Баласт извън кемпера

Всеки, който пътува с кемпер, вероятно ще иска да вземе със себе си нещо повече от велосипеда си. Скутерът или мотоциклетът осигурява допълнителна мобилност и удоволствие от пътуването до места, където просто не си струва да отидете с кемпер. Кога трябва да транспортирате „по-големи играчки“ в аеродинамичната сянка на конструкция и кога трябва да изберете ремарке?

Кога се интересуваме от незначителни разходи? Умен ход е да носим скутери в нашите превозни средства. Безспорното предимство на това решение е незначителността на инвестициите и гаранцията за скриване на ценни „играчки“ от любопитни очи. Такива възможности дава т. нар. гараж в кемпер. Това място за съхранение ще бъде полезно за собствениците на големи гаражи (най-малко 110 см височина). Разбира се, тогава такъв велосипед трябва да бъде внимателно обезопасен и оборудван с подходящи рампи.

Това е най-простото решение, ако товароносимостта на вашия кемпер го позволява в рамките на GVM. Също така е необходимо да се вземе предвид максималното натоварване на задната ос и минималното натоварване на предната ос. Неспазването на тези препоръки може да доведе до неправилна работа на електронните системи за управление на шофирането (например ESP)! Е, микробусът е доста тежък с багаж и пътници на борда.

Транспортиране на големи играчки

Тези, които имат подходяща товароносимост, ще се интересуват от решения, които гарантират много по-големи възможности на „дома на колела“. Говорим за транспортни системи за „по-големи играчки“.

зад задния надвес - върху рамка, прикрепена към стената на кемпера, и по-специално към носеща конструкция, прикрепена към твърди опорни точки, т.е. към носещата рама на автомобила.

Когато става въпрос за багажници и ремаркета за скутери или мотоциклети, възниква въпросът: кога трябва да прикачите вашето оборудване? По обясними причини следващата ос се отнася не толкова до намаляване на комфорта при пътуване, а до... намаляване на бюджета за почивка. В платените участъци от пътищата или в рамките на винетка цената на пътуването зависи, наред с други неща, от: броя на осите. Най-евтините превозни средства са тези с две оси, без двойни колела и тези, които не теглят ремаркета.

Следвайки този пример, нека първо да разгледаме предимствата и недостатъците на превозването на скутер или мотоциклет зад заден надвес.

къмпинг кука

Къмпинг превозните средства могат да бъдат много богато оборудвани. Освен това има смисъл да инсталирате теглич. Благодарение на това можете да транспортирате не само велосипеди. Реномирани доставчици на решения за индустрията на караваните са разработили богато портфолио от модели, които дори ви позволяват да вземете мотоциклети на пътя. Разбира се, без да жертвате жизнено пространство или съхранение на багаж.

Багажник за велосипеди за леки автомобили е продукт, който ви позволява да вземете до 4 велосипеда на всяко пътуване. Това е на теория, но на практика се оказва, че реалната товароносимост е дори под 50 кг. Едно от тях е одобрението на производителя на теглича. Второ, това е одобрението на превозното средство. Може да се окаже, че производителят на автомобила не е предвидил допълнителни усилия, свързани с инсталирането на такъв багажник. Трябва да знаете, че векторът на силата не действа вертикално надолу върху багажника за велосипед, т.е. на куката и в центъра на масата на цялата система: багажник/велосипеди. И тук възниква огромен въртящ момент.

В кемперите всичко ще бъде съвсем различно. Те са базирани на превозни средства за доставка и гарантират много по-големи възможности. И ако е така, тогава те могат да бъдат и по-надеждно решение от обикновените стелажи, монтирани на теглич.

SAWIKO проектира и произвежда за кемпери

Такива поддържащи системи са създадени в продължение на 25 години, което очевидно означава високо ниво на професионализъм. Най-продаваните системи днес са VELO III, VARIO и LIGERO. Трейлърът на WHEELY също се превърна в бестселър.

Марката SAWIKO претендира за пълно покритие на къмпинг флота. Куките предназначени за кемпери са с товароносимост от 75 до 150 кг. Колко са? Понякога са достатъчни по-малко от 400 евро. В други случаи (като ниското шаси на AL-KO) ще похарчим повече от два пъти повече. Всичко зависи от конкретната версия на кемпера. Ако изборът на решение за кемпери е най-лесен, ако споменете едно от „трите“, то въпросът става по-сложен, когато в сервиза дойде кемпер с класически дизайн. Особено с дългата опашка зад задната ос, криеща голям гараж.

Кога товароносимостта на багажник, монтиран на теглич, не е достатъчен? Носещата рама ще бъде интересна за всички, които използват кемпер и са фенове на двуосните превозни средства. Това са платформи с товароподемност до 150 кг. И по желание дори 200 кг, което е достатъчно за транспортиране не само на скутер с шофьорска книжка от категория B. Например, KTM 690 Duke има собствено тегло от 150 кг.

80 кг, 120 кг, 150 кг….200 кг!

Платформата разширява кемпера точно толкова, колкото ни е необходимо зад контура на колата, за да транспортираме нашата „любима играчка“. Понякога е достатъчно да има елемент в аеродинамичния абажур, който да е издаден с около 200 см (което минимизира риска от повишен разход на гориво, като се има предвид, че ширината на къмпинг конструкцията може да бъде не само около 235 см, но и напр. 35 см!), а когато транспортирате със себе си „две играчки“, например 70 см или 95 см. Подобно на багажниците за велосипеди, когато са сгънати вертикално, този дизайн леко удължава нашата кола. Тъй като не използваме език, не е нужно да се съгласяваме с ограниченията на скоростта за тези, които пътуват с ремаркета. Това е още едно предимство.

„Системите SAWIKO като VARIO или LIGERO се монтират директно върху рамата на превозното средство и следователно са проектирани за тежки товари до 150 kg“, обяснява Майкъл Хампе от SAWIKO за портфолиото от решения.

– SAWIKO предлага и специални поддържащи системи за превозни средства за доставка, като Agito Top. Те могат да се обърнат, например, за да се използват задните врати. Тези системи също имат голям полезен товар и могат да носят скутери. Независимо от това, недостатъкът на този тип решение може да бъде, че превозни средства без стабилно разширение на рамата може да изискват от собственика да плати повече за инсталирането на такава система.

Моля, обърнете внимание, че оторизираният дистрибутор на продуктите на SAWIKO е компанията ACK от Kędzierzyn-Kozle. Предоставя комплексни услуги, свързани с придобиването и професионалното инсталиране на обсъжданите тук решения.

Също и на пантите на двойни врати.

Действителната товароносимост на платформата до голяма степен ще зависи от разстоянието, например от надвеса до топката на куката. И това е предимството на предложението на SAWIKO. Агито Топ пристига без проблеми! Системата е прикрепена към напречна греда, завинтена под бронята на микробуса, така че двойните задни врати все още могат да се използват. Има формата на сгъваема рамка (общо тегло 58 кг) зад контура на ван (например Ducato) с товароносимост 80 кг или 120/150 кг. Още по-големи възможности - товароносимост до 200 кг - предлага ултра леката (само 32 кг) платформа Kawa, която ви позволява да вземете със себе си на път скутер и например електрически велосипед. Освен Agito Top (с товароподемност 80/120/150 кг), разполагаме и с рамка Futuro - идеалното и евтино решение за кемпери със среден и висок покрив. Монтирането на двойни панти ви позволява да транспортирате по-леки велосипеди с тегло до 60/80 кг. Те ще бъдат по-лесни за закрепване и демонтиране, ако са оборудвани с електрически повдигач, благодарение на който платформата се спуска със 110 см, когато е неподвижна.

Споменатото семейство системи VARIO и LIGERO има сходни функционални стойности с Agito Top, но е създадено, като се вземат предвид класическите, тоест кемпери с контейнерен дизайн. Друго нещо е, че по-сложните системи - особено за транспортиране на скутер/мотоциклет и велосипеди едновременно - могат да ви изненадат с високата цена на сложния, т.е. трудоемък монтаж.

Заден надвес - дълга кемперна опашка

Разходите може да ви изненадат, ако трябва да разширите рамката, тоест да добавите стабилни опорни точки за опорната система извън очертанията на кемпера. Ако размерите не са достатъчни, удължителят на рамката ще трябва да се смени. Всичко зависи от конкретния тип кемпер. Моделът или марката не са достатъчни (напр. Dethleffs Advantgage T6611). Трябва също да посочите годината на производство и номера на шасито. И понякога правете измервания: междуосие, заден надвес, разстояние от пода на гаража до пътя и т.н.

Гореспоменатата компания SAWIKO има хомологирани решения за всички кемпери, изградени на шасито на Fiat Ducato (от Ducato 280-290, т.е. от 1986-1994 г., до произвежданите в момента кемпери), Mercedes Sprinter (от 2006 г.), Renault Master (от 1997 г.) . , Ford Transit (2000-2014). Разбира се, всеки път трябва да проверяваме нашата действителна товароносимост и тъй като натоварваме много задната част на превозното средство, табелката с данни трябва да включва следната информация: Максимално допустимо натоварване на ос.

Как да вземем 670 кг на път?

Споменахме много по-голямата товароносимост на прословутата „трета ос“. Във всяко такова ремарке можем да превозваме излишен багаж, ако надвишаваме общото тегло на кемпера. Понякога, когато вече се движим в рамките на горната граница на MVM на превозното средство, просто няма друга възможност, освен да създадем композиция на превозното средство (кемпер+ремарке). И тогава вниманието ни ще бъде привлечено от най-елегантните транспортни ремаркета. SAWIKO произвежда и продукти, предназначени за моторен туризъм. Тяхната товароносимост може да бъде много по-висока, тъй като те имат общо тегло от 350, 750 или дори 950 кг. Това означава, че с къс теглич (важно предимство не само при маневриране назад) можем да вземем на излет дори 670-килограмов микроавтомобил, а не само ATV или два тежки мотоциклета.

Каталогът от предложения е богат. Започвайки от малки модели ремаркета с площ от 2 квадратни метра, до два пъти по-големи модели. Всеки път офертата включва рампи и начин за лесно прикачване на тежки велосипеди. Гореспоменатият производител има богато портфолио от комплексни решения за транспортиране на „любимите играчки“. Те са функционални, тъй като можете да закупите допълнителен комплект и по този начин да създадете специално ремарке за транспортиране например на пясък до строителна площадка.

снимка САВИКО