Балансиране на колела - нещо, което трябва да запомните

Една от най-пренебрегваните дейности е балансирането на колелата. Струва си да се грижите за тях, за да избегнете повреда на окачването и кормилното управление. Това ще бъде по-евтино и по-безопасно.

Случва се, след като усети вибрациите на волана по време на шофиране, собственикът на автомобила решава да замени елементите на кормилната система. Междувременно, в много случаи би било достатъчно да се балансират колелата. Предстоящата смяна на летни гуми със зимни е добра възможност.

Първо, измиване

Винаги не забравяйте да балансирате при смяна на колела или гуми. В повечето магазини за гуми тази услуга е включена в цената на зимните гуми. Но много автомобилисти, които имат два комплекта гуми, ги сменят сами. Тази операция не е много трудна, достатъчно е да имате крик, асфалтиран двор и добър ключ. В такава ситуация за балансиране не може да става дума. И тогава могат да възникнат проблеми.

„Балансирането на колелата е изключително важно, също и за безопасността“, подчертава Марек Влодарчик, ръководител на Gumar Service в Zielona Góra.

Както казва той, те трябва да се извършват поне веднъж на всеки 10-15 хиляди. км - както за стоманени, така и за алуминиеви джанти. Последните трябва да се контролират още по-често, защото са по-лесни за повреда, което означава промяна на разпределението на тежестта върху колелото. Wlodarczyk също ви напомня, че преди да балансирате колелата, те трябва да бъдат измити старателно. По време на шофиране те събират мръсотия, пясък или прах от спирачните накладки.

Методи за балансиране на колелата.

Най-простите, т.е. гири, са най-добрите. Имаме два вида, единият с шипове, другият залепен. Първите са за стоманени джанти, вторите за алуминиеви джанти. В продължение на много години се провеждат тестове на различни лекарства, които попадат вътре в гумите. Препаратите или праховете трябва да се разпределят в гумата по такъв начин, че да компенсират всякакви неравности. Този метод обаче е много обезпокоителен, по-скъп от традиционния и понякога ненадежден. Така че нека да разгледаме везните.

смущаващи вибрации

Не е трудно да признаем, че колелата на нашата кола са лошо балансирани. Най-честите симптоми са вибрации на волана, понякога на цялото тяло, неравномерно износване на гумите или дори преобръщане на задната част на автомобила, ако задните колела са дефектни. Добавяме, че вибрациите на волана може да изчезнат при по-високи скорости, но се забелязват при по-ниски скорости.

След като забележите тези симптоми, е необходимо да посетите сервиза, дори ако сме изминали само няколко хиляди километра от последната смяна на гуми. Същото важи и за ситуации, когато колелата са силно натоварени (виж карето) или разглобени.

- Случва се - казва Влодарчик - водачът да попадне в случайна работилница, където кормилната уредба е сменена, а вибрациите все още са забележими. Причината е проста - небалансирани колела.

Резултатът от дисбаланса на колелата е по-бързо и по-неравномерно износване на гуми, амортисьори, шарнири, напречни щанги и лагери. Просто казано, в колата има окачване, а ремонтите обикновено са скъпи. Междувременно, за да балансирате всички колела, ще трябва да платите няколко десетки злоти.

Кога да балансирате колело

1. Винаги след сблъсък или инцидент,

2. След като се удари в бордюр или падне в голяма дупка,

3. След рязко, но продължително спиране,

4. След дълго шофиране по лоши пътища или неравности

5. Всеки път, ако по различни причини свалихме колелото,

6. След шофиране в дълбока кал или сняг

7. Винаги при смяна на гуми.