Тест шофиране BMW X4 xDrive 25d: нека бъде дизел!
Задвижване на ново поколение модели на каросерията SUV-Coupe
Той е по-голям и по-привлекателен в своето следващо поколение BMW SUV купе от среден клас. Дизелите не са премахнати от гамата.
Такива неща наистина се случват рядко: след година, когато различни производители на автомобили се заявяват помежду си за отказ от дизелово гориво, а пресата и електронните медии бълват мрачни прогнози за съдбата на двигателя с автоматично запалване, BMW предлага новия си X4 с три бензинови и четири (!) Дизелови двигатели.
Независимо дали тази смелост е резултат от инерцията на предишни решения или от ясното осъзнаване, че няма друг начин за постигане на ниски въглеродни емисии в класа SUV, хората на Мюнхен трябва да бъдат поздравени за смелостта да тръгнат по своя път. Дори да е в противоречие с настоящата тенденция.
По отношение на поздравленията не може да не се споменат дизайнерите на новия X4, които са постигнали по-хармоничен и стилен външен вид, особено отзад. Задачата на дизайнерите беше улеснена и от преоразмеряването, отбелязвайки забележимото удължаване на силуета и междуосието.
Сега покривът се спуска по-плавно, както подобава на Sports Activity Coupe, име, измислено от търговците на BMW с представянето на първото X6. Успехът му предопредели създаването на аналог на средния клас X4, чието първо поколение се продава в 200 000 екземпляра.
Търговският успех на предшественика е накарал новия модел да следва концепцията си за „същия, но по-голям и по-добър“. В допълнение към повече място в кабината и багажника, сега се използват по-висококачествени материали, а новото поколение Head-Up дисплей има повече индикации.
Новият сензорен екран до 10,25 инча има подобрено изображение. Гласовият контрол вече разбира по-свободно формулирани инструкции, а управлението на жестовете е добавено за някои функции за инфоразвлечение.
Асортиментът от помощни системи е разширен. Пакетът Driving Assistant Plus включва следващо поколение Активен круиз контрол със Stop & Go, Помощ за поддържане на лентата с активна защита от странични удари и предупреждение за пресичане.
Новият Parking Assistant Plus показва автомобила от птичи поглед, панорамни и 3D изгледи. С функцията за дистанционно XNUMXD изглед водачът може да вижда триизмерно изображение на автомобила и зоната около него на своя смартфон. Освен това при поискване се предлага подготвяне на WLAN точка за достъп до високоскоростен интернет, както и безжично зареждане на съвместими смартфони.
Новите цифрови услуги на BMW ConnectedDrive помагат на потребителя при планирането на пътуването. Благодарение на гъвкавата платформа Open Mobility Cloud, асистентът за мобилност BMW Connected свързва автомобила с горещи точки като смартфони, интелигентни часовници и гласови асистенти.
С допълнителните функции на BMW Connected+ нивото на персонализация е допълнително подобрено. BMW е първият производител на автомобили, който предлага защитена сървърна връзка за обмен и обработка на електронна поща, записи в календара и списъци с контакти с помощта на функцията Microsoft Office 365.
Когато обаче говорим за модел на BMW, първото нещо, което ни интересува е изживяването при шофиране. Удобният дебел кожен волан има приятно тежък ход, за да осигури най-доброто усещане на пътя, без да уморява ръцете ви. X4 не се накланя много в завоите и се справя с тях с лекота с невероятна динамика за своя клас.
Всеки изминат километър носи онова истинско удоволствие, което в много отношения има смисъл да притежаваш синьо-бял автомобил. И докато прекрасното Flamenco Red, което караме, е някъде по средата на гамата (xDrive25d четири цилиндъра с 231 к.с. и 500 Nm), усещането за сцепление и мощност на задвижването е стандартно с двойна скоростна кутия и осемстепенен автоматик. - напълно задоволителен.
До тази версия в спектъра на мощността са позиционирани други четирицилиндрови варианти: бензинови xDrive20i (184 к.с.) и xDrive30i (252 к.с.), както и дизелов xDrive20d (190 к.с.). Отгоре е шестцилиндровият дизел xDrive30d (265 к.с.) - мощен и по-скъп, напълно в традициите на BMW.
За спортните ентусиасти Мюнхен предлага моделите M Performance M40d (240 kW / 326 к.с.) и M40i (260 kW / 354 к.с.), шестцилиндрови автомобили с отлично ускорение. Особено впечатляващо е, че въпреки по-ниската мощност (компенсирана от по-силна тяга), дизеловата версия изостава само с една десета от секундата от бензиновата (4,9 срещу 4,8 секунди от 0 до 100 км/ч). Подобни цифри ни карат да споделяме вярата на служителите на BMW в перспективите на двигателя Rudolf Diesel.
Заключение
Както преди, BMW SUV предлага спортно управление, но сега увеличените размери, по-високата и подобрена изработка го правят по-видим сред сегмента от висок клас. Отново поздравления за разкошните дизели!
