Безопасно ли е да шофирате с включена лампа за DPF?

Дизеловите филтри за твърди частици са проектирани да намалят емисиите на сажди с до 80%. Когато филтърът се повреди, светва индикаторът DPF (дизелов филтър за твърди частици). Това показва, че филтърът е частично запушен. И така, какво е…

Дизеловите филтри за твърди частици са проектирани да намалят емисиите на сажди с до 80%. Когато филтърът се повреди, светва индикаторът DPF (дизелов филтър за твърди частици). Това показва, че филтърът е частично запушен. И така, как върви DPF? Прочетете, за да научите повече за тях.

• Трябва да изпразвате вашия DPF редовно, за да имате оптимална работа.

• За да изпразните филтъра за твърди частици, трябва да изгорите събраните сажди.

• Саждите изгарят при високи температури при шофиране със скорост над 40 мили в час за около десет минути.

• Докато саждите изгарят, може да забележите гореща миризма, излизаща от ауспуха, по-високи обороти на празен ход и по-голям разход на гориво.

• Ако саждите не са изгорели, ще забележите влошаване на качеството на маслото. Трябва да се уверите, че нивото на маслото не надвишава максималното ниво на измервателната пръчка, защото ако това се случи, може да повредите двигателя.

И така, можете ли да шофирате безопасно, ако лампата за DPF свети? Да, можеш. Вероятно. Едва ли ще пострадате. Вашият двигател обаче е друг въпрос. Ако пренебрегнете индикатора за DPF и продължите с обичайната си схема на дросел/спирачка, вероятно ще видите други предупредителни светлини да светят. След това ще трябва да се обърнете към механиката на така наречената "принудителна" регенерация. Ако това не бъде направено, тогава количеството сажди само ще се увеличи.

Накрая колата ви ще спре да работи правилно, в който момент, да, ще обмислите проблем с безопасността, защото ще видите спад в нивата на производителност, когато опитвате маневри като изпреварване и навлизане в магистралата. Тук идва думата „вероятно“ по отношение на безопасността. Вероятно също ще се окажете подложени на много скъп ремонт.

Никога не пренебрегвайте предупредителната лампа за DPF. Ще имате малко време между момента, в който филтърът за твърди частици е минимално блокиран, и момента, в който ръчната регенерация стане единственото решение. И ако не успеете да направите ръчна регенерация, е напълно възможно да имате нужда от нов двигател.