М39 бронирана машина с общо предназначение
М39 бронирана машина с общо предназначениеБрониран автомобил M39.
Като електроцентрала на бронетранспортьор е използван радиален 9-цилиндров двигател Continental. Използвани са хидромеханична трансмисия и торсионно окачване с хидравлични амортисьори с двойно действие. Поради сравнително ниското специфично налягане на земята (0,8 kg/cm2) Бронетранспортьорите M39 имаха почти същата маневреност като танковете и можеха да осигурят на моторизираната пехота способността да се бие заедно с танкове на неравен терен. Бронетранспортьорите са били използвани в битките на последния етап от Втората световна война и са били на въоръжение в армиите на Съединените щати и някои страни-членки на НАТО до края на XNUMX-те години.
Работни характеристики
|
Бронетранспортьорът е създаден в края на Втората световна война на базата на самоходното оръдие M18. Оформлението на базовото шаси остава непроменено: отделението за мощност е разположено отзад, отделението за управление с трансмисия и задвижващи колела е отпред, но вместо бойно отделение с купола е оборудвано просторно военно отделение с отворен покрив, който може да побере 10 войници с пълно въоръжение. Въоръжението на бронетранспортьора се състоеше от 12,7-мм картечница, която беше монтирана пред десантния отряд.
