Батерия Кейн и нейният забравен командир
Батерийно оръдие № 1 след края на боевете.
80-ата годишнина от избухването на Втората световна война тази година е добър повод да си припомним историята на първата брегова артилерийска батарея на Втората полска република. През целия следвоенен период в литературата по този въпрос тази част се третира донякъде „пренебрежително“, като се подчертават постиженията на 31-ва батарея от тях. Х. Ласковски в Хел. Този период не беше много радостен за командира на тази батерия. Антъни Ратайчик, чийто герой не е споменат в повечето проучвания.
Случи се така, че в изследванията по темата авторите досега се позовават единствено на доклади, писани след края на войната, без да прибягват до архивни материали. Което е странно, като се има предвид, че и заради функциите, които са изпълнявали тогава, със сигурност са имали по-лесен достъп до оцелелите документи.
Публикуването на неизвестен досега разказ за Мар. Stanisław Brychce допуска завършване на състоянието на знанията за батареята, но нейният автор по никакъв начин не посочва, че е изпълнявал функцията на командир, за което се съобщава в литературата досега. Въпреки постиженията на прапорщика (както в междувоенния период, така и през септември 1939 г.), се налага „възстановяване на историята“ на фигурата на капитана. А. Ратайчик, командир на XNUMX-та крайбрежна артилерийска батарея, известна като батареята Кейн.
Преди създаването на батерията
След разформироването на крайбрежния артилерийски полк полското крайбрежие за няколко години загуби всякаква постоянна защита както от морето, така и от сушата. Бавно изграденият флот не може да осигури ефективна защита на бъдещата база, планирана в Гдиня Оксиви. До началото на 30-те години на миналия век са разработени много проекти за подобряване на отбраната, но тяхното изпълнение винаги е било възпрепятствано от липсата на средства за финансирането им.
Разработен през 1928 г. (в съгласие с отдела на Генералния щаб от 1929 г.), планът за крайбрежна отбрана предвижда три етапа на изпълнение (разтегнати през 1930-1 г.), със завършването на първия от които е осигурена частична защита в случай на война с Русия XNUMX. Краят на втория етап предвиждаше пълна защита в случай на конфликт с Русия, а краят на третия беше предназначен да осигури защита за период от два месеца в случай на едновременен конфликт с Русия и Германия.
На първия етап този план включваше разполагането на батарея (всъщност полубатарея) от 100-мм оръдия в района на Гдиня. Създаването му беше улеснено от факта, че флотът вече имаше необходимите инструменти за оборудването му, които бяха демонтирани от палубите на бойни лодки няколко години по-рано.
Тези оръдия (закупени по "френски" заем за 210 000 франка) пристигат в Полша през януари 1925 г. на борда на транспортния кораб ORP Warta. Заедно с тях 1500 бронзови снаряди (45 000 франка), 1500 стоманени снаряди wz. 05 с предпазители (225 000 Fr.) и 3000 303 снаряда с изтласкващи заряди (000 2 Fr.) 1500. Допълнителни 20 тренировъчни патрона (калибър XNUMX mm) за щепселни цеви, дървени макети на снаряди, седалищна част, устройство за проверка на линията мерник и четири комплекта прибори за проверка на степента на износване на цевта.
След кратка употреба на канонерски лодки и двете оръдия са демонтирани и прехвърлени в складове в Модлин. За тяхното използване е разработен проект за монтаж на теглени артилерийски крипти. Този проект по неизвестни причини не получи признание и в желанията на KMW за финансовата 1929/30 година има предложение да бъдат поставени на железопътни платформи. Интересното е, че самите самолети KMW се планираха да бъдат взети на лизинг от железниците, тъй като, както беше обосновано, покупката им би била твърде скъпа. В проектобюджета цената за наем на стая е определена на 2 PLN на вечер. Общите разходи за създаване на клонове, включително наем, трябваше да бъдат 188 000,00 PLN.
За съжаление исканите средства не са осигурени, така че през следващата финансова година (1930/31) отново се появява позиция за 100 mm оръдие, този път на постоянни позиции близо до Оксивие. Много малката сума, планирана за тази цел, е озадачаваща, т.е. 4000,00 25 PLN плюс 000,00 3 PLN за закупуване на далекомер от 1931 метра за планираната батерия. Възможно е тази сума да е трябвало да осигури началото на работата по бъдещата батерия, тъй като проектобюджетът за 32/120 предвиждаше сума от 000,00 PLN за завършване на незавършената инвестиция.
Оскъдността на оцелялата архивна документация не ни позволява да установим конкретна сума, изразходвана за изграждането на батерията. Известна индикация за направените разходи може да бъде „Планът за изпълнение на бюджета за 1932/32 г.“, в който за тези цели са изразходвани 196 970,00 злоти4. Това обаче не е окончателната сума, тъй като според „Списъка на заемите за бюджетния период 1931/32г. разходите за изграждане на батерията бяха определени на обща стойност 215 824,91 PLN, от които 7678,85 PLN не бяха идентифицирани.
Повдигане на батерията
Батерията е сменена в най-източната част на Kępa Okzywska (на висока скала), така че оръдията да могат да се използват за блокиране на входа на пристанището в Gdynia Oksivie. Това място не е избрано случайно, тъй като още през първата половина на 20-те години на миналия век е планирано да се инсталира салютна батерия в тази област. През януари 1924 г. командването на ВМС предприема стъпки, за да получи от Управлението на търговския флот земята, принадлежаща на фара в Оксива. Тази идея беше отхвърлена от Дирекцията с аргумента, че мястото, избрано от командването на флота, е заплатата на пазача на фара и че инсталирането на салютна батарея би застрашило самия фар, по-специално светлинната му апаратура.
Назначената огледна комисия констатира, че няма опасност за функционирането на фара и следва да се предложи друг парцел на стопаните. В крайна сметка салютната батарея никога не е била построена, а районът до фара в началото на 30-те години е бил използван за изграждане на батарея, а самият фар (след като е погасен през 1933 г.) е прехвърлен на флота.
Дизайнът на батерията е разработен от Cpt. английски сок. Мечислав Крушевски от Службата за крайбрежни укрепления, както и под негово ръководство бяха събрани оръдия на позиции. Оръдията бяха поставени на отворени оръдия, а в задната част (на склона на дефилето) бяха разположени два убежища за боеприпаси (единият за ракети, другият за пропелентни заряди). Точно до товарното убежище е изграден стелаж за боеприпаси, с помощта на който ракети и товари се издигат до нивото на артилерийската станция на десетина метра по-високо. Понастоящем е трудно да се възпроизведе точно как е изглеждал и как е работил този асансьор, но някои улики по темата могат да бъдат намерени в доклад на германски агент, направен през септември 1933 г. Този агент описва това устройство като "paternosterwerk", тоест кръгъл асансьор, който действа като конвейерна кофа. Недалеч от артилерийския пост е изграден малък санитарен укритие, в който са складирани боеприпаси за незабавно използване.
Точната дата на започване на строежа на батареята е неизвестна, като категорична индикация за датировката могат да послужат отново докладите на германските агенти, действащи по нашето крайбрежие. В докладите, съставени през април 1932 г., намираме информация, че районът на батареята вече е ограден с ограда от бодлива тел, а на приложените снимки се виждат оръдия, монтирани в оръдия и замаскирани. По-късно в доклада агентът съобщава, че съоръжението все още се разширява с убежища за боеприпаси, както се вижда от разкопките, направени в страната на дерето. През юни тази година агентът съобщи, че целият склон до дъното на дефилето е покрит с камуфлажна мрежа, от която се вижда работата по убежището (ите) на боеприпаси, което трябваше да приключи през август (което беше докладвани в отделен доклад).
Друга индикация за началото на строителството може да бъде гореспоменатия „План за изпълнение на бюджета за 1931/32 г.“, разработен от KMW. Според него първите суми (20 000,00 PLN) за изграждането на батерията трябваше да бъдат изразходвани през юни 1931 г., а последните суми (6970,00 2 PLN) през февруари на следващата година. Тук си струва да се спомене, че през целия междувоенен период полевите агенти надценяват броя и калибъра на оръдията, инсталирани на нос Оксивие. В докладите можем да намерим информация за позициониране, включително батерия от оръдия: 120 x 2 mm, 150 x 2 mm и 105 x XNUMX mm.
За нуждите на строящата се батарея в края на 1931 г. е създадена Бреговата артилерийска рота (под командването на лейтенант Мар. Ян Грудзински), чиято задача е да защитава района на строящата се батарея и последващата му поддръжка6. Следващият ротен командир беше лейт. Богдан Манковски, който през 1934 г. е заменен от лейтенант. Карол Мизгалски изпълнява тази функция до разформироването на звеното. Ротата включваше: 37-ма „датска“ батарея, 1933-та „гръцка“ батарея и XNUMX-та батарея „Канет“, за които в строя бяха предвидени XNUMX моряци. Постът командир трябваше да бъде заеман от офицер с чин лейтенант, длъжността началник на батарея беше предназначена за професионален боцман, както и длъжността пожарникар. Първоначално звеното беше подчинено на командира на флота, а от XNUMX април на военноморското крайбрежно командване.
