Внимавайте: рискът от аквапланинг се увеличава през есента

Съвсем скоро лятото плавно ще се превърне в есен. Вечерта ще се стъмни и по-често ще вали. Всичко това увеличава опасността за шофьорите, тъй като в ямите се задържа вода, която няма време да изсъхне. Съответно, рискът от аквапланинг се увеличава, което често води до пътни инциденти.

Нека си припомним какъв е този ефект

Аквапланирането се случва, когато под гумата се образува водна възглавница. В този случай шарката на протектора не може да се справи с водата между гумата и пътя. Съответно гумата губи сцепление и водачът вече не може да контролира автомобила. Този ефект може да изненада дори и най-опитния водач, тъй като за съжаление е невъзможно да се предвиди появата на такъв ефект. За да се намали опасността, експертите препоръчват няколко основни неща.

Експертен съвет

Първото нещо е да проверите състоянието на гумата. Tekniikan Maailma публикува тест на нови и износени гуми през май 2019 г. (как се държат при същите условия). Според получените данни, старите гуми (чертане не по-дълбоко от 3-4 мм) показват значително по-лошо сцепление на мокър асфалт в сравнение с нова лятна гума (дълбочина на изтегляне 7 мм).

В този случай ефектът се проявява при 83,1 км / ч. Износените гуми загубиха сцепление на същата писта с малко над 61 км / ч. Дебелината на водната възглавница и в двата случая беше 100 mm.

За да намалите риска от попадане в този вид опасна ситуация, трябва да смените гумата, когато моделът е по-малък от 4 мм. Някои модификации на гумите са оборудвани с индикатор за износване (DSI). Улеснява проверката на дълбочината на гумената шарка. Маркировката показва колко е износена гумата и кога идва моментът за нейната подмяна.

Според експерти, по-късият спирачен път на нова гума във влажна зона не трябва да се бърка с тенденцията на продукта към аквапланинг.

Маркиране на гумите

„Категорията на сцепление на етикета на гумата в ЕС показва представянето на гумата при сцепление с мокра настилка. С други думи, как се държи гумата при контакт с мокър асфалт. Склонността към аквапланинг обаче не може да се определи от етикетите на гумите.“ 

казват експерти.

Налягането в гумите е друг фактор, който допринася за този ефект. Ако е недостатъчно, гумата може да не поддържа формата си във вода. Това ще направи колата по-малко стабилна при шофиране в локва. И ако изпаднете в такава ситуация, трябва да направите няколко неща.

Действия в случай на аквапланинг

На първо място, водачът трябва да запази спокойствие, защото паниката само ще влоши ситуацията. Той трябва да освободи газта и да натисне съединителя, за да забави автомобила и да възстанови контакта между гумите и пътя.

Спирачката не помага, тъй като допълнително намалява контакта гума-асфалт. Освен това колелата трябва да са изправени, така че колата да не напуска пътя или да навлиза в насрещната лента.