ТОП-10 Най-добрите електрически автомобили 2020
Съдържание
Какво е електрическа кола
Електрическо превозно средство е превозно средство, което не се задвижва от двигател с вътрешно горене, а от един или повече електродвигатели, задвижвани от батерии или горивни клетки. Повечето шофьори търсят списъка с най-добрите електрически автомобили в света. Колкото и да е странно, електрическата кола се появи пред бензиновия си колега. Първият електрически автомобил, създаден през 1841 г., е количка с електрически мотор.
Благодарение на слабо развитата система за зареждане на електрически двигатели, бензиновите автомобили спечелиха мълчаливата битка за доминиране на автомобилния пазар. Едва през 1960-те години интересът към електрическите превозни средства започва да се появява отново. Причината за това бяха екологичните проблеми на превозните средства и енергийната криза, която провокира рязко увеличение на цената на горивата.
Развитие на автомобилната индустрия на електрически автомобили
През 2019 г. броят на произведените електрически превозни средства нарасна експоненциално. Почти всеки уважаващ себе си автомобилен производител се опита не само да овладее производството на електрически автомобили, но и да разшири максимално линията си. Според експертите тази тенденция ще продължи и през 2020 г.
Важно е да се отбележи, че почти всички компании се опитват да настигнат Tesla (която, между другото, пуска роудстър тази година) и най-накрая произвежда масово произвеждани електромобили на всяка цена – оригинални модели, които са правилно проектирани и добре сложен. Накратко, 2020 г. ще бъде годината, в която електрическите превозни средства ще станат наистина модерни.
Стотици електрически новости трябва да бъдат пуснати в продажба през следващите месеци, но ние се опитахме да изберем десет от най-интересните: от малките градски модели от гигантите на автомобилната индустрия до тежките електрически автомобили с голям обхват от напълно нови участници на пазара.
Предимства на най-добрите електрически автомобили
Електрическата кола има редица безспорни предимства: отсъствието на отработени газове, които увреждат околната среда и живите организми, ниски експлоатационни разходи (тъй като електричеството е много по-евтино от автомобилното гориво), висока ефективност на електродвигателя (90-95% и ефективността на бензинов двигател е само 22-42%), висока надеждност и издръжливост, простота на дизайна, възможност за презареждане от конвенционален контакт, ниска опасност от експлозия при авария, висока плавност.
Но не мислете, че електрическите автомобили са лишени от недостатъци. Сред недостатъците на този тип автомобили може да се отбележи несъвършенството на батериите - те или работят при твърде високи температури (над 300 ° C), или имат твърде висока цена, поради наличието на скъпи метали в тях.
Освен това такива батерии имат висока степен на саморазряд и тяхното презареждане отнема много дълго време в сравнение с зареждането с гориво. Освен това проблемът е изхвърлянето на батерии, които съдържат различни токсични компоненти и киселини, липсата на подходяща инфраструктура за зареждане на батериите, възможността за претоварване в електрическите мрежи по време на масово презареждане от битовата мрежа, което може да се отрази неблагоприятно качеството на захранването.
Списък на най-добрите електрически автомобили 2020
Volkswagen ID.3 – №1 на най-добрите електрически автомобили
В семейството на Volkswagen има доста електрически превозни средства, но ID.3 е може би най-важният. Той ще се предлага от $ 30,000 XNUMX и ще се предлага в три нива на оборудване и е много подобен на Golf. Както компанията описва, интериорът на автомобила е с размерите на Passat, а техническите спецификации са Golf GTI.
Базовият модел има пробег от 330 км за WLTP цикъл, докато топ версията може да измине 550 км. 10-инчовият инфоразвлекателен екран отвътре замества повечето от бутоните и превключвателите и може да се използва за управление на почти всичко, с изключение на отваряне на прозорци и аварийни светлини. Общо Volkswagen планира да произведе 15 милиона електрически автомобила до 2028 година.
Пикап Rivian R1T – №2 сред най-добрите електрически автомобили
Заедно с пускането на R1S – седемместен SUV с деклариран пробег над 600 км – Rivian планира да пусне петместен пикап R1T на същата платформа до края на годината. И за двата модела са предвидени батерии с капацитет 105, 135 и 180 kWh, с пробег съответно 370, 480 и 600 км и максимална скорост 200 км/ч.
Таблото за управление на автомобила разполага с 15.6-инчов сензорен екран, 12.3-инчов дисплей, който показва всички индикатори, и 6.8-инчов сензорен екран за пътниците отзад. Багажникът на този пикап е дълбок един метър и има заключващо се отделение за съхранение на обемисти предмети. Електрическото превозно средство е оборудвано със система за задвижване на всички колела, която разпределя мощността между четири електрически мотора, инсталирани на всяко колело.
Aston Martin Rapide E – №3
Общо се планира да бъдат произведени 155 такива автомобила. Щастливите собственици на този модел ще получат Aston с 65 кВтч литиево-йонна батерия и два електрически мотора с обща мощност 602 к.с. и 950 Нм. Максималната скорост на автомобила е 250 км / ч, той ускорява до стотици за по-малко от четири секунди.
Крейсерският обхват за цикъла WLTP се изчислява на 320 км. Пълното зареждане от 50-киловат терминал ще отнеме около час, а от 100-киловат терминал - 40 минути.
BMW iX3
Първият сериен електрически кросоувър на BMW е по същество ресталиран X3 на електрическа платформа, в който двигателят, трансмисията и силовата електроника вече са комбинирани в един компонент. Капацитетът на батерията е 70 kWh, което ви позволява да шофирате 400 км на WLTP цикъл. Електрическият мотор произвежда 268 к.с. и отнема само половин час, за да попълни диапазона от зареждане до 150 kW.
За разлика от BMW i3, iX3 не е проектиран като електрическо превозно средство, а използва съществуваща платформа. Този подход придава на BMW изключителна производителност, позволявайки на хибридни и електрически превозни средства да бъдат изградени на една и съща основа. Очаква се цената на BMW iX3 да бъде около 71,500 XNUMX долара.
Audi etron GT
E-Tron GT от Audi ще бъде третият изцяло електрически автомобил на марката, който ще бъде представен в производство до края на тази година. Колата ще получи задвижване на четирите колела, като общата мощност на двата електродвигателя ще бъде 590 литра. от. Колата ще ускори до 100 км / ч само за 3.5 секунди, достигайки максимална скорост от около 240 км / ч. Обхватът на цикъла WLTP се изчислява на 400 км, а зареждането до 80 процента чрез 800-волтовата система отнема само 20 минути.
Благодарение на системата за възстановяване, забавянето до 0.3 g може да се използва без помощта на дискови спирачки. Интериорът използва устойчиви материали, включително веганска кожа. Audi e-tron GT е по същество роднина на Porsche Taycan и се очаква да струва около 130,000 XNUMX долара.
Мини електрически
Когато излезе от поточната линия през март 2020 г., Mini Electric ще се превърне в най-евтиният изцяло електрически автомобил в концерна BMW и ще струва по-малко от BMW i3. Колата може да ускори от 0 до 100 км / ч за 7.3 секунди, а мощността на двигателя е 184 к.с. и 270 Nm.
Максималната скорост е ограничена на около 150 км / ч, обхватът на цикъла WLTP ще варира от 199 до 231 км, а батерията може да бъде презаредена до 80 процента в станцията за бързо зареждане само за 35 минути. Кабината разполага с 6.5-инчов сензорен екран и аудио система Harmon Kardon.
полярна звезда 2
Електрическото превозно средство със задвижване на четирите колела с мощност от 300 kW (408 к.с.) ще бъде второто в семейството на Polestar (марка Volvo). По отношение на впечатляващите технически характеристики, той ще прилича на своя предшественик - ускорение до сто за 4.7 секунди, резерв на мощност от 600 км в цикъла WLTP. Интериорът на Polestar 2, започващ от $65,000 11, за първи път ще разполага с XNUMX-инчова информационно-развлекателна система с Android, а собствениците ще могат да отварят колата с помощта на технологията “Phone-as-Key”.
Презареждане на Volvo XC40
Това ще бъде първата серийна изцяло електрическа кола на Volvo с начална цена от 65,000 2025 долара. (Като цяло шведският концерн се стреми да гарантира, че половината от техните модели, продадени до 402 г., ще се захранват с електричество). Автомобилът със задвижване на четирите колела ще получи два електродвигателя с обща мощност 4.9 к.с., способни да го ускорят до сто за 180 секунди и да осигурят максимална скорост от XNUMX км / ч.
Захранването ще се извършва от акумулаторна батерия 78 kW * h, която позволява да се изминат около 400 км с едно зареждане. Volvo твърди, че батерията ще се възстанови от 150kW бързо зареждане до 80% за 40 минути. Електрическият автомобил ще бъде построен на новата платформа Compact Modular Architecture, която се използва и на модели Lynk & Co 01, 02 и 03 (тази марка е собственост на Geely, компанията майка на Volvo).
Taycan Porsche
Фактът, че Porsche пуска електрически превозни средства говори много. Дългоочакваният Taycan, с начална цена от 108,000 450 долара, е седан с пет врати и пет места с електрически мотор на всяка ос и пробег от XNUMX км за WLTP цикъл.
Той ще се предлага във версии Turbo и Turbo S. Последният ще получи електроцентрала с мощност 460 кВт (616 к.с.) с опция за свръхусилване за увеличаване на мощността за 2.5 секунди до 560 кВт (750 к.с.). В резултат ускорението до 100 км / ч ще отнеме 2.8 секунди, а максималната скорост ще бъде 260 км / ч.
Лотос Евия
Lotus, благодарение на огромна инвестиция от Geely, която също притежава Volvo и Polestar, най-накрая получи ресурсите за изграждането на електрически хиперавтомобил. Тя ще струва 2,600,000 150 2,000 долара и ще бъдат произведени само 1700 от тези машини. Техническите характеристики са много сериозни – четири електромотора произвеждат 0 к.с. и 300 Нм въртящ момент; от 9 до 5 км/ч автомобилът ускорява за 0 секунди (100 секунди по-бързо от Bugatti Chiron), а от 3 до XNUMX км/ч за по-малко от XNUMX секунди.
Максималната му скорост е 320 км / ч. 680-килограмовата батерия с капацитет 70 кВтч е разположена не отдолу, както при Tesla, а зад задните седалки, което намали височината на возене до 105 мм и в същото време осигури пробег от 400 км според WLTP цикъл.
Заключение
Много компании разработват батерии с кратко време за зареждане, използвайки наноматериали и най-новите технологии. Всеки уважаващ себе си автомобилен концерн счита за свой дълг да произвежда и пуска на пазара автомобил, задвижван от електричество. Производството на електрически превозни средства към този момент е приоритетна област за развитието на световната автомобилна индустрия.
