Вериги на колела
Дори и най-добрите зимни гуми не могат да се справят с определени условия. Трябва да стигнете до веригите.
Когато избирате вериги, трябва да знаете размера на колелата. Веригите се предлагат в няколко размера и трябва да изберете правилния, за да не паднат. Това важи и за самонатягащите се вериги. Обтегачите са предназначени да премахнат леката хлабина, която се появява след монтирането на веригата, а не да пасват на размера на колелото. При други вериги, след като карате десет метра, трябва да спрете и да стегнете веригите.
Все по-рядко се срещат преливащи вериги, които трябва да се разстилат върху снега пред автомобила и след това да се закопчават. В момента те се срещат основно на камиони. Вериги за бързо сглобяване се използват за леки автомобили. В този случай веригата се поставя до колелото и след това се прикрепя към него.
Дебел и кльощав
Когато избирате верига, трябва да вземете предвид и размера на връзките. Обикновено се използват дванадесет милиметрови клетки. Собствениците на автомобили с големи колела, които едва се побират в арките на колелата, могат да изберат вериги с връзки със сечение от 10 и дори 9 мм. Изглеждат по-меки, но са изработени от по-здрава стомана. От друга страна, собствениците на SUV или микробуси, по-големи превозни средства с по-високо натоварване на ос, трябва да изберат по-здрави вериги (14–16 mm), тъй като по-тънките вериги могат да се счупят при по-бързо впръскване на газ.
Работата на веригата се влияе от формата на връзките и модела на тъкане. Размерът на мрежите от своя страна определя комфорта при шофиране – колкото по-малки, толкова по-малко ги усещаме. Кръглите телени връзки се врязват в пътя по-лошо от плоските връзки с остри ръбове.
– Много важна е и стоманата, от която са направени веригите. Някои производители в Далечния изток използват материали с твърде ниска якост, което увеличава риска от счупване на веригата, казва Марек Сенчек от Taurus, който внася вериги от 10 години.
Ромб или стълби?
Най-простите вериги имат така нареченото подреждане на стълбището. Веригите минават само през протектора. Използват се основно за малки автомобили с малки слаби двигатели. Този тип тъкане работи главно при шофиране по твърд сняг. С такива вериги също е трудно да се движите, т.е. да се кара по наклона - колата може да започне да се подхлъзва, тъй като веригите на стълбата не предотвратяват страничното плъзгане. В такива условия по-добре работи "диамантеното" тъкане, където напречните вериги все още са свързани с надлъжни вериги, преминаващи през центъра на протектора.
Задвижване на лента
Не е нужно да чакате последния момент, за да монтирате вериги. Може да се окажете изтощени в дълбок сняг, с колона от нетърпеливи шофьори зад вас, които чакат да преминат. – Преди да поставите нови вериги за първи път, по-добре е да тренирате в гаража или пред къщата, съветва Марек Сенчек. Поставяме вериги на задвижващите колела. Не се допуска продължително движение по асфалт и превишаване на скорост от 50 км/ч. Когато се върнем на асфалтовата повърхност, премахваме веригите. Първо, те намаляват комфорта при шофиране, като причиняват повишена вибрация. Второ, подобно каране води до по-бързо износване на вериги и гуми. Не ускорявайте и не спирайте рязко, защото може да се счупи. Ако това се случи, свалете веригите бързо, за да избегнете повреда на автомобила. Дори ако само единият се счупи, премахнете и двата. Някои производители са предоставили възможност за поддръжка на веригата. Можете да закупите резервни клетки. Освен ремонт на счупени звена, единствените дейности по поддръжката са почистване и изсушаване на веригите след зимата. При правилна употреба веригите могат да издържат няколко сезона.
погледни знаците
Верижните знаци бяха въведени наскоро в Полша. - Такива знаци често се появяват по планинските пътища през зимата. Веригите могат да се използват и на пътища без такива знаци, ако са покрити със сняг или лед, казва заместник-инспектор Зигмунт Шивач от отдела за движение на провинциалната полицейска служба на Силезия в Катовице. Когато карате ски в Алпите, не забравяйте за веригите, защото в някои райони на Швейцария има табели, които изискват носенето им, а в италианския регион Вал д'Аост дори са задължителни.
Към началото на статията
