BMW се сбогува с уникален двигател

До месец BMW ще прекрати производството на един от най-впечатляващите си двигатели B57D30S0 (или накратко B57S). 3,0-литровият четирицилиндров турбодизелов двигател беше монтиран на версията M50d, но не отговаря на новите екологични стандарти и ще бъде премахнат от гамата на марката.

Първите знаци за това решение се появиха преди година, когато немският производител изхвърли версиите X7 M50d и X5/X6 M50d на някои пазари. Самият двигател беше представен през 2016 г. за седана 750, а веднага след това се появи и на 5 Series във версията M550d. Благодарение на четири турбокомпресора, агрегатът развива 400 к.с. и 760 Нм, което го прави най-мощният 6-цилиндров дизел в света. В същото време има относително нисък разход на гориво от 7 л/100 км.

BMW обявява, че производството на двигателя ще приключи през септември. Устройството е с много сложен дизайн и не може да отговаря на новия стандарт Euro 6d (съответства на Euro 6), който ще стане задължителен за Европа през януари 2021 година. А модернизацията му ще изисква огромни средства, което не е икономически оправдано.
4-турбо двигателят ще бъде заменен от нов 6-цилиндров битурбо двигател, работещ на мека хибридна система с 48-волтов стартов генератор. Мощността на новия BMW агрегат е 335 к.с. и 700 Nm. Той ще бъде инсталиран на кросоувъри X5, X6 и X7 в 40d версии, както и X3 / X4 в M40d версии.

За да пенсионира правилно устройството, BMW ще предложи прощални серии на някои пазари - Final Edition, модификации на X5 M50d и X7 M50d. Те ще получат богато оборудване, което включва лазерни фарове, мултимедийна система за управление с жестове и голям брой автономни асистенти за водача.