Blastolene Special: 25 факта за цистерната на Джей Лено

Джей Лено е много известен като актьор и комик, той вероятно е най-известен на повечето хора като легендарния водещ на The Tonight Show. Славата идва с някои предимства, като например заплата, която му позволява да стане един от най-известните колекционери на автомобили в света.

С невероятна колекция от приблизително 300-400 превозни средства с приблизителна стойност от над 50 милиона долара (без бъдещата стойност на превозните средства, които в момента са в процес на реставрация), е безопасно да се каже, че трябва да има наистина уникални превозни средства. паркиран в гаража си близо до летище Бърбанк.

През годините Лено се превърна в толкова уважаван любител на автомобилите със задълбочени познания както за класическите, така и за модерните автомобили, че има свои собствени колони за Popular Mechanics и Sunday Times, както и собственото си автомобилно шоу Jay Leno's Garage по CNBC. – Където показа пред публика част от невероятната си колекция.

От всички внимателно подбрани, щателно реставрирани превозни средства, които съставляват неговата внимателно подбрана колекция, има превозни средства, които наистина се открояват като наистина специални. Може би най-уникалното от тях е ръчно изработеното произведение на изкуството Blastolene Special. Въпреки че далеч не е най-скъпата кола в колекцията му, със сигурност е една от най-атрактивните. Автомобил, който успява да бъде неприлично огромен и мощен и в същото време да изглежда спокоен, може да бъде най-добрият автомобил за истински автомобилен ентусиаст.

25 Сега се оценява на 350,000 XNUMX долара.

Може да се каже, че Джей Лено получи истинската сделка, когато купи Blastolene Special само за $125,000 2003 през XNUMX г. Особено когато видя днешната прогнозна цена.

Той обаче похарчи и малко състояние за надграждане на колата. Дори не смея да предполагам колко пари са вложени общо.

Каква ще бъде реалната цена е абсолютно невъзможно да се каже. Това е напълно уникален, единствен по рода си автомобил, така че би могъл да достигне оценената стойност, може би повече, може би дори по-малко. Всичко ще зависи от пазара в момента.

24 Не случайно го наричат ​​казанче.

Докато някои може да си помислят, че прякорът му „камион цистерна“ се дължи на големия му размер, огромният му двигател всъщност е причината за прякора му. AV-1790-5B е двигател от 1792 кубически инча, който първоначално е бил използван в танк, 1950-тонния танк M51 Patton от 47-те.

Патън тежеше 92,883 101,775 паунда - празен. Напълно въоръженият танк тежи 233 паунда. С 80 галона гориво на борда, Patton ще може да покрие около 6 мили на земята. Това е около една трета от mpg, което наистина прави XNUMX мили на галон на Blastolene да изглеждат големи в сравнение. Това също означава, че буцата под капака има много по-малко тегло за мъкнене.

23 Това е абсолютно масивно

Колата тежи 9,500 паунда, от които 2500 паунда са от двигателя - почти цялото тегло на малкия хечбек. Въпреки това, общото тегло на колата е само 1/11 от теглото на оригиналния танк, от който е използван двигателят, така че предполагам, че това я прави Lotus Elise в света на танковете?

Blastolene Special също има 190-инчово междуосие с 3/4 от колата пред водача. Вероятно има най-дългия преден капак от която и да е кола, правена някога, но все още не стига до предния мост. Това може да следва концепцията за спортна кола с колело на всеки ъгъл, но за кола с такъв размер е задължително да се справя изобщо.

22 Той е вдъхновен от автомобилите с рекорди за скорост по суша

Blastolene Special всъщност е създаден, за да наподобява рекордните автомобили Bonneville Land Speed ​​​​от 1930-те години на миналия век. Въпреки че нито една от тези коли нямаше електроцентрала като тази, те имаха по-малко тегло за носене. Много по-малко тегло.

Така че, докато вдъхновението за Blastolene Special може да дойде от колите с рекорди за скорост по суша, той всъщност далеч не е толкова бърз, колкото най-бързите автомобили от тези автомобили, дори с високата си мощност.

Отново, скоростта вероятно не е била основната грижа, когато е направен, и все още е невероятна почит към легендите за скорост на Bonneville.

21 Откраднати са части от няколко производителя

Двигателят на Chrysler е взет от танк Patton, а оригиналната скоростна кутия е от автобус Greyhound. По-късно Джей Лено замени трансмисията с 4060-степенна Allison HD6.

Той използва система Ki-Gas за впръскване на сурово гориво и обезвъздушаване на двигателя преди стартиране. Отзад има въздушна кутия Rockwell 3.78:1, а задното окачване е твърда паралелна задвижваща връзка. Предната част също така разполага с твърдо паралелно окачване, използващо 1/4 елипсовидни листови пружини и мъртва ос от полуремарке Ford. И разбира се е комбиниран с въздушно окачване на амортисьори Koni за големи камиони. Звучи доста скъпо.

20 корпус алуминий

Уникалният, класически шкаф от алуминиев лист в ретро стил е ръчно изработен и монтиран върху стоманена стълба.

Алуминият е полиран, за да се постигне почти хромиран вид, което кара Blastolene Special да блести от всеки ъгъл.

Нитовете, използвани за задържане на панелите заедно, се виждат в цялата конструкция и има отвори отстрани, за да демонстрират двигателя с въздушно охлаждане и също така да го поддържат хладен по време на шофиране.

Изпускателни тръби с голям диаметър стърчат изпод дългия капак, преди най-накрая да се появят отстрани на колата. Аспираторът също има ламели за охлаждане и в случай, че това не е достатъчно, добре изработената решетка трябва да помогне на Blastolene да диша правилно.

19 Компонентите на окачването са никелирани

Всички компоненти на окачването са никелирани, за да поддържат останалата част от колата да изглежда блестяща. Джей заяви в интервю, че го предпочита пред хром и е лесно да се разбере защо. Той просто се съчетава идеално с лъскавия полиран алуминиев корпус, без да е прекалено лъскав.

Това са неща, които наистина карат една кола да се откроява от тълпата, не че не би се откроявала без тях... огромна е! Но когато се обръща внимание на всеки малък детайл, това прави колата още по-впечатляваща, когато се отдръпнете и оставите всичко да потъне в нея.

18 Той е замислен, проектиран и построен за една година

Да, това е вярно. Това невероятно творение премина от идея в нечия глава до завършен автомобил за по-малко от 365 дни. Аз лично създадох шоу коли, където започнахме със съществуваща кола и трябва да кажа, че е просто невероятно.

Да поставим нещата в перспектива; те трябваше да измислят концепция, да начертаят скици, да изградят рамка и да намерят всички необходими детайли. След това те трябваше да измислят как да накарат всичко да работи заедно, както и ръчно изработената алуминиева каросерия и интериора... всичко това беше направено преди да измине една година. Доста е невероятно, ако питате мен.

17 Лено го промени много

Когато Джей Лено за първи път купи Blastolene Special, той нямаше задни спирачки, фарове, мигачи и беше далеч от законните пътни условия. Оттогава е превърнат в годно за движение по пътищата състояние, но това не е всичко...

След тест драйв, който завърши с изливане на цялото масло на магистралата, беше необходим нов двигател. И реших да добавя турбокомпресори. Почти удвояване на мощността от почти 900 конски сили до 1,600 конски сили.

Разбира се, това означаваше, че рамката трябваше да бъде подобрена и много други неща трябваше да бъдат надградени, за да се справи с огромното увеличение на мощността.

16 Веднъж той изхвърли 17 галона масло на магистралата.

Веднага след като Blastolene Special беше готов и разрешен за движение по пътищата, Джей взе колата за тест драйв. Слизайки по магистралата за първи път, той направи това, което би направил всеки от нас: натисна педала на газта до пода. Проблемът беше, че някой реши, че е добра идея да се използва маркуч на радиатора като маслопровод.

БУМ! Налягането на маслото от 90 psi беше твърде много за този маркуч на радиатора и в рамките на 10 секунди той изплю всяка последна капка от тези 70 литра масло по целия път. За щастие историята имаше щастлив край, тъй като сега трябваше да бъде възстановена... и подобрена.

15 Джей Лено го донесе на Джифи Лубе

Да, правилно прочетохте. Той донесе кола на Jiffy Lube, която се нуждае от 70 литра масло. Предполагам, че е било по-скоро рекламен трик, отколкото необходимост, особено след като Лено разполага както с оборудването, така и с персонала, за да се справи сам със задачата.

PR трик или не, но все пак е страхотна история и момчетата, които са работили по нея, определено ще имат какво да разкажат. И определено е по-мъдър ход да закарате колата там, за да смените маслото, отколкото просто да излеете всичките 17 галона масло направо на пътя.

14 Първоначално не е проектиран за използване по пътищата.

Когато Лено за първи път купи колата и каза на строителя на гаража на Джей Лено Бърнард Джоукли да превърне Blastolene в годна за движение кола, той очевидно го погледна и отговори; „Просто ме застреляй веднага!“

Бърнард е построил много коли, печелили състезания, и е работил по безброй проекти през годините, така че отговорът му трябва да е показателен за това колко много работа е вложена в разглобяването на Blastolene Special и готовността му да се движи законно по пътищата на Калифорния. Очевидно той успя да направи това, тъй като и Джей, и колата редовно бяха засичани по обществените пътища.

13 Лено редовно го кара на пътя

Видео в Youtube – CaliSuperSports

Има множество съобщения за наблюдения на Лено и неговия Blastolene Special в естествената им среда, по пътищата в слънчева Калифорния. Като се има предвид, че Лено вярва в използването на всичките си превозни средства, няма причина „Камион цистерна“ да е нещо друго. Освен това, кой не би искал да контролира този звяр? Хм, ако можехте да си позволите да платите цялото гориво. това е.

Ако присъствате на автомобилно изложение или среща, като една от срещите за коли и кафе, в района на Лос Анджелис, внимавайте за това масивно сребърно чудовище, тъй като често е изложено за обществеността. по близо.

12 Става ужасен MPG (но е два пъти по-добър от преди)

След като турбото е инсталирано, Blastolene всъщност изминава два пъти повече мили на галон, отколкото със стария двигател. Това може да звучи много впечатляващо, но всъщност не е.

Благодарение на огромното си тегло и огромния двигател с тонове мощност, сега успява да получи 5-6 мили на галон, поне е по-добре от 3 мили на галон, на които беше способен преди.

Ще ви трябва малко състояние в банката, само за да платите горивото, ако искате да вземете това мъниче на приятна разходка през уикенда. Пак знаейки кой е собственикът, сигурно е заделил пари точно за това.

11 Достатъчен въртящ момент за завъртане на колелата на 3-та предавка

Според самия Джей Лено това е единствената кола, която е притежавал с достатъчно мощен двигател, за да преодолее спирачките. Когато кракът му натисне педала на спирачката възможно най-силно, колата все още ще тегли, когато настъпите газта.

Всъщност има толкова голям въртящ момент, че рамката трябваше да бъде силно подсилена, за да не се усуква и огъва, сякаш е направена от картон. За да се справи с целия този въртящ момент, отзад беше монтирана въздушна кутия Rockwell 3.78:1, същият тип, използван при онези огромни самосвали. Джей казва, че е направено от „нечуплив билиум“ – и с цена от $4,200 това звучи вярно.

10 Казаха на Арнолд, че това е кола Терминатор

Когато Джей Лено беше домакин на The Tonight Show, той донесе колата и я представи като „Терминаторската кола“ на своя гост, самия Арнолд. Има някои прилики между тази кола и колата, която Арнолд изобразява в тези филми. И двамата са огромни и мускулести, а T-800 наистина блести, когато не носи "костюм".

Очевидно Арни го е харесал, което е странно предвид ниския разход на гориво на галон на това чудовище - то е почти точно обратното на колите, които Арнолд предпочита от екологични съображения. Предполагам, че никога не му е казано за разхода на гориво, или може би Лено му е казал, че работи със смайли и дъги?

9 Това дава ново значение на термина "гореща" кола.

Въпреки че съм сигурен, че всички ще се съгласят, че Blastolene Special е привлекателна част от колата, дизайнът не е единственото нещо, което е популярно тук.

С голям двигател с въздушно охлаждане, огромни перки и вентилатори, задвижвани от гърбици, шофирането на Blastolene Special може най-добре да се опише като шофиране с огромен сешоар.

Дори в студените зимни дни Лено може да се наслаждава на колата по тениска заради 100-градусовия вятър в лицето му от двигателя. Звучи като перфектната круизна кола, когато навън е студено, ако питате мен. Въпреки че не съм сигурен дали ще го карам в средата на лятото.

8 Не е бързо, но все пак е по-бързо, отколкото повечето хора си мислят.

Въпреки че Blastolene Special не се доближава до превишена скорост като колите, от които е вдъхновен, определено не е глупак. Гледайки масивна кола, е трудно да се повярва, че тази кола може да се движи по-бързо от средния камион, но външният вид може да бъде измамен.

Този 2,900-литров V30 двигател с двойно турбокомпресор, който достига червената маркировка при 12 оборота в минута, произвежда приблизително 1,600 конски сили и още по-впечатляващите 3,000 lb/ft въртящ момент. Този двигател успява да ускори колата от 0 до 60 само за 6.2 секунди и да достигне максимална скорост от над 140 мили в час, докато изминава четвърт миля за 14.7 секунди при 93 мили в час.

7 Турбините са безумно скъпи.

Двете турбина, използвани в Blastolene Special, не са обичайният тип турбина, които можете просто да закупите от всеки магазин за производителност. Като всичко останало в колата и те са специални, което според мен е доста подходящо, но друго би било ако се използва това, което всеки може да получи.

Турбокомпресорите са доставени директно от Honeywell/Garrett Turbo Technologies и това, което ги прави специални е, че те са модули с магнезиев корпус, които първоначално са проектирани и използвани за усилията на Toyota CART. Те не се продават официално, но ако бяха, ще трябва да платите около 10,000 XNUMX долара за брой.

6 Показано е във видео игри

Феновете на успешната серия Gran Turismo на Polyphony Digital успяха да се повозят виртуално в Blastolene Special на Jay Leno още от пускането на четвъртата GT игра.

Колата се озова в Gran Turismo 4 "случайно". Екипът за разработка на играта посети гаража на Джей, за да запише шума от двигателя, и след като видяха колата, бяха толкова изумени, че в крайна сметка я използваха в играта.

Така че, ако имате копие на Gran Turismo и искате да го изпробвате сами, то се нарича Jay Leno's Tank Truck. 900 конски сили.