в големи количества в почвата, причинявайки нейното засоляване и смъртта на насажденията. Освен това, поради фосфатите, които съставляват този продукт, върху пътната настилка се образува тънък маслен филм, поради което адхезията на колелата към повърхността се влошава.

Техническа сол (халит) - същата обикновена сол, но с ниско ниво на пречистване. Неговите слоеве се образуват там, където някога са текли реки, е имало големи езера или морета, но в резултат на геоложки и климатични трансформации на планетата те са изчезнали с течение на времето.

Смес от пясък и сол започва да се използва през 1960-те години на миналия век.

Въпреки това от началото на 2000-те години той е изоставен в Москва поради такива негативни последици:

• корозира боята на автомобилите;
• причинява значителни щети на дрехите и обувките на пешеходците;
• солта, заедно с разтопения сняг, се абсорбира в земята или се измива в реките, което води до засоляване на почвата.

Сред предимствата може да се отбележи висока ефективност и ниска цена - днес това е най-достъпният реагент.

Модифициран калциев хлорид - калциева сол. Използва се и под формата на разтвор, поради което консумацията е значително намалена.

В големите градове това лекарство е изоставено, защото:

• има ограничено времетраене, след което се разтваря и привлича влагата;
• вредно за здравето - може да предизвика алергични реакции;
• разваля гумени изделия, гуми, обувки, може да причини корозия.

Да кажем също, че постоянно се търсят най-ефективните вещества, чието въздействие върху околната среда, човешкото здраве и боята би било минимално.

Така, като експеримент, в някои региони се използва съставът на Biodor, който представлява смес от калиеви и магнезиеви соли, както и специални добавки за минимизиране на вредните ефекти.

Зареждане ...