Чести проблеми с автоматичната трансмисия BMW X5
Съдържание
BMW X5 е надежден автомобил и издържа дълго време, ако се използва правилно. Рано или късно обаче ще се наложи ремонт. Развалят се различни части - включително автоматичната трансмисия. Повреди могат да възникнат както поради износване на части от машината, така и в резултат на неточна работа - поради рязко потегляне, ускорение, приплъзване. Препоръчително е, разбира се, да не носите това устройство на ремонт и да се опитате да удължите живота на автоматичната скоростна кутия. Ако ремонтът не може да бъде избегнат, трябва да отидете в сервизен център, където работят квалифицирани хора.
Най-честите проблеми с автоматичната скоростна кутия на BMW X5
Обикновено причините за проблемите са стилът на шофиране на собственика на автомобила. Хората карат на ниски предавки, прекаляват с газта, карат твърде агресивно. В резултат на това компонентите на модула се износват с по-бърза скорост. Постепенно има по-малко масло в кутията, появяват се други проблеми. Те включват:
- странен шум, произтичащ от триенето на машинни части;
- ненавременно смяна на предавките;
- невъзможност за движение.
Що се отнася до естественото износване, то се случва в момента, когато колата вече е изминала около 200 хиляди километра. Частите на маслената помпа се износват, входящият вал се счупва, възникват проблеми с изпреварващи съединители. Възможно е да има дефекти в преобразувателя на въртящия момент, които е желателно незабавно да се отстранят. Не само основните части се счупват, състоянието на уплътненията и уплътненията постепенно се влошава.
Как се извършва диагностиката преди ремонт
Извършете ремонт Автоматична скоростна кутия BMW X5 трябва да е специалист. Лицето трябва да има опит в възстановяването на трансмисия, както и достъп до специализирано оборудване. По време на ремонтни дейности те извършват различни действия - сменят дискове на съединителя, семеринги и други елементи. Списъкът с операции не се ограничава до това - линията на охладителната система се измива старателно.
Преди ремонтни дейности се извършва диагностика. Тя включва различни процедури. Това е тест драйв, който се прави, за да се изяснят точно какви проблеми има. След пробно пускане специалистът преминава към следващата стъпка - извършва визуална проверка с цел отстраняване на неизправности. Този подход позволява да се разбере колко са износени частите.
След това се извършва компютърна диагностика - тази процедура е от особено значение в процеса на откриване на проблеми. За изпълнението му се използват уреди, които могат да определят вида на проблема с максимална точност. Извършва се и хидравлична диагностика, която е необходима, за да се провери дали не изтича смазката.
Ако по време на диагностиката е възможно да се идентифицират дефекти, кутията се демонтира и се извършва отстраняване на неизправности.
Какви са характеристиките на ремонта на автоматична скоростна кутия на BMW X5
Ако водачът често натиска газта от място „до пода“, става необходимо да се ремонтират втулките на маслената помпа. Когато е необходимо да смените смазочния флуид, трябва да почистите съседните възли, както и да смените филтрите. Това е важно - в противен случай може да възникне запушване на охладителната система, след което маслената помпа може да се счупи.
Тази скоростна кутия често се ремонтира поради износени соленоиди. Ако собственикът е небрежен, може да настъпи маслен глад. Това причинява залепване на клапаните. Поради проблема изгарят соленоидите. Последствията са различни - налягането намалява, температурните датчици отказват, автоматичната скоростна кутия преминава в аварийно състояние.
Важно е да се предотврати появата на всички тези проблеми. Необходима е редовна профилактика – поне веднъж годишно.
Как да удължим живота на автоматична скоростна кутия
Важно е да се грижите добре за колата си. За да увеличите периода на безпроблемна работа на уреда, трябва да следвате редица съвети - да смените филтрите и маслото навреме. Постепенно първите се запушват с чужди частици, в резултат на което скоростта на нарастване на налягането става по-малка и количеството масло намалява. С времето скоростта на смяна на предавките намалява. Странният шум показва малко количество масло, както и дълго превключване на предавките. Смазката трябва да се сменя на всеки тридесет хиляди километра. Препоръчва се и смяна след зимния сезон.
