Бившият шеф на FCA Серджо Маркионе почина на 66 години

Серджо Маркионе умира от усложнения след операцията в Швейцария

Серджо Маркионе, председател и главен изпълнителен директор на FCA и шеф на Ferrari, почина в резултат на следоперативни усложнения в Швейцария. Той беше на 66 години.

Силно уважаваният шеф на компанията трябваше да се пенсионира следващата година, но неочаквано беше заменен преди четири дни от шефа на Jeep и Ram Майк Манли след новината за влошено здраве на Маркионе.

„Очевидно, това е много тъжен и труден момент. Нашите мисли и молитви са към неговото семейство, приятели и колеги“, каза Манли. „Няма съмнение, че Серджо беше много специален, уникален човек и без съмнение ще му липсва много.

Похвален за това, че изведе марката Fiat и Chrysler от ръба на катастрофата до сегашната позиция на FCA като седмия по големина автомобилен производител в света, канадско-италианското наследство на Маркионе му помогна да преодолее културното разделение между Европа и Северна Америка.

Неговите 14 години в автомобилната индустрия са осеяни с големи постижения, не на последно място от които е принуждаването на GM да плати 2 милиарда долара за нарушаване на договора, което би накарало американския гигант да поеме операциите на Fiat в Северна Америка - пари, които бързо бяха инвестирани в продукта .. развитие, както и сключване на сделка с тогавашния президент Барак Обама, за да позволи на Fiat да поеме контрола над Chrysler в САЩ.

Оттам той бързо издигна марките Jeep и Ram до силни нови позиции в САЩ, преди да пусне отново марката Alfa Romeo в световен мащаб.

Неговото влияние върху компанията не може да бъде надценено. През 2003 г., когато Маркионе придоби Fiat, компанията загуби над шест милиарда евро. До 2005 г. Fiat печели (подпомогнато в немалка част от голямото изплащане на GM). И когато Fiat придоби Chrysler, американската компания беше на ръба на фалита. Тази година групата FCA най-накрая се отърва от планината си от дългове и за първи път стигна до нетна позиция в брой. Пазарната стойност на Fiat (включително Ferrari, която беше напълно отделена през 2016 г.) нарасна повече от 10 пъти под негово ръководство.

„За съжаление това, от което се страхувахме, се сбъдна. Серджо Маркионе, мъж и приятел, го няма“, каза Джон Елкан, председател на FCA и главен изпълнителен директор на Exor, най-големият акционер на FCA.

„Вярвам, че най-добрият начин да почетем паметта му е да надградим наследството, което той ни остави, като продължим да развиваме човешките ценности на отговорност и откритост, на които той беше най-пламенният защитник.