Бъдете внимателни с тези 10 стари модела на Audi
Съдържание
В света на производителите и луксозните автомобили, Audi е една от най -разпознаваемите марки и това се дължи отчасти на силното му присъствие в автомобилния спорт. През годините немският производител е участвал в Световния рали шампионат, Серия Льо Ман, Германския шампионат за туристически автомобили (DTM) и Формула 1.
Автомобилите на марката често се появяват на големия екран, както и във филми, постигнали голям успех в кината. И това доказва, че автомобилите на Audi са наистина страхотни. Някои модели обаче имат други проблеми след достигане на определена възраст. Ето защо трябва да внимавате с тях при избора на употребяван автомобил.
10 по-стари модела на Audi, които могат да създадат проблем):
Audi A6 от 2012г
Седанът A6 от 2012 г. участва в общо 8 сервизни събития, организирани от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA). Първият беше през декември 2011 г., когато беше установено, че предпазителят на страничната въздушна възглавница е дефектен.
През 2017 г. беше открита неизправност на електрическата помпа на охладителната система, която може да прегрее поради натрупването на отпадъци в охладителната система. Година по-късно поради същия проблем се изисква второ служебно събитие.
Audi A6 от 2001г
Този модел на Audi участва в 7 масови посещения на семинара на марката. През май 2001 г. беше открито, че манометърът, показващ налягането в цилиндъра, понякога се проваля. Случва се да показва, че в колата има достатъчно гориво, но всъщност резервоарът е почти празен.
Само месец по-късно беше открит проблем с чистачките, който спря да работи поради грешка в дизайна. През 2003 г. беше необходимо да се извършат сервизни мерки, след като стана ясно, че при нормално натоварване на автомобила теглото му надвишава допустимото натоварване на оста.
Audi A6 от 2003г
Друг A6 в този списък, който показва, че този модел е наистина проблематичен. Версията от 2003 г. участва в 7 сервизни събития, първото от които започва веднага след навлизането на автомобила на пазара. Това се дължи на проблем със страничната въздушна възглавница на водача, която не се е задействала при инцидент.
През март 2004 г. голям брой автомобили от този модел трябваше да бъдат извикани за ремонт при дилърите на Audi. Този път това се дължи на електрическа неизправност в лявата страна на таблото на автомобила.
Audi Q7 от 2017г
Луксозният кросоувър на марката също участва в 7 сервизни акции, което е рекорден показател за автомобили на SUV. Повечето от тях са от 2016 години (тогава автомобилът се появи на пазара, но се води моделна година 2017). Първата беше заради опасност от къса съединение в блока за управление на електрическия усилвател на волана, който може да доведе до отказ на кормилната система по време на движение.
Явно тази част на Audi Q7 е наистина проблемна, тъй като беше установено също, че болтът, който свързва кормилната кутия с кормилния вал, често се разхлабва. Последствията от това са същите, което наложи голяма част от произведените бройки от кросоувъра да бъдат пратени на ремонт.
Audi A4 от 2009г
Към днешна дата както седанът, така и кабриолетът A4 (2009 моделна година) са претърпели 6 сервизни събития и те са свързани главно с проблеми с въздушните възглавници. Те са били приближени, след като е установено, че въздушната възглавница просто се е взривила при надуване и това може да доведе до наранявания на пътниците в колата.
Друг недостатък на въздушните възглавници A4 от този период е честата корозия на блока им за управление. Ако това не се установи навреме и уредът не се смени, в един момент въздушната възглавница просто отказва да се активира, когато е необходимо.
Audi Q5 от 2009г
На модела Q5 бяха извършени 6 сервизни събития, първото от които беше свързано с неправилна инсталация на предния кросоувър стълб. Поради това в случай на инцидент е имало сериозна опасност той да премине, което е направило автомобила опасен за тези, които са го управлявали.
Друг проблем на Audi е фланецът на горивната помпа, който има тенденция да се пука. И когато това стане, горивото може да изтече и дори да се запали, ако наблизо има източник на топлина.
Audi Q5 от 2012г
От петото тримесечие на 2009 г. версията за 2012 г. също участва в 6 промоции. Той също имаше проблем с фланеца на горивната помпа, който е склонен да се напука и този път компанията също не успя да го реши. И това изискваше многократно посещение на модела автомобил в сервиза.
По-късно обаче се оказа, че предният стъклен панел на кросоувъра просто не издържа на ниски температури и се разби. Съответно това изискваше подмяната му, отново за сметка на производителя.
Ауди А4 от 2008г
Седанът и кабриолетът станаха обект на 6 сервизни акции, като всички те бяха свързани с различни проблеми с въздушните възглавници. Най сериозният от тях беше открит, след като се оказа, че еърбегът на предната пътническа седалка просто се къса и на практика не осигурява защита, тъй като различни метални фрагменти преминават лесно през материала на възглавницата и нараняват пасажера.
Оказа се също, че конструкцията на въздушните възглавници често ръждясва, което съответно води до отказ и така прави този важен защитен елемент напълно неизползваем.
Audi A6 от 2013г
Да се върнем към модела с най-много проблеми през последните 2 десетилетия. Тази версия на A6 беше обект на 6 сервизни събития, две от които бяха свързани с двигателите на модела и особено тяхната охладителна система. Електрическата помпа за охлаждаща течност е блокирана поради натрупване на отломки или прегряване.
При първия опит да се справи с дефекта, Audi актуализира софтуера, но това не задоволи точно регулаторните органи. И заповядаха на германския производител да върне всички автомобили с такъв проблем в сервиза и да замени помпите с нови.
Audi Q5 от 2015г
2015 Q5 също посети цеха 6 пъти, един от които беше свързан с въздушната възглавница и опасността от ръждясване и напукване. Кросоувърът участва и в двете действия поради проблем с помпата за охлаждаща течност, който засегна A6 от 2013 г. насам.
Освен това, това Audi Q5 страда от същия проблем с фланеца на горивната помпа, както през 5 Q2012. Този SUV показа и възможност за корозия на елементите на електрическата система, както и на климатика. И това може да доведе до неизправност или отказ в работата им.
