(Без) скъпоценни възглавници

Трябва ли да смените въздушни възглавници в автомобили, претърпели лека катастрофа?

Купувачът на употребявана кола е сигурен, че купува изправна кола, но може да се окаже, че въздушните възглавници са дефектни или ... изобщо няма такива и сгънати парцали под завивките.

Правилна диагноза

Важна стъпка при покупка на употребяван автомобил е правилната оценка на състоянието на въздушните възглавници. По правило въздушните възглавници се тестват от електронната система на автомобила веднага след включване на запалването. Всяка неизправност в системата се сигнализира от горяща контролна лампа. Но е възможно да се заблуди такава система чрез включване на подходящи резистори във веригата на подложката. В резултат на това въздушните възглавници се разпознават правилно от електрониката на автомобила, дори и да не присъстват изобщо. Такъв дефект, умело подготвен от измамник, може дори да не бъде открит от диагностичен компютър. За да сте сигурни, трябва да оцените състоянието на завивките и самите възглавници. Те не трябва да се отнасят за период, различен от самия автомобил, а разликата в датите на производство на каросерията и възглавниците не трябва да надвишава няколко седмици.

Понякога запалителните свещи и проводниците в близост до въздушната възглавница ще се стопят, когато въздушната възглавница се разгърне поради внезапно повишаване на температурата след разгръщане на пиротехническия заряд. Такива повреди също показват използването на възглавници и необходимостта от тяхната смяна.

При освобождаване на възглавниците се задействат пиротехническите обтегачи на коланите, след което ключалката им седи по-ниско. Някои модели автомобили имат специална маркировка, показваща, че обтегачите са активирани (например жълтият индикатор на предпазния колан на Opel).

Правилната диагностика на въздушните възглавници се гарантира от специализирани сервизи, на които трябва да бъде поверена оценката на цялата система за сигурност.

Смяна на възглавницата

Доскоро оторизираните дилъри препоръчваха смяна на всички въздушни възглавници и сензори след авария, при която е разгърнала всяка въздушна възглавница. В момента се препоръчва да се сменят само разгърнати въздушни възглавници със съответните елементи, взаимодействащи с тях - сензори в тялото, които задействат въздушните възглавници, и предпазните колани с обтегачи. След инцидент, предпазните колани, сложени от пътника, трябва да бъдат сменени. Самите обтегачи не могат да се сменят. От друга страна, контролният модул изисква само преглед и изтриване на информация за удари и задействани елементи.

– Не забравяйте да смените всички повредени въздушни възглавници след инцидент. Това е както здрав разум, така и законово изискване. Всички системи, монтирани в автомобила, подлежат на одобрение. Теоретично е невъзможно да се премине проверка с която и да е дефектна система. Затова смяната на възглавници е задължителна, казва Павел Кочвара, специалист във фирма за продажба на въздушни възглавници.

Смяната на възглавницата трябва да се извърши в оторизиран сервиз на тази марка или във фабрика, специализирана в такива ремонти. Сервизният техник може не само да инсталира правилно въздушната възглавница, коланите и обтегачите, но и да нулира SRS модула и да провери състоянието на сензорите с помощта на диагностичен компютър. В "гаражни" условия изпълнението на тези действия от обикновен потребител на автомобил е почти невъзможно.

Колко струва

Смяната на възглавници е разход от няколко десетки хиляди. злота. Интересното е, че не винаги е вярно, че колкото по-скъпа е колата, толкова по-скъпи са възглавниците.

„Можете да си купите евтини възглавници, например за мерцедес, и много скъпи за много по-малка кола“, добавя Павел Кочвара. Цените зависят основно от политиката на производителя и не зависят от типа инсталация в автомобила, включително съвременни BSI (Citroen, Peugeot) или Can-bus (Opel) шини за данни.

Приблизителни цени (PLN) за смяна на предна въздушна възглавница (шофьор и пътник)

Опел Астра II 2000 стр.	Фолксваген Пасат 2002 стр.	Ford Focus 2001 стр.	Renault Clio 2002 стр.
Обща цена, включваща:	7610	6175	5180	5100
въздушна възглавница за водача	3390	2680	2500	1200
въздушна възглавница за пътника	3620	3350	2500	1400
обтегачи на колани	-	-	-	700
контролен модул	-	-	-	900
обслужване	600	145	180	900