По-бързи възглавници

Въздушната възглавница е устройство, което трябва да действа относително бързо след сблъсък с достатъчна сила и енергия на удара...

Първоначално въздушните възглавници бяха единични устройства за водача, след това за пътника. Тяхната еволюция върви както в посока увеличаване на броя на възглавниците, така и разширяване обема на тяхната защитна функция.

Разбира се, оборудването на автомобил с тези аксесоари зависи от класа на автомобила и значително увеличава цената му. Не толкова отдавна, преди 5 години, въздушната възглавница на водача не беше включена в стандартното оборудване на много автомобили и просто беше необходимо да се доплати за нея.

пълнеж

Въздушната възглавница е устройство, което трябва да действа сравнително бързо след сблъсък с достатъчна сила и енергия на удара. Въпреки това, динамичното надуване на възглавницата произвежда шум, който е вреден за човешкото ухо, така че те се надуват последователно с леко закъснение. Този процес се управлява от подходящо устройство, което получава правилните електрически сигнали от сензорите. Във всеки случай силата на удара и ъгълът, под който е приложена към каросерията на автомобила, са посочени, за да се избегне разгръщането на въздушните възглавници в ситуация, когато сблъсъкът не е опасен и правилно закопчаните предпазни колани са достатъчни. за защита на пътниците.

Преброяване на сензори

Наличните и използвани досега сензори за ударна енергия откриха инцидент само около 50 милисекунди (ms) след удара. Новата система, разработена от Bosch, е в състояние да открива и точно изчислява погълнатата енергия 3 пъти по-бързо, т.е. само 15 ms след удара. Това е много важно за ефекта на възглавницата. По-бързото време за реакция позволява по-добра защита на главата от въздействието на удари срещу твърди предмети.

Системата се състои от 2 сензора за преден удар и до 4 сензора за страничен удар, които предават сигнали към електронния контролер. Сензорите незабавно определят дали е имало незначителен удар, когато въздушните възглавници не трябва да се активират, или е имало сериозен сблъсък, когато системите за сигурност на автомобила трябва да бъдат активирани.

Първите копия на иновативни решения винаги са скъпи. Стартирането на масово производство обаче води до значително намаляване както на производствените разходи, така и на цените. Това се отразява в наличието на нови решения, които могат да се използват в много марки автомобили и оптимално да предпазват пътниците от последствията от сблъсъци.

» Към началото на статията