Безопасно спиране. Няколко правила за шофьора
Спирането е една от най-важните маневри, които всеки бъдещ шофьор трябва да овладее. Оказва се обаче, че дори опитни лектори понякога имат проблеми с изпълнението на тази задача ефективно и безопасно.
„Грешката често е неправилната позиция при шофиране“, казва Радослав Яскулски, треньор на Skoda Auto Szkoła. – Разстоянието между седалката на водача и педалите трябва да бъде такова, че кракът да остава леко свит след натискане на педала на спирачката до упор. Това ще ви позволи да задействате спирачката с по-голяма сила, което значително се отразява на спирачния път.
Както обяснява треньорът на Skoda Auto Szkoła, при спешни случаи трябва да „натиснете“ спирачката и съединителя с всичка сила едновременно. Тази процедура ще ви позволи да започнете да спирате с максимална сила и да изключите двигателя. Дръжте спирачката и съединителя натиснати, докато автомобилът спре.
Неправилното аварийно спиране не означава само, че превозното средство може да се сблъска с препятствие, което е непосредствената причина за спирането, като например превозно средство, напускащо второстепенен път. Прилагането на твърде малка сила върху педала на спирачката може да доведе до преобръщане на автомобила назад, което в екстремни случаи води до поднасяне. - Това се дължи на факта, че системата ABS не управлява напълно всички колела, а само предните. Електронният коректор на спирачното усилие отчита, че приплъзването засяга само тези колела и им обръща повече внимание, обяснява Радослав Яскулски.
Така че, ако спирането е причинено от друго превозно средство, удрящо пътя и се извършва с твърде малка сила, тогава в случай на подхлъзване може да се получи удар, например срещу дърво, растящо близо до пътя.
Още по-голяма грешка би била да свалите крака си от педала на спирачката, когато заобикаляте препятствие. Тогава ABS системата изобщо не контролира автомобила, което може да доведе до буксуване на задните колела, а в краен случай и до преобръщане.
Проблемът с неправилното изпълнение на маневрата за аварийно спиране отдавна е забелязан от автомобилните производители. Ето защо в съвременните автомобили се появиха системи за подпомагане на водача в случай на авария. Един от тях е спирачният асистент. Това е система, която кара спирачната система да натрупа много натиск, упражнявайки максимална сила върху спирачките на колелата. Той влиза в действие, когато сензорите открият, че водачът сваля крака си от педала на газта по-бързо от нормалното.
Важното е, че аварийната спирачка е не само в автомобилите от висок клас. Също така е стандартно за превозни средства за широка група купувачи. Например, той присъства в Skoda Scala. Системата за разпознаване на пешеходци за прогнозиране на пешеходците също е налична при този модел. Докато шофирате в града, сензорите следят пространството пред автомобила. Аварийната спирачка се задейства, когато се види движещ се пешеходец, например пресичащ пътя Scala.
Безопасността при шофиране се поддържа и от системата за избягване на сблъсък, която има например в Skoda Octavia. В случай на сблъсък системата задейства спирачките, забавяйки Octavia до 10 км/ч. По този начин рискът от по-нататъшни сблъсъци е ограничен, например, ако автомобилът отскочи от друго превозно средство.
- Най-важното при авария е да натиснеш рязко спирачката и да не я отпускаш, докато колата не спре напълно. Дори и да не избегнем сблъсък с препятствие, последствията от сблъсъка ще бъдат по-малко, - казва Радослав Яскулски.
