Цената на лукса

Пътуването по магистрали и скоростни пътища все още е безплатно в 16 европейски държави, но списъкът на тези държави се свива всяка година.

Пътуването по магистрали и скоростни пътища все още е безплатно в 16 европейски страни. За съжаление списъкът с джобни шофьори от страни се свива всяка година.

Белгия, Беларус, Босна и Херцеговина, Дания, Естония, Финландия, Холандия, Литва, Лихтенщайн, Люксембург, Латвия, Германия, Русия, Швеция, Украйна и Обединеното кралство са страни, в които не трябва да се тревожим за пътните такси. Въпреки че има изключения. Например в Дания или Холандия трябва да платите за някои мостове и тунели. От друга страна, в Германия, която е най-често посещавана от поляци, с най-гъста мрежа от магистрали, таксите не се прилагат само за водачите на автомобили.

Южните ни съседи, тоест Чехия и Словакия, имат мита, но не много високи. Словашката седемдневна винетка за автомобил тази година струва 150 крони (около 16 злоти), месечната винетка е два пъти по-скъпа. В Чехия тази година най-евтината винетка е валидна 15 дни и струва 200 CZK (около 28 PLN). За двумесечно пътуване ще платим 300 крони (около 42 злоти).

Правилата и цените за пътуване през Австрия обаче не са променени. Десетдневна винетка струва 7,60 евро, двумесечна - 21,80 евро. В Австрия трябва да платите допълнително, за да пътувате през няколко тунела и живописни маршрута.

Двете страни с най-високи такси за магистрали, които поляците посещават много често, са Франция и Италия. И в двете страни плащаме за определени зони „на входа“. Таксата варира; техният брой зависи от администратора на маршрута, както и от неговата привлекателност. Например пътуването по магистрала А1 от Лил до Париж (220 км) струва 12 евро, а 300 км от Лион до Монпелие струва 20 евро. Във Франция тунелите също са скъпи - за да преодолеете известния тунел под Монблан (по-малко от 12 км), ще трябва да похарчите почти 26 евро. В Италия ще платим 360 евро за 22 км от магистрала А19 (най-често избирана от поляците) от прохода Бренер до Болоня. В Южна Италия цените са малко по-ниски, а има и свободни партиди.

Всяка година в Хърватия има повече магистрали, които често се посещават от поляци. Има и такси за определени участъци от маршрута. Пътуване от почти четиристотин километра по впечатляващата магистрала от Загреб до Сплит струва около 90 PLN. Цената включва и преминаването на множество тунели по този маршрут. Интересно е, че входовете на хърватските магистрали са може би единственото такова място в Европа (разбира се, извън Полша), където можете да платите и със злоти.

В Испания и Португалия, където, макар и далеч, идват и поляци с мотори, повечето магистрали са платени (в някои участъци).

В България тази година се промени системата на таксуване. Вече няма "такса" на входа, но има винетки. Седмичен струва 5 евро, месечен - 12 евро. Подобна система е въведена и в Румъния, но там размерът на таксите също зависи от нивото на изгорелите газове. Седемдневна винетка за "лек автомобил" може да струва от 1,80 евро (ако колата отговаря на стандарта Euro II или по-висок) до 3 евро (ако не отговаря на някой от европейските стандарти). За 3,60-дневна винетка ще платим съответно между 6 и XNUMX евро.

Винетната система действа и в Швейцария. За съжаление, там можете да си купите само скъпа годишна винетка на стойност 40 швейцарски франка (около 108 PLN).

Ако в дадена страна се изисква винетка, най-добре е да я вземете на първата си бензиностанция. Теоретично това може да стане в Полша в офисите на PZM, но тогава ще платим допълнителна такса, понякога дори до 30 процента. В държави, където таксите се начисляват "на прага", ситуацията е по-проста - достатъчно е да имате кредитни карти или валутата на тази държава със себе си.