Тест драйв BMW 2 Series Active Tourer срещу VW Sportsvan: семейни радости

Active Tourer вече показа, че може да бъде не само просторен и удобен, но и забавен за шофиране. Но по-добре ли е от конкуренцията? Сравнение на версията 218d със 150 к.с. и VW Golf Sportsvan 2.0 TDI ще се опитат да отговорят на този въпрос.

Смяна на кола, много близо до изпитателен център Boxberg. Един колега слезе от Active Tourer, огледа с интерес 18-цоловите джанти и започна въодушевено да казва: „Знаеш ли какво си мисля? Може да е първото BMW, което започва леко да се накланя в тесни завои – но въпреки това е удоволствие да се шофира.” Колегата е абсолютно прав. 218d Sport Line се усеща невероятно пъргаво, сменя посоката мигновено и без колебание, а при по-резки маневри дори „надниква“ назад – всичко това бързо ме кара да забравя за предното му предаване. Част от причината за отличното управление несъмнено е изключително директната спортна кормилна система с променливо съотношение, предлагана срещу не толкова висока допълнителна такса. А ако решите да изключите напълно системата ESP – да, това е възможно при този модел на BMW – лесно можете да предизвикате неочаквано грациозен танц отзад. Дали вашето семейство ще се радва на подобни свободи е въпрос на лично мнение. И, разбира се, какво семейство имате?

Спортните текстилни седалки се съчетават много добре с характера на автомобила и осигуряват отлична странична опора на всички седалки. Снабден с удобни седалки и допълнителни адаптивни амортисьори, Golf Sportsvan се редува по неутрален, но по-малко амбициозен начин и със забележимо по-стройно тяло. При пътните тестове обаче Волфсбург се справя спокойно и сравнително прецизно, а резултатите показват, че е малко по-бавен от своя съперник в Мюнхен. ESP умело успява да предотврати тенденцията към недостатъчно завиване.

Удобно от очакваното

Трябва ли водачът на Active-Tourer да плаща за превъзходно представяне с компромис по отношение на комфорта? Никога. Въпреки впечатляващите гуми с ширина 225, BMW вози стегнато, но гладко. Като такъв, той преминава през напречните фуги почти толкова изящно, колкото Golf, комфортът на дълги разстояния също е безупречен. Active Tourer отчасти показва добри маниери само на тестовата площадка, симулирайки много разбит път. VW се държи малко по-различно: той спокойно поема абсолютно всички неравности по пътя си - стига комфортният режим на DCC адаптивното окачване да е включен. Да не говорим, че BMW предлага и адаптивни амортисьори срещу доплащане и с тях картината вероятно ще изглежда много по-различна.

Повишена ефективност

218d има привилегията да бъде оборудван с фундаментално модифициран двигател. С повишена мощност от 143 на 150 конски сили, четирицилиндровият двигател работи много по-перфектно от преди и има надеждна тяга при най-ниските обороти. Максимален въртящ момент 330 Nm. Все пак добре познатият 2.0 TDI под предния капак на Golf се представя още по-добре. Дизелов агрегат с идентична мощност от 150 к.с работи още по-гладко, има още по-мощна тяга и харчи 0,3 л / 100 км по-малко. Тъй като BMW предостави Active Tourer за сравнение с осемстепенна автоматична скоростна кутия (Steptronic Sport), а VW беше оборудван с класическа шестстепенна механична трансмисия с отлично превключване, измервания на еластичността не можаха да бъдат направени. Все пак не може да се пренебрегне фактът, че от място до 180 км/ч при тегло от 1474 килограма Sportsvan ускорява с 3,4 секунди по-бързо от по-тежкия със 17 килограма баварец. Нямаме никакво съмнение защо BMW избра да предостави автомобила в тази конфигурация – автоматикът на ZF превключва безпроблемно, винаги успява да избере най-подходящата за ситуацията предавка и работи перфектно с двулитров дизел. Единствено системата Launch Control изглежда не на място в микробуса. Трудно е да се каже недвусмислено, че фантастичната автоматична скоростна кутия е плюс за BMW в това сравнение, тъй като значително увеличава цената му спрямо VW.

Кой от двата модела предлага повече пространство?

Но да се върнем на може би най-важното нещо в тези автомобили – интериорът им. При BMW седалките са ниски, шикозните мебели се открояват с контрастни шевове по седалките, вратите и таблото, а централната конзола, традиционно за марката, е леко ориентирана към водача. На борда откриваме и класическите кръгли контроли и интуитивната система iDrive. По този начин баварският ван успява да създаде по-силно усещане за благородство и стил в сравнение със също толкова солидния Sportsvan. Въпреки че тестовият модел беше оборудван от висок клас и покрит с пиано лак, VW не успя да бъде толкова усъвършенстван, колкото BMW - което вероятно ще привлече голям брой плащащи клиенти в полза на по-скъпия от двата модела.

Що се отнася до предложеното място на втория ред седалки, има равен залог между двамата съперници. И двете коли имат много място. Регулируеми по дължина накланящи се задни седалки, които са стандартни за VW, се предлагат от BMW срещу допълнително заплащане. Има място за багаж с обем 468 литра (BMW) и 500 литра (VW). При сгъване на задните седалки, които стандартно са разделени на три части, се получава обем съответно от 1510 и 1520 литра - отново равен резултат. И двата модела имат практично регулиращо се дъно на ботушите. Освен това от BMW може да се поръча сложна система за усилване на натоварването.

Като цяло BMW е по-скъпият от двата автомобила в теста, въпреки че при най-високите си характеристики (съответно Sport Line и Highline) всеки от двата модела може да се похвали с доста екстравагантно оборудване, включително неща като климатроник, централен подлакътник, USB порт. , асистент за паркиране и т.н. Както и да подходите към сметките, цената на 218d Sport Line винаги е много по-висока от Golf Sportvan Highline. В допълнение към оценката на финансовите параметри, BMW изостава малко по отношение на безопасността - факт е, че със спирачен път от около 35 метра Active Tourer се доближава до стойностите на M3 (34,9 м), но технологиите като помощ при мъртва зона и завиване. Setlins са стандартни само за VW. От друга страна, купувачите на Sportsvan могат само да мечтаят за удобства като head-up дисплей или електрическа задна врата. Едно е сигурно – всяка от двете машини в това сравнение предлага на своите клиенти точно това, което те очакват от нея.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Удобен, мощен, просторен, безопасен на пътя и сравнително достъпен, Sportsvan е чудесен избор за тези, които търсят здрав и спокоен ван.

BMW

Active Tourer остава втори на финалната маса, главно поради по-високата си цена. BMW прави отлично впечатление със спортно управление и стилен интериор.

Текст: Майкъл фон Майдел

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт

У дома " статии " Заготовки » BMW 2 Series Active Tourer срещу VW Sportsvan: семейни радости