Вериги за колела

При определени пътни условия собственият потенциал на автомобила е недостатъчен. Заснежен участък от пътя, стръмен склон, покрит с ледена кора, кален участък - във всички тези ситуации могат да помогнат вериги, монтирани на колела. Такива "аксесоари" за колела придават на автомобила офроуд свойства. Основната задача на веригите за сняг за автомобили е да подобрят сцеплението на колелата с пътната настилка.

Целта на веригите е да повишат значително сцеплението на колелата

Вериги за сняг - описание

Функционално, веригите за колела (или, по-точно, веригите за сняг) са по същество подвижен протектор, който ви позволява да превърнете обикновена пътна гума в гума за офроуд. Структурно това е верига, често подсилена, свързана за равномерно оплитане на гумата по цялата обиколка. Този дизайн се състои от две надлъжни вериги или кабели, външни и вътрешни, минаващи около обиколката на колелото, които са свързани с напречни вериги или гумени "стопове".

Целта на веригите е значително да повишат сцеплението на колелата (и следователно проходимостта на автомобила) върху лед, рохкав сняг, дълбока кал и др. На практика това може да изглежда така. Когато отидете на риболов, карате 100 км по асфалтова повърхност на обикновени гуми и след това завивате на селски път, където започва „труден офроуд“. След това веригите на колелата се закрепват и можете да отидете по-далеч, с много по-малка вероятност да спрете или да заседнете в калта. И такива места като, да речем, ледени стръмни изкачвания, без вериги на колелата, са изключително трудни за преодоляване дори на гуми с шипове.

приспособление

Според структурата на веригите против плъзгане колелата условно се разделят на меки и твърди. И първият, и вторият са две надлъжни вериги или кабели, опънати по цялата обиколка на колелото. Между тях са опънати заострени и гумени (пластмасови) уши.

Транцевите могат да бъдат разположени както под формата на ромби или пчелни пити, така и на стълба. Всеки от предложените варианти има в своя арсенал определени положителни предимства и недостатъци. Стълбата е с подобрени възможности за гребане. Ето защо това устройство е най-подходящо за преодоляване на различни видове зони с повишено замърсяване. Въпреки това, колело, оборудвано с този тип верига за сняг, има и някои недостатъци, тъй като е склонно да провисва.

Веригите за сняг с шарка на пчелна пита са по-универсални

Следователно карането на такива подковани колела е възможно само за „вкарване“. Има и други опасности, които могат да повлияят неблагоприятно на автомобила на шофьора по някакъв начин. Първо, има условия за повишено износване на гумите. Освен това при шофиране на такива колела страничната стабилност на автомобила ще бъде много ниска. И в заключение, по най-негативен начин тези устройства влияят на кормилното управление и скоростната кутия. Това се дължи на факта, че използването на вериги за сняг натоварва тежко тези системи.

Веригите за сняг с колела с модел на пчелна пита са по-универсални и имат порядък по-малко отрицателно въздействие. В допълнение, компонентите на автомобила няма да се поддадат на толкова високи натоварвания, а гумите ще издържат много по-дълго. За разлика от стълбите от този тип, скобите могат да осигурят отлична странична стабилност на превозното средство, тъй като има постоянен контакт с повърхността по време на движение.

Ограничения

Да, поради веригите, проходимостта на колата се увеличава, но управлението се влошава. Машината става като трактор, разрешената скорост на движение се намалява. Освен това колата придобива забележимо презавиване. Ето защо, преди да тръгнете, се препоръчва да се адаптирате към новите усещания в нормални условия.

Използването на верига влияе върху износването на гумата

В допълнение към недостатъците на веригите могат да се отдадат следните фактори:

• използването на вериги влияе върху износването на гумите;
• веригите издават много шум при движение.

Ако избирате между видове вериги за сняг, гумените са тези, които трябва да изберете. Шофирането ще бъде по-лошо, но въздействието върху гумите и други елементи няма да бъде толкова пагубно. И скоростта на движение все още е удобна.

приготвяне

Не винаги е възможно да се закупи устройство против приплъзване - високата цена и липсата на правилния размер принуждават собствениците на автомобили да решават тези проблеми сами. Трябва да кажа, че това е много добър вариант - всички необходими компоненти винаги са налични в магазините за хардуер. В критична ситуация можете да опитате просто да увиете гумата с тел или метално оборудване, но не всеки носи такъв комплект със себе си. Също така, за дискова спирачна система тази опция е категорично противопоказана; такъв дизайн ще наруши работата на механизмите.

Затова си струва предварително да подготвите домашни вериги за колела, за които ще ви трябва:

• стоманена верига с напречно сечение най-малко 5 mm;
• ръце;
• въртящи се карабини;
• устройство за разтягане;
• болтове, гайки и шайби.

Размерите на заготовките зависят от размерите на използваната гума, така че е важно предварително да измерите желаните индикатори. Броят на напречните греди също е индивидуален: занаятчиите препоръчват да се гарантира, че има две "напречни греди" наведнъж в равнината на контакт на гумата със земята.

Благодарение на тази схема характеристиките на сцепление и надеждността на целия продукт ще се увеличат. Процесът на подготвителни действия и сглобяване на вериги на колела със собствените си ръце се състои от следните точки:

• рязане на надлъжни заготовки;
• напречно рязане;
• фиксирайте напречния елемент върху шестата връзка на надлъжната верига;
• инсталиране на последващи "напречни греди" на всеки 9 връзки с помощта на пръстени или куки;
• в средата на надлъжния детайл фиксирайте сегмент, състоящ се от 6 връзки и ремък с кука.

Както се вижда от описанието, с определено умение и инструмент операцията ще отнеме не повече от 40 минути. Тези, които имат опит в заваряването, могат да го приложат на практика и да изоставят резбовите връзки, което със сигурност ще се отрази на качеството на оборудването.

Как се слагат вериги

Има два начина да поставите вериги на колело:

• Първият вариант включва използването на жак. С негова помощ колата се издига, на колелото на окачването се монтира ухо. Накрая се проверява надеждността на фиксирането и процедурата се повтаря за друга гума.
• Вторият метод предполага да поставите веригите пред колелата, да ги изведете до средата и първо да закрепите вътрешната, а след това външната страна. След това трябва да разпределите равномерно връзките, да карате около 20-30 метра, да спрете и да регулирате напрежението.

Ако колата има задвижване на четирите колела, вериги са монтирани на всички колела. В други случаи е достатъчно да ги носите само на лидерите.

Веригите за сняг ще помогнат при екстремни условия. Но ако превозното средство се експлоатира в града, достатъчно е да инсталирате специални гуми с шипове.

Съвети за употреба

Въздържайте се от превишаване на максималната скорост (посочена от производителя), рязко спиране, внезапни маневри. Движете се и увеличавайте скоростта плавно. В противен случай веригата бързо ще се провали.

Веригите са монтирани на гуми с нормално ниво на налягане. Не намалявайте налягането в гумите, когато монтирате вериги; това ще увеличи риска от счупване.

Ако веригата е повредена, спрете незабавно и я отстранете. В противен случай такава верига може сериозно да повреди колелото, частите на спирачната система или окачването.

Преди всяка инсталация внимателно проверете веригата: ключалките и връзките трябва да са в добро състояние.

История на веригите за сняг

За първи път вериги на колела в обичайната си форма се появяват по време на Първата световна война. Тогава, за да се увеличи проходимостта, веригите започнаха да се прикрепват към колелата на обикновените камиони, което значително разшири възможностите за работа на автомобила в най-трудните пътни условия.

Доскоро този аксесоар беше добре познат на водачите на тежкотоварни превозни средства, особено на работещите в Далечния север, както и на екстремните джипове, които наистина обичат да преодоляват най-трудните, почти непроходими писти.

Днес този аксесоар е добре познат на широк кръг шофьори, особено на тези, които често трябва да шофират в трудни условия: рибари, ловци, селскостопански работници, жители на селските райони, където, както знаете, качеството на пътищата оставя много на желани и много други категории шофьори.