Защо е опасно да включите вентилатора на студен двигател и как да отстраните проблема

На стари домашни автомобили работата на системата за охлаждане на двигателя е доста проста. Съвременните автомобили обаче са оборудвани с електрически вентилатор и различни сензори, чието функциониране е насочено към повишаване на ефективността на охлаждането на двигателя. С течение на времето тези елементи могат да работят неправилно, което се отразява на работата на вентилатора. Следователно собствениците на автомобили трябва да се справят сами с възможни проблеми или да се свържат със специализиран сервиз.

Защо охлаждащият вентилатор се включва при студен двигател?

Работата на силовия агрегат на автомобила е невъзможна без охладителна система. Ако възникнат проблеми с него, двигателят може да прегрее, което ще доведе до неговата повреда и скъпи ремонти. Един от основните елементи в тази система е вентилаторът за охлаждане. Ако се появят някакви признаци, които показват неизправност на това устройство, трябва да намерите и премахнете причината. Тъй като може да има много от тях, си струва да се спрем на всеки от тях по-подробно.

Липса на течност в системата

Търсенето на проблем трябва да започне директно с охлаждащата течност (охладителната течност) или, по-точно, с проверката на нейното ниво. Ако е под нормалното, тогава сензорът на охлаждащата течност ще работи дори при студен двигател, като по този начин включва вентилатора. Това се обяснява с факта, че малко количество течност се загрява много по-бързо. За да отстраните проблема, е необходимо да проверите нивото на антифриза в разширителния резервоар и радиатора и, ако е необходимо, да го нормализирате.

Ако нивото на охлаждащата течност е недостатъчно, вентилаторът може да работи на студен двигател

Нивото на охлаждащата течност трябва да се следи редовно и да се допълва при необходимост, тъй като антифризът може да се изпари, което е особено характерно за летния период.

Късо съединение на сензора

Ако тестът за охлаждащата течност е неуспешен, трябва да се обърне внимание на самия сензор. Има моменти, когато този елемент "залепва", което води до постоянно въртене на електрическия вентилатор. За диагностика ще ви е необходим мултицет, който измерва съпротивлението на клемите на сензора при работещ двигател. Ако сензорът работи, тогава устройството трябва да показва безкрайно съпротивление. Когато мултицетът показва някакво съпротивление, това означава, че контактите на сензора са затворени и трябва да се смени с добър.

Видео: проверка на сензора за включване на вентилатора

Късо към земята

Спонтанното активиране на вентилатора може да бъде причинено от неизправност в самия вентилатор. Проблемът се крие в затварянето на контактите му към земята. В резултат на това устройството работи директно от батерията, заобикаляйки веригата със сензора. За да премахнете неизправността, трябва да проверите надеждността на връзките на вентилатора, ако е необходимо, изолирайте проводниците, затегнете монтажа. Постоянно работещ вентилатор може да доведе до следните последици:

• кратък експлоатационен живот на вентилатора;
• разреждане на акумулатора (при включено запалване и изключен двигател);
• спонтанно запалване на окабеляването в случай на прегряване.

Сензор за термостат

Някои съвременни автомобили са оборудвани с термостат със сензор. Този дизайн позволява охладителната система да се контролира по-ефективно. Въпреки това, ако има проблем със сензора, вентилаторът ще работи непрекъснато. Това поведение се обяснява с факта, че сигналът от термостата към контролния блок не се получава. В резултат на това устройството преминава в авариен режим. Проверката на сензора на термостата е подобна на процедурата за сензора за охлаждаща течност.

Дизайнът на термостата със сензор позволява по-ефективен контрол на охладителната система, но самият сензор понякога може да се повреди

Допълнителен сензор

Някои превозни средства са оборудвани и със сензор за температура на въздуха. Основната му цел е да регулира температурните показатели на настъпващите въздушни потоци. Когато температурата на околната среда е твърде висока, сензорът дава сигнал за включване на вентилатора. Така моторът се охлажда по-добре. Ако такъв елемент е монтиран на вашия автомобил, тогава през горещия период вентилаторът ще работи почти постоянно, помагайки за охлаждане на двигателя. В този случай не се препоръчва да изключвате сензора, тъй като вероятността от прегряване на захранващия блок се увеличава.

Окисляване или счупване на контактите

Ако колата е оборудвана с вентилатор, който се управлява от електронен блок, може да има проблеми със самите контакти. С течение на времето те могат да се окислят, например, когато попадне влага, което е придружено от постоянно въртене на вентилатора.

Ако контактите са окислени или повредени, вентилаторът също може да се върти постоянно

Всяка пролет и есен се препоръчва да се почистват контактите от възможно окисляване и след това да се покриват със специална грес.

Климатична система

Има машини, в дизайна на които климатикът и охладителната система на силовия блок са свързани помежду си. Следователно, в резултат на запушване в радиатора на климатика, главният вентилатор на радиатора се активира. В този случай радиаторът на климатика трябва да се промие и е по-добре да подложите устройствата на двете системи на такава процедура.

При някои автомобили климатикът е свързан с охладителната система и замърсяването на радиатора на климатика влияе върху работата на вентилатора

Когато е препоръчително да ремонтирате сами и в сервиз

Ако вашият автомобил има проблеми с работата на електрическия вентилатор на охладителната система, можете да отстраните проблема в описаната по-горе последователност. Почти всеки ремонт може да се извърши на ръка. Тъй като основните проблеми се свеждат до дефектни сензори, няма да е трудно да ги смените. Достатъчно е да демонтирате повредената част и да инсталирате нова на нейно място. Ако проблемът е в лоши контакти, тогава те могат да бъдат почистени или в краен случай конекторите могат да бъдат заменени. Ако не сте уверени в способностите си, тогава, за да избегнете нови проблеми, по-добре е да се свържете с услугата.

Видео: Решаване на проблема с постоянно работещ вентилатор

Охлаждащият вентилатор работи постоянно. Решение на проблема!!!

За да решите дали си струва да извършите самостоятелен ремонт в случай на проблеми с охлаждащия вентилатор или да поискате външна помощ, можете да се запознаете с приблизителните цени за конкретна операция.

Таблица: разходите за ремонт на охладителната система със собствените си ръце и в експлоатация

Име	Приблизителна цена, руб.
	Сами по себе си	В сервиз
Смяна на сензор за вентилатор	от 150	от 500
Проверка за изтичане на охлаждаща течност	бесплатно	от 500
Проверка на нивото на охлаждащата течност	бесплатно	от 500
Смяна на вентилатора за охлаждане	от 500	500-1000
Дребни ремонти на окабеляване	бесплатно	200-500
Почистване на радиатори	бесплатно	От 800
Смяна на термостата	от 350	От 800

Не е нормално охлаждащият вентилатор да работи непрекъснато, когато двигателят е студен. Следователно, трябва да се справите с възникналата неизправност, да намерите и премахнете причината за възникването му, за да изключите бързото износване на устройството. Диагностиката се състои в проверка на нивото на охлаждащата течност, както и на елементите, отговорни за работата на електрическия вентилатор, което всеки собственик на автомобил може да направи.