Bentley определя срок на годност за емблематичния си двигател W12, но какво се очаква за първия му електрически автомобил?

Актуалното Bentley Continental GT може да е последното с 12-цилиндров двигател.

Bentley Motors вярва, че неговият дългогодишен двигател W12 най-накрая ще прекрати производството си до 2026 г., приблизително по същото време, когато марката планира да пусне първото си електрическо превозно средство с батерии (BEV).

Говорейки пред австралийски репортери при разкриването на новия Bentayga, изпълнителният директор на Bentley Motors Адриан Холмарк каза, че 12-цилиндровият двигател е неразделна част от растежа на марката, но е време да се откаже от задвижването след затягане на регулациите за емисиите.

„Присъединих се към компанията през 1999 г. за първия си живот и в този момент измислихме стратегията на Bentley, Continental GT беше стимулът за този растеж, последван от Flying Spur, след това от кабриолета и ние поехме компанията. от 800 до 10,000 XNUMX продажби за шест години“, каза той.

„И също така базираме тази стратегия на технологията на 12-цилиндровия двигател.

„Оттогава 12-цилиндровият двигател е гръбнакът на историята на Bentley, но няма съмнение, че след пет години този двигател няма да съществува.“

Двигателят W12 се произвежда от 2001 г. и може да се намери под капака на Continental GT, Flying Spur и Bentayga.

Двигателят Bentley W6.0 с работен обем 12 литра и два турбокомпресора развива мощност от 522 kW/1017 Nm.

Г-н Холмарк обаче каза, че двигателят W12 ще бъде премахнат, намеквайки, че може да има няколко специални издания на превозни средства с двигателя, които да привлекат колекционери, докато марката се придвижва към целта си за пълна електрификация до 2030 г.

„Изправени пред това и с непрекъснато нарастващите знания за въздействието върху климата и технологиите, за които сега знаем, че са налични, и особено с тенденциите на клиентите, които събираме чрез нашите изследвания... ние напълно възприемаме това електрифицирано въглеродно неутрално бъдеще. ," Той каза.

„Вярваме, че можем да направим Bentley екологично и етично прозрачен и неутрален – или позитивен – и смятаме, че това придава на лукса цел, прави марката и сегмента привлекателни за ново поколение клиенти, но моля, не се притеснявайте, за следващите девет години ще празнуваме в най-висока степен всичко, което правим с осемцилиндрови, хибридни и 12-цилиндрови двигатели, и ще направим най-доброто Bentley, което някога сме правили, и ще изпратим ерата на технологията на двигателите с вътрешно горене заедно с максималните фойерверки .”

Ултра-премиум марката също ще пусне първата си електрическа кола приблизително по същото време, когато двигателят W12 бъде спрян, което означава, че новият флагман на Bentley вероятно ще се захранва с електричество.

Bentley все още не е уточнило каква форма ще приеме неговият BEV, дали ще е съществуваща табелка или нещо напълно ново, но е ясно, че настоящата архитектура за Continental, Flying Spur и Bentayga не може да осигури пълна електрификация.

Следователно Bentley вероятно ще се обърне към компанията майка Volkswagen Group за архитектурата на своя електрически автомобил.

Докато Bentley може да използва платформата J1 в основата на Porsche Taycan и Audi e-tron GT, по-вероятно е да използва Premium Electric Platform (PPE), която се планира да се използва в моделите Audi Q6 и A6 e-tron. и е специално проектиран за големи луксозни автомобили.

След дебюта на първия електрически автомобил на Bentley, той ще пусне беземисионни задвижвания за останалата част от гамата си през следващите години, но г-н Холмарк каза, че промяната на силовия агрегат няма да навреди на основите на марката.

„През 2025 г. ще пуснем първото си електрическо превозно средство с батерии“, каза той. „Всъщност ще бъде в началото на 26 г., преди да го видите да се разпространява широко по света по пътищата, но от 26 до 29 г. ние систематично преминаваме от ICE към електрически на всяка табела за този период от три до четири години. .

„Ако погледнете електрификацията и Bentley, смятаме, че те са напълно съвместими.

„Нашите клиенти обичат шума, звука и усещането – определени моменти от шофирането – но това, за което хората наистина говорят, е усещането за сила, контрол и лесен напредък, което наистина ги кара да се чувстват добре.

„И така, този въртящ момент и моментална мощност правят Bentley изживяване при шофиране на Bentley и се съчетават перфектно с електрификацията.“