2022 Citroen C4 цена и спецификации: Странният кросоувър ще предизвика Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, но все още няма електрическа версия

C4 се завръща с странен вид на кросоувър в единствената си високоспециализирана неелектрическа опция.

Citroen Australia потвърди цените и спецификациите за следващото си поколение C4, което премина от хечбек до странен кросоувър.

Новият модел ще се предлага само в един специален вариант "Shine" с единична трансмисия, 1.2-литров трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор (114kW/240Nm), задвижващ предните колела чрез автоматична скоростна кутия с осем скорости с преобразувател на въртящия момент.

С цена от 37,990 4 долара преди пътя и с новооткритата си форма на кросоувър, C2.0 Shine изглежда най-добре оборудван, за да се конкурира с високотехнологичните версии на Subaru XV (37,290 37,665iS, 30 25 долара), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,390 XNUMX XNUMX долара) и Mazda CX-XNUMX (GXNUMX Touring, XNUMX XNUMX долара).

Стандартното оборудване включва 18-инчови алуминиеви джанти, 10.0-инчов мултимедиен сензорен екран с кабелна поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto, 5.5-инчов цифров инструментален панел, двузонов климатичен контрол, изцяло изкуствена кожа, пълно LED околно осветление, LED околно вътрешно осветление и цветен head-up дисплей.

Пълен пакет за безопасност с автоматично аварийно спиране, асистент за поддържане на лентата с предупреждение за напускане на лентата, наблюдение на мъртвите зони, адаптивен круиз контрол, предупреждение за внимание на водача идва стандартно и докато има и набор от 360-градусови камери за паркиране, без предупреждение за напречен трафик отзад , задна автоматична спирачка или асистент за напречен трафик за AEB.

Бъдещият фокус на марката Citroen е върху комфорта и за тази цел допълнителните функции на C4 включват „Advanced Comfort Seats“, състоящи се от слой с висока плътност от 15 mm повърхностна пяна и електрически регулируема допълнителна ширина, както и „Progressive Hydraulic“. Възглавници в система за окачване, която добавя две хидравлични подпори, за да изглади често срещаните проблеми при каране.

C4 е част от препозиционирането на марката Citroen към по-аморфни леки автомобили в стил кросоувър.

Единствените опции, достъпни за купувачите на C4, са метална боя (шест опции, 690 долара) и люк за 1490 долара.

Другаде C4 има 380-литров багажник (VDA) и ще изразходва 6.1 л/100 км в комбиниран цикъл, изисквайки 95 октанов безоловен бензин.

Citroen покрива своите автомобили с петгодишна гаранция с неограничен пробег, а C4 също е покрит от план за поддръжка, който е средно $497 годишно за първите пет години или 75,000 XNUMX километра.

Вътрешните технологии и безопасността получават нов тласък, тъй като Stellantis се стреми да подобри представянето на своите европейски марки.

Марката потвърди, че ще пусне и новия си флагмански модел C5 X, също кросоувър, през третото тримесечие на 3 г., но няма намерение да внася микробуса Berlingo, исторически отговорен за по-голямата част от продажбите му в Австралия. Първоначално няма да импортира и електрическия вариант e-C2022, като заявява, че засега фокусът е върху електромобилите на Peugeot, но не изключва разширяването на гамата C4 в бъдеще.

Citroen повториха, че са ангажирани с австралийския пазар въпреки „предизвикателната“ 2021 г., като до момента са продадени само 112 превозни средства. Неговата стратегия занапред ще бъде да се съсредоточи върху леки автомобили и SUV, като търговското пространство ще бъде заето от дъщерното дружество на Peugeot.