Цените на горивата в Словения - Прекомерни цени, но не за да угодят на търговците на дребно.

Миналия септември Словения стана следващата в редица европейски страни, която остави регулирането на цените на петрола по преценка на ръководството на пазара. Това е повече от четиригодишен процес, в който правителството вдигна регулацията на цените за ултралеки мазути за отопление, RON 2016 и RON за първи път през 98 г. Това беше последвано от премахването на регулацията на цените за всички горива на бензиностанции в близост до магистрали и скоростни пътища, а след това анулирани на 100 септември на всички други бензиностанции.

Настъпи дерегулация на цените rособено в момент, когато ние в Словения – както и по света – наблюдаваме спад на цените на суровия петрол от няколко месеца.и цените на горивата на дребно бяха фиксирани на 95 евро за бензин или дизел RON XNUMX след точно няколко месеца на резки спадове. Спадът в цените, разбира се, може да се обясни с глобалната ситуация, която доведе до значително намаляване на световното търсене на петролни продукти. Така петролните компании имаха прекомерно количество гориво, което нямаше къде да съхраняват. Въпреки че звучи абсурдно, цената на суровия петрол на световните пазари достигна отрицателни стойности!

В края на септември правителството, както вече беше споменато, остави контрола върху цените на петролните продукти изцяло на контрола на пазара, но гарантира възстановяване на контрола върху движението на цените на пазара в случай на увеличение на цени на пазара. покачване на цените. Тогава идеята на правителството, на пръв поглед, беше донякъде неочаквано подкрепена от транспортния отдел на Търговско -промишлената камара на Словения, като заяви, че очакват спад в цените на петролните продукти. От друга страна, Словенската асоциация на потребителите (ZPS) беше много по -скептична към решението на правителството., тъй като те, за разлика от Търговско-промишлената камара, изразиха опасения от покачване на цените - в началото това се оказа неоправдано. Но нещата скоро започнаха да приемат малко по-различен обрат и в съответствие със страховете на ZPS.

Когато сравняваме цените на петролните продукти в Словения днес, откриваме това че цената им е нараснала с около 20 цента през последните шест месеца (малко по-малко за 95-ия бензин, малко повече за дизел), така че мнозина вече са започнали да търсят виновниците. Не на последно място, бърз поглед към цените на горивата на трите най-големи словенски петролни търговци – Petrol, OMV и MOL – разкрива значителна хармонизация на цените в цялата страна (извън магистралите), с разлики, които са незначителни или поне много по-малки .от тези, цитирани от търговците на дребно с отстъпки в техните сервизи.

Това бързо създава впечатлението, че само търговците са отговорни за ситуацията. Но по -внимателното разглеждане на цифрите показва, че покачването на цените не е стремеж на търговците на петрол да увеличат печалбите. Скоро след премахването на държавното регулиране на цените започна период на икономическо пробуждане както в страната, така и в чужбина, което доведе до увеличаване на търсенето на петролни продукти не само в страната, но и на световните пазари.

Разглеждайки динамиката на цените на петрола през миналата година, можем да видим, че цената на суровия петрол достигна ниска и отрицателна стойност на 20 април миналата година, а след това, благодарение на значително намаляване на изпомпването, сравнително бързо се договори от страните от ОПЕК и Русия. Така до началото на юли той отново достигна стойността от 40 долара за барел петрол (159 литра)..

До 34 ноември цената на петрола, като се вземат предвид периодичните спадове, включително началото на втората вълна на епидемията, когато цената падна до 30 долара за барел, се колебае в диапазона от $ 40 до $ XNUMX за барел, след което последвано е само от много бързо покачване на цените. В началото на март тя вече беше достигнала 68 долара за барел, а в края на месеца беше около 60 долара (това е същото като, да речем, в средата на 20-те години, коригирано с инфлацията).когато САЩ беше засегната от първата петролна криза).

По този начин данните показват, че настоящата цена на суровия петрол е сравнима с цената през новата 2019/2020 година, когато вече беше ясно, че опасността под формата на нов вирус се приближава към нас от Китай, а това не е се случи още. е известно до каква степен епидемията ще засегне света. В същото време, разбира се, има смисъл да се сравняват цените на петролните продукти в Словения тогава и днес.

Бензинът, OMV и други имат основно чиста съвест ...

От таблицата на динамиката на цените на петролните продукти в периода от 2007 до 2020 г. се вижда, че цената на дребно на бензин с октаново число 95 в преходния период от 2019 до 2020 г. е била 1,298 евро.... Цената на дизеловото гориво беше с 1,2 цента по -ниска, но цените бяха същите като за класическите бензиностанции, а не за автоматичните, работещи в търговски вериги.. Говорим, разбира се, за цените на бензиностанциите извън спирките на магистралата. В края на март т.г., по-точно в неделя, 28 март, цената на бензина с октаново число 95 варира от 1,159 до 1,189 евро, а цената на дизеловото гориво е от 1,149 до 1.219 евро.

В същото време е ясно, че както най-евтиното, така и най-скъпото гориво може да се получи от автоматичните бензиностанции (на самообслужване) на търговските вериги - в първия случай това са Хофер, а във втория Меркатор с услугите си МаксЕн. . . Иначе различните доставчици на бензиностанциите си в цялата страна обикновено предлагат горива на еднакви цени. докато на този ден Petrol поиска най -малко пари за литър 95 -октанов бензин, а именно 1,177 евро. (OMV и Mol 1,179), а за литър дизел OMV, а именно 1,199 евро (бензин и мол 1,2 евро).

По този начин сравнението на цените на горивата показва, че днешните цени на горивата за същата цена на суровия петрол на световните пазари са средно с около 10 цента по -ниски, отколкото преди добра година и тримесечие; Разликата е малко по -голяма за бензина RON 95 и малко по -малка за дизеловото гориво, което напоследък е малко по -бързо.

От горните данни бързо става ясно, че търговците на петрол в Словения не са подходяща цел за критика поради по -високите цени, но ние помолихме и трите най -големи търговци на петрол в Словения да коментират настоящата ситуация; само Petrol и OMV отговориха на въпросите ни, а Mol отказа да сътрудничи.

От името на Petrol и OMV и двете компании са разработили методология за определяне на цените на петролните продукти, която обаче не може да бъде оповестена поради правилата за защита на конкуренцията. И двете компании не са склонни да коментират цените на енергията, тъй като цената на суровия петрол вече е повлияна от различни фактори (главно курса на долара), а цената на дребно на петролните продукти в Словения се състои от различни мита и акцизи, които могат промяна.

В същото време OMV обяснява споменатото по -горе изявление, че цените на суровия петрол са достигнали най -високото си ниво от началото на мача в началото на март, като се съгласява с мнението на Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК), която прогнозира увеличаване на търсенето на суров петрол на световните пазари, но това не е достатъчно, за да компенсира дефицита през миналата година. OMV не разкрива сумата Petrol обяви, че е продала около три милиона тона петролни продукти през 2020 г., което е с 19 % по -малко от 2019 г. и с 13 % по -малко от планираното.

Пълната либерализация на цените на петролните продукти се оценява положително и от двете компании, тъй като следва тенденциите в съседните страни, където тази практика е известна от дълго време. Petrol добавя, че са били добре подготвени за този преход, тъй като са присъствали на пазари, където тази практика вече е била прилагана от известно време (не на последно място за OMV), и добавя, че подобно решение означава, че то също е от полза за клиентите. за тях е по -лесно да решат къде да изпомпват гориво.

OMV, от друга страна, добавя, че Словения е транзитна страна, което означава, че може търговците на петрол сега се адаптират по -бързо към цените на петролните продукти в други страни и следователно, п) също остават интересни за шофьори или превозни средства, които просто пресичат страната ни и могат да спрат, преди да влязат или напуснат страната.

По -нататъшният растеж е горе -долу изключен

Бощян Окорн, ръководител на отдела за тестване на стоки и услуги на Асоциацията на потребителите на Словения, също твърди, че повишаването на цените на горивата на дребно е виновникът зад покачването на цените на световните пазари. Според Okorn, цената на суровия петрол е нараснала с цели 2020 процента от ноември 2021 г. до края на март 70 г., въпреки лекия спад през последните дни, което го прави разбираем за забележим ръст на цените на дребно през този период. Той обаче добавя, че либерализацията на пазара на петролни продукти направи промените в цените малко по -изразени.

По времето, когато цените на горивата се определяха от държавата, ние получавахме промени само на всеки 14 дни, така че потребителите не са имали междинни промени в цените на горивата на дребно. В същото време чрез коригиране на нивото на акцизите правителството имаше механизъм за смекчаване на големите промени в цените на горивата - както при по-ниски, така и при по-високи цени. Tако например до края на 2014 г., когато цената на 95 -октанов бензин се доближаваше до 1,5 евро за литър гориво, държавата взе цели 0,56 евро.; През май миналата година тази сума беше 0,51 евро, а през септември, преди либерализацията, беше едва 0,37 евро. В същото време Окорн добавя, че съотношението на цените на петролните продукти между местните доставчици и доставчиците в съседните страни винаги е оставало повече или по-малко непроменено.

Okorn засегна и какво може да се очаква в бъдеще в областта на цените на петрола. Въпреки че е съгласен с мнението на двамата най -големи държавни търговци на петрол относно неблагодарността на прогнозите за динамиката на цените на горивата, той смята, че в бъдеще вече не се очаква рязко покачване на цените на петролните продукти. В краткосрочен план това ще бъде улеснено до края на зимата (което означава намаляване на нуждата от петролни продукти за отопление) и малка икономическа криза, която според него скоро ще последва.

Така че тази година увеличението на цените с повече от 10 или дори 15 цента ще бъде голяма изненада.... В същото време се очаква цените на петролните продукти да останат под 1,5 евро за литър гориво в бъдеще, което ще бъде улеснено от електрификацията на нови автомобили (и вследствие на това намаляване на търсенето на петролни продукти) . Вярно е обаче, че на ниво ЕС се подготвя т. Нар. Европейско зелено споразумение, в което се споменават възможни допълнителни данъци върху моторните горива, за да се ускори преходът към електрифицирани превозни средства.

Въпреки че Okorn не посочва търговците на петрол поради скорошното повишаване на цените, той предупреждава, че подобно на чужбина, знаците трябва да бъдат поставени до магистрали, на които цените на моторните горива ще бъдат изписани на няколко бензиностанции и в същото време, поставете тотеми в станции, които биха показали на водачите цените на трансмисиите, преди да вдигнат дръжката на кран на бензиностанция. Не на последно място, това ще доведе и до унифициране на цените в бензиностанциите на различни доставчици.

Количеството изпомпвано масло също е критично.

Разбира се, цената на суровия петрол също е силно повлияна от количеството суров петрол, което петролните компании изпомпват по целия свят. Не на последно място, това е една от причините за бързия спад на цените миналата пролет и бързия растеж в края на годината. Въпреки че епидемията обхвана света в началото на пролетта и беше придружена от глобален спад в търсенето на петролни продукти, едва през май, когато цената на петрола достигна нула, петролните гиганти решиха рязко да намалят обема на добива.

Ако на 30 април дневният добив на петрол в света е бил 82,83 млн. барела, то за месеца той е бил едва 71,45 млн. барела. (с един милион по -малко на месец). До края на годината обемът след това отново леко се увеличи, но „само“ до 75,94 милиона барела, много по -малко от всякога през последните пет години, когато обемът се колебаеше почти без изключение над 80 милиона барела на ден.

Няколко фактора влияят върху цената.

Цената на гориво на дребно (в допълнение към покупната цена на горивото) се състои от няколко фактора, чийто брой (или дял) от тях се определя от закона. Това:

• Данък на CO2: данък върху замърсяването на въздуха от емисиите на въглероден диоксид.
• Принос на ЕАЭС: Принос за енергийна ефективност (от 2010 г.).
• Принос за ВЕИ и ТЕЦ; Принос в подкрепа на производството на електроенергия от високоефективно комбинирано производство и от възобновяеми енергийни източници (от юни 2014 г.).
• Акциз: за енергия.
• ДДС: данък върху добавената стойност.
• Крайна цена: цена на дребно.

Така на практика един литър гориво RON 95 се облага с данък по следната формула:

Цената на петролните продукти в Словения
	2020
	Без задължение	Данък за емисиите на CO2	Принос на ЕАЭС	Принос за ВЕИ и ТЕЦ	Акциз	ДДС	Крайна цена
95 евро (евро/литър)	0,391	0,040	0,007	0,008	0,428	0,193	1,069

Словения е сред най -евтините

След рязък спад на цените преди по -малко от година, това Словения се превърна в една от европейските държави с най -ниски цени на горивата и запазва този статут и до днес. Със средна цена от малко под 1,16 евро за литър бензин RON 95 (валиден към средата на март), той се нарежда на 15-то място от 45 европейски държави и е и най-евтиният в региона. На цена от 1,18 евро, Унгария е най -близката сред съседните страни, следвана от Австрия (1,18 евро за литър), Австрия (1,22 евро), Хърватия (1,35 евро) и Италия с 1,62 евро за литър. литър 95 -и бензин заема 43 -то място. Така този вид бензин е по -скъп само в Португалия и Холандия, където литър 95 -октанов бензин струва съответно 1,65 и 1,85 евро.