Повече светлина

Предните фарове за мъгла, известни като халогенни, подобряват видимостта при мъгла, силен дъжд или сняг.

Предните фарове за мъгла, известни като халогенни крушки, са стандартни за по-богатите версии на автомобила. Ако обаче искаме да закачим към колата допълнителни, нестандартни халогенни лампи, по-добре е да проверим дали регламентът позволява това.

Съгласно действащия закон в Полша, автомобилът трябва да бъде оборудван със задна (червена) фара за мъгла. Фаровете, които подобряват видимостта при мъгла, силен дъжд или снеговалеж, не са задължителни. Те обаче могат да бъдат инсталирани, но при строги условия. Съгласно Наредбата на министъра на инфраструктурата за техническото състояние на превозните средства и количеството на необходимото им оборудване (Списание от 2003 г., бр. 32), на лек автомобил могат да се монтират два предни фара за мъгла. Те могат да бъдат бели или жълти. Те трябва да бъдат поставени на не повече от 400 мм отстрани на автомобила, не по-високо от късите светлини и не по-малко от 250 мм от долния ръб на автомобила. Друго изискване е възможността за включване и изключване на халогенни лампи, независимо от къси или дълги светлини. Ако монтираните от нас фарове не отговарят на някое от тези условия, превозното средство няма да премине прегледа.

Мода за стандарт

Както се оказва, нестандартните предизвикват малък интерес към инсталирането на нестандартни халогени. Според Яцек Кукавски от центъра за управление на превозните средства на Automobilklub Wielkopolski, в съвременните леки автомобили на практика няма място за инсталиране на халогени, освен предвидените от производителя. Пластмасовите брони затрудняват инсталирането на всякакви персонализирани светлини. Може би затова автомобилите, които идват на преглед, нямат проблема с неподходящите халогени. Автомобилите с висока проходимост са изключение, особено тези, които действително се използват на терен. Техните собственици много често инсталират допълнителни фарове, а не само за мъгла. Тъй като собствениците на SUV подлежат на идентични правила за осветление на превозни средства, те трябва да прегледат гореспоменатото министерско правило, преди да направят каквито и да е промени.

скъпи светлини

Ако не вземем халогени стандартно при закупуване на автомобил, ще бъде скъпо да ги монтираме по-късно, особено ако използваме оторизиран сервиз. Монтират се на местата, посочени от производителя на автомобила. Цената зависи и от конкретния модел. За инсталиране на халогени на Ford Focus в един от оторизираните сервизи в Познан ще платим 860 PLN, на Fusion - по-малко от 400 PLN. Подобна е ситуацията с автомобилите на Toyota: оторизираните станции инсталират халогенни лампи за Corolla за повече от 1500 PLN, а собственикът на Yaris ще плати 860 PLN за допълнителни фарове. При Seat, който, подобно на Toyota, има еднакви цени за всички ASO, няма големи разлики между моделите: халогенните фарове за Leon струват 1040 PLN, за по-малката Cordoba - 980 PLN.

Алтернатива на скъпите покупки от оторизиран дилър е закупуването на заместители, например на онлайн търг. Комплект халогени за Focus може да бъде закупен за 250 PLN и за Cordoba за 200 PLN. Не би трябвало да има проблеми със самосглобяването, защото при повечето автомобили мястото, където са закрепени халогените, е само завесено от радиаторна решетка. Често автомобилите имат и правилно насочена електрическа система. Най-евтините, които можете да закупите са използвани или нестандартни универсални халогенни лампи за много автомобили. При "стимулантите" обаче рискуваме да си купим крадени фарове. От друга страна, нестандартните фарове могат да бъдат проблематични за инсталиране – първо трябва да проверите дали нарушавате правилата, след като ги инсталирате. Универсалните фарове за мъгла имат едно неоспоримо предимство: можете да закупите комплект от тях само за 100 PLN.