Каква е разликата между климатика и климатика в колата? какво е по-добре?

При закупуване на автомобил в салона искаме той да има възможно най-много опции, които отговарят за комфорта при шофиране. Доста трудно е да се направи без климатик, както през лятото, така и през зимата.

Има и такава система като климатичен контрол. Разликата между климатика и климатика е очевидна:

• климатикът непрекъснато работи за охлаждане на въздуха;
• климатичният контрол осигурява оптимална температура в кабината.

Обмислете този въпрос по-подробно, за да разберете как климатичният контрол е по-добър от климатика.

Как работи един автомобилен климатик?

За подаване и охлаждане на въздуха в машината се използва климатик, който по правило се състои от следните основни части:

• радиаторен изпарител;
• компресор;
• приемник изсушител;
• кондензаторен радиатор.

Филтърът на кабината е отговорен за отстраняването на прах и други прахови частици от външния въздух. За изпомпване на въздух се използва и вентилатор.

Основната задача на климатика е да охлажда въздуха в автомобила и да отстранява влагата от въздуха.

Климатикът работи само при работещ двигател, компресорът изпомпва хладилен агент в главната тръбопроводна система, който преминава от газообразно в течно състояние и обратно. Когато хладилният агент промени агрегатното си състояние, топлината се отделя на етапи и след това се абсорбира. В същото време въздухът, влизащ през филтъра на кабината от улицата, се охлажда и влиза в кабината.

Шофьорът не може да регулира температурата на въздуха, може само да включва или изключва климатика. Въпреки че по-модерните модели имат температурни сензори, които предават информация за температурата на въздуха в кабината и климатикът може да се включва самостоятелно.

Шофьорът може да използва както режим на ръчно управление, така и автономен. Но основната задача на климатика е да охлажда въздуха в кабината.

Климатичен контрол

Наличието на климатична система в автомобила значително увеличава началната му цена и това не е изненадващо, тъй като климатичният контрол има много по-широка функционалност от климатика и печката за кола, комбинирани.

Както знаете, човешкото тяло се чувства комфортно, когато промените в температурата не надвишават диапазон от 5 градуса.

Всички знаем, че когато температурата падне от тридесет градуса до 20 през лятото, ни се струва, че са дошли слани. А когато температурата се повиши от минус пет до плюс пет през зимата, ние вече се стремим да свалим шапките си възможно най-скоро в очакване на пролетта.

Внезапните температурни промени в салона на автомобила се отразяват негативно на състоянието на водача и пътниците.

Системата за климатичен контрол ви позволява да поддържате температурата в необходимите граници, тоест с помощта на тази система можете както да охлаждате въздуха, така и да го загрявате.

Климатичният контрол съчетава климатик и печка за кола, както и множество сензори за измерване на различни параметри. Управлението става с помощта на компютър и сложни програми. Драйверът може да задава всякакви режими, както и да включва и изключва системата.

Контролът на климата може да бъде многозонов - дву-, три-, четиризонов. Всеки пътник може да контролира температурата на въздуха с помощта на дистанционното управление или бутоните на вратите в близост до неговата седалка.

Тоест виждаме, че разликата между климатика и климатика е наличието на повече функции и възможности за поддържане на оптимални комфортни условия в купето.

Електронните "мозъци" на климатичния контрол могат също да управляват задвижки, които отварят или затварят въздушните клапи. Например през зимата системата на първо място ще насочи потоците топъл въздух към стъклото, за да го размрази и изсуши по-бързо. Колкото по-скъпа е колата, толкова по-модерна система използва.

Също така трябва да се помни, че всяка система се нуждае от постоянна поддръжка. Повечето от проблемите на шофьорите се доставят от филтъра на кабината, който трябва да се сменя периодично, в противен случай целият прах и мръсотия от улицата ще се озоват в купето и в белите ви дробове.

Препоръчително е филтърът на кабината да се сменя веднъж годишно.

Ако не използвате климатика, тогава все пак трябва да го включите за поне десет минути, за да напълните кабината с чист въздух, а също и така, че маслото да премине през системата. Ако навън е горещо, тогава климатикът не трябва да се включва веднага - карайте 5-10 минути с отворен прозорец, така че интериорът да се напълни с чист въздух и да се охлади естествено.

Също така не е препоръчително да насочвате потока студен въздух върху прозорците в горещ ден, тъй като това може да доведе до образуване на микропукнатини по стъклото.

С течение на времето върху радиатора на изпарителя могат да се появят колонии от микроорганизми, които предизвикват алергични реакции при хората. Не забравяйте да следите нивото на хладилния агент, обикновено презареждането с фреон се извършва веднъж на всеки две години.

Както климатикът, така и климатичният контрол изискват внимателно отношение. В резултат на това винаги ще се чувствате комфортно да шофирате кола, няма да се притеснявате от конденз по стъклата, излишна влага, прах във въздуха.

Зареждане ...