Безопасно ли е да шофирате с течащо уплътнение на оста?
Уплътнението на оста е частта от автомобила, която свързва оста със задния диференциал или трансмисията. Целта на уплътнението на оста е да предотврати изтичане на трансмисионна течност. В зависимост от размера на теча може да бъде...
Уплътнението на оста е частта от автомобила, която свързва оста със задния диференциал или трансмисията. Целта на уплътнението на оста е да предотврати изтичане на трансмисионна течност. В зависимост от размера на теча е възможно да се кара с течащ семеринг на оста, но не много дълго.
Ако се притеснявате за изтичане на семеринг на оста, има 2 неща, за които трябва да внимавате:
Локва масло под колата. Един от най-честите признаци за изтичане на семеринг на оста е наличието на масло под автомобила, след като е бил паркиран. Вашата алея е едно от местата, където ще забележите теч на масло. Ако започнете да забелязвате капки масло по алеята си, това може да е признак за спукано уплътнение на оста.
Приплъзване на трансмисията при скорост на магистрала. Докато масленото петно на алеята е често срещан симптом, то не винаги се дължи на уплътнението на оста, което изтича повече, докато шофирате по магистралата. Вместо това може да забележите, че скоростната ви кутия буксува при високи скорости. Тъй като трансмисионната течност пада, няма достатъчно течност за триене на спирачната лента, задействане на клапаните, смазване на зъбните колела и преобразувателя на въртящия момент. Ако изтичащото уплътнение на оста не бъде поправено скоро и трансмисията се плъзга, можете да причините трайна повреда на трансмисията.
Тежестта на теча влияе върху това колко безопасно е да се шофира със спукано уплътнение на оста. Ако има значителна загуба на течност, толкова голяма, че засяга трансмисията, превозното средство не трябва да се управлява. Ако течът е малък и не можете да дойдете на среща няколко дни, можете да шофирате, стига да поддържате трансмисионната течност пълна. Въпреки това, не отивайте твърде далеч, тъй като счупената трансмисия е скъп ремонт.
Най-честата причина за изтичане на маслени уплътнения на оста е неправилното монтиране или отстраняване на оста. Освен това семерингът на оста може да се износи с течение на времето, което може да доведе до неговото изтичане. Изтичащото уплътнение на оста може да бъде покрито от гаранцията за трансмисията на вашия автомобил, така че проверете брошурата на вашия автомобил, за да видите дали това е така.
Ако вашето превозно средство има лек теч на семеринга на оста, може да сте в състояние да продължите да шофирате засега, но трябва незабавно да проверите и смените полуоската на вашия автомобил. Уверете се, че вашата трансмисионна течност е допълнена, за да поддържате вашата трансмисия безпроблемна. Ако имате голям теч и трансмисията ви буксува, не се препоръчва да шофирате с течащ семеринг на оста.
