Тест драйв BMW 218i Active Tourer: сбогом на предразсъдъците

Първият ван в историята на BMW и първият автомобил на марката с предно предаване

След като моделът е на пазара от около година, страстите са утихнали, а реалните му предимства все повече надделяват над въображаемите недостатъци по отношение на философските разлики между концепцията за автомобил и традицията на BMW. Истината е, че едва ли има фен на BMW, чиято първа реакция на обявяването на намеренията на мюнхенската компания да създаде ван с предно предаване да не е свързана с някакъв културен шок. И няма как да е иначе – задвижването на задните колела винаги е било и си остава част от ДНК-то на един елитен немски производител, а идеята за ван идва от марка, чиито автомобили твърдят, че поставят радостта от шофирането над всичко друго е, да кажем, странно. . И да не говорим за още един "зареждащ" детайл - BMW 218i Active Tourer е първият модел на марката, който се предлага с трицилиндрови двигатели...

Традициите се променят

Но за да бъдем наистина обективни в оценката си за този автомобил, е необходимо да погледнем фактите такива, каквито са, поне за момент да спрем да се опитваме да ги направим такива, каквито искаме или каквито смятаме, че трябва да бъдем. Истината е, че през последните години безспорният растеж на марката BMW, нейните ценности претърпяха редица метаморфози. Да вземем за пример факта, че ако преди няколко години BMW неизменно се свързваше със спортно поведение при шофиране, но не непременно с изискан комфорт, днес моделите на марката успешно съчетават спортен темперамент и превъзходен комфорт. Освен това има много примери, които сочат определени модели на BMW като еталон за комфорт в съответните пазарни сегменти. Или двойното задвижване xDrive, което вече е налично за почти всички моделни семейства на марката и се поръчва изключително от солиден процент клиенти на BMW – например у нас около 90 на сто от продажбите на компанията идват от автомобили, оборудвани с xDrive . Какво ще кажете за нишови модели като X4, X6, Gran Turismo или Gran Coupe? Всички те първоначално бяха посрещнати с известна доза скептицизъм, но с времето не само се наложиха на пазара, но и ни дадоха възможност да погледнем на философията на BMW от позиции, за които дори не сме подозирали, че съществуват. Можем да продължим с още нагледни примери как се променят традициите и как това не винаги е повод за носталгия по миналото.

Целта на заданието

Може би правилният въпрос, който трябва да си зададем, когато оценяваме представянето на Серия 2 Active Tourer, не е дали BMW наистина трябва да направи ван, а дали този ван е достоен за марката BMW и интерпретира достатъчно класическите качества на марката. път. След първото подробно запознаване с автомобила, отговорът и на двата въпроса се оказа учудващо кратък и еднозначен: Да! Както екстериорът, така и интериорът на автомобила отговарят идеално на имиджа на BMW - дизайнът на каросерията излъчва елегантност, рядко срещана при ван, докато интериорът съчетава отлична ергономичност, високо качество на изработка и много пространство в приятна, уютна атмосфера. Фактът, че BMW 218i Active Tourer има ван концепция, се отразява положително както на размера, така и на функционалността на интериора, като същевременно остават типичните за този клас автомобили недостатъци по отношение на позицията на водача и видимостта от мястото на водача. избягвайте напълно. Да не говорим за изключително удобния достъп до седалките в автомобила, както и богатите възможности за трансформиране на полезния обем в съответствие с нуждите на водача и неговите спътници.

Резултати, които надхвърлят очакванията

Дотук добре - само BMW нямаше да е истинско BMW, ако шофирането не беше забавно. Какво удоволствие от шофирането обаче е BMW, ако е с предно предаване, ще попитат традиционалистите. И дълбоко се заблуждават - всъщност 2 Series Active Tourer е един от най-приятните модели с предно задвижване, които съвременната автомобилна индустрия предлага. Сцеплението на предния мост е фантастично, влиянието на трансмисията върху кормилното управление е минимално дори при пълно натоварване, управлението е изключително прецизно – опитът на BMW с MINI очевидно е помогнал за изграждането на този автомобил. Склонност към недозавиване? Практически липсва - поведението на автомобила остава неутрално за изключително дълго време, а при рязка промяна на натоварването в завой, задната част дори услужливо помага на водача с леко контролирано подаване. Тук BMW може да достави удоволствие от шофирането дори с предно задвижване... И ако някой все още намира предното задвижване на BMW за неприемливо, много версии на Series 2 Active Tourer вече могат да бъдат поръчани с двойно xDrive.

Стигаме до последното оспорвано решение в Серия 2 Active Tourer, трицилиндровият бензинов двигател. Всъщност, подобно на други опасения за уж "драматични" моменти в този автомобил, предубеждението към 1,5-литровия двигател се оказва напълно неоснователно. Със своите 136 к.с. и максимален въртящ момент от 220 Нм, достъпен при 1250 об/мин, трицилиндровият агрегат осигурява доста задоволителен нрав за автомобил с тегло около 1,4 тона. Автомобилът ускорява с лекота под съпровода на характерно приглушено ръмжене, вибрациите са сведени до минимума, постижим за този тип двигатели, а звукът остава сдържан дори при висока скорост на магистралата. Взаимодействието с шестстепенната автоматична скоростна кутия е хармонично, а разходът на гориво е в разумен диапазон от седем до седем литра и половина на сто километра.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

BMW с предно предаване? А микробусът ?! Всъщност крайният резултат е невероятен!

Явно първоначалните притеснения, че BMW продава ван с предно задвижване, са били излишни. Серия 2 Active Tourer е изключително приятно за шофиране превозно средство, което може да се похвали с много вътрешно пространство и страхотна функционалност в допълнение към активния стил на шофиране. Автомобилът без съмнение ще привлече значителен брой нови клиенти към BMW – и е разбираемо защо вече е сред най-продаваните модели на марката на определени пазари.

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Мелания Йосифова, BMW