Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата
Полезни съвети за шофьорите

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

За да спестят време или просто за тръпката от това, много шофьори злоупотребяват с ограничението на скоростта. В същото време без много да се замисля как това се отразява на състоянието на автомобила, разхода на гориво, портфейла и сигурността. Нека разгледаме всеки индикатор поотделно.

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

Висок разход на гориво

През 1996 г. швейцарското списание "Automobil Catalog" публикува резултатите от измерването на разхода на гориво като функция от скоростта. Резултатите са наистина невероятни. Разликата в потока може да бъде 200% или повече.

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

В експеримента са участвали десетки автомобили. Така например VW Golf VR6 от 1992 г. с бензинов двигател показа, че при скорост от 60 км / ч изразходва 5.8 литра. При 100 км / ч цифрата се увеличава до 7.3 литра, а при 160 - 11.8 литра, тоест разлика от повече от 100%.

Освен това всяка следваща стъпка от 20 км влияе още по-значително: 180 км/ч - 14 литра, 200 км/ч - 17 литра. Малцина днес могат да покрият тези допълнителни 5-10 литра за спестените 5 минути време.

Бързо износване на компоненти и механизми на автомобил

Да, първоначално колата е проектирана да се придвижва бързо от точка А до точка Б. Мнозина дори твърдят, че задвижващият агрегат има собствена изчислена скорост на движение, при която колата се чувства като риба във вода. Всичко това отчасти е вярно.

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

Но можем да говорим за това само ако има немски автобани и ако се потопим в нашите реалности, тогава този нюанс трябва да се разглежда през призмата на вътрешните пътища. Последните причиняват най-голяма вреда на гумите, амортисьорите и спирачната система.

Смяна на предни амортисьори Audi A6 C5, Audi A4 B5, Passat B5 по прост и правилен начин

При шофиране с висока скорост, триенето на гумата върху асфалта се увеличава пропорционално на разхода на гориво. Протекторът се нагрява и губи своята твърдост. Това важи особено за задните колела, поради което ще трябва по-често да сменяте гумите.

Амортисьорите по нашите пътища (поради липсата на разпръскваща се възглавница) работят повече, отколкото в същата Европа. При висока скорост, поради постоянни удари, те работят постоянно и с по-голяма амплитуда. Това може да доведе до факта, че течността, с която са пълни, може да се пени и целият елемент ще бъде заменен.

Няма смисъл да говорим за спирачки. Всеки разбира, че спирането на бързо огнено кълбо отнема повече ресурси. Ако се движите в потока с крейсерска скорост, ще трябва да използвате спирачките само на регулирани кръстовища.

Глоби

Можете да се движите из града със скорост от 60 км / ч. В този случай превишението на режима може да бъде максимум +19 км / ч. Тоест над 80 км/ч е глоба. Разбира се, много хора знаят къде е възможно да се превиши и да остане ненаказано и къде не.

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

Сега обаче по пътищата работят частни търговци със своите фиксиращи камери, а къде ще бъдат те утре не се знае. Освен това в големите градове всеки ден се инсталират нови камери, така че не можете да гадаете тук.

За шофиране със скорост от 99 км / ч през 2020 г. те ще бъдат глобени с 500 рубли. От 101 до 119 - 1500, от 120 - 2500 рубли.

Висок шанс за злополука

И, разбира се, е невъзможно да не споменем високата вероятност от злополука. Всички шофьори, останките на чиито коли се кичат покрай пътищата, бяха сигурни, че са професионалисти и катастрофата не е за тях. Независимо от това, инцидент с постоянно злоупотреба с ограничението на скоростта е въпрос на време, нищо повече.

Какво е вредно шофирането с висока скорост по магистралата

Заключение: допълнителни 5 минути време струват около 5 литра бензин, по-честа смяна на гуми, амортисьори и спирачки, плащане на глоби и, най-тъжното, понякога животи. И както показва статистиката, по-често виновниците на инцидента стават жертви.

Добавяне на нов коментар