Използвани: Луксозни офроуд джипове? Налични 5 оферти

Можете ли да получите всичко? Този въпрос вероятно е зададен от инженерите в дизайнерските бюра на големите автомобилни производители и отговорът е SUV. Казват, че това, което е добро за всичко, не става за нищо. Нека да видим какви неоригинални луксозни SUV, които могат да бъдат закупени на доста разумна цена, са подходящи не само за пътя, но и за офроуд. 

Range Rover (L322)

Да определено е така най-офроуд SUV, създаван някога. От второто поколение, когато се превърна в пълноправен SUV (първият е просто по-добре оборудван от SUV от серията LR), той постави нивото за други марки, което може да бъде постигнато чрез създаване на превозно средство, предназначено за движение по пътищата и офроуд. -Път. Основното предимство на Range Rover беше комбинацията от невероятен дори за класа му комфорт на шофиране с офроуд възможности, които не са налични дори за много SUV.

Сега на достъпна цена можете да закупите трето поколениекойто, подобно на втория, направи огромен технически скок. Колата е изключително напреднала, главно заради електрониката, въпреки че гледайки предшественика си, тя е нейна разработка. За съжаление, както всички Range Rovers, има това поколение. страда от множество проблеми. Тази кола е не само за смелите, но и за тези, които са наясно с високата цена на ремонта. Определено препоръчвам да намерите сервиз на Land Rover в района и след това да вземете решение да го купите.

Употребявани автомобили те в момента струват (края на 2021 г.) от около 20 хиляди. злота до повече от 100 2001 злоти. Струва си да се обясни откъде идва ценовият диапазон - този модел е произведен от 2012 до XNUMX г. Искайки поне малко да избегнем неприятностите, струва си да закупите дизелова версия от BMW (двигател M57) обозначен като 2.9 със 177 к.с. Предлагаше се в автомобили от 2002–2006 г.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Grand Cherokee е също толкова легенда за офроуд SUV, колкото и Range Rover, но напълно различно превозно средство. Изработен в американски стил, той има много по-проста механика, въпреки че третото поколение на модела (WH) вече е технически напреднало за Jeep. Това е по едно и също време последно поколение с твърда ос, макар и само отзад и без въздушно окачване. Това ви позволява да отидете по-далеч от много SUV, защото Jeep вече е приложил в него офроуд електроника, която трябва да е функционална, за да познавате възможностите на автомобила. Възможни са и обширни офроуд модификации.

разбира се Двигателите са голям плюс на колата, но американски. Става дума за бензинови 3.7 и 4.7, а за по-взискателните клиенти и култовия 5.7 Hemi. Моделът SRT 6.1 вече не е същата кола, вкл. няма скоростна кутия. Diesel 3.0 CRD от европейски дизайн е по-икономичен, но и по-проблематичен. За жалост, колата е доста разбита и често иска сервиз, но много по-евтин от Range Rover. Мненията за този модел не са много добри, тъй като качеството на изработка е най-средното. Плюсът е, че не е нужно да ходите далеч за експерти по джипове.

Цените на автомобилите на вторичния пазар казват всичко за това поколение. С бюджет от 20 PLN, можете да си купите всичко и със сумата от 30 50 PLN могат да бъдат избрани в офертите. Най-скъпите автомобили струват около 6.1 PLN 20. PLN, само 30 SRT версии се оценяват на XNUMX хиляди. повече злоти. За сравнение, за същите пари като по-евтин WH, не можете да си купите първо или второ поколение Grand Cherokee в добро състояние. Цените на добре поддържаните автомобили са подобни за първите три поколения, което само потвърждава колко ниско се оценява WH. Друго нещо е, че обемътстрахотен SUV, но не толкова добър, колкото предишния WJ.

Volkswagen Touareg I

Първото поколение на Volkswagen Touareg дебютира през 2002 г., същата година, в която германският производител представи Phaeton, намеквайки, че иска да навлезе в премиум сегмента. Нищо не се получи, но благодарение на такъв опит Touareg се превърна не само в много удобна, дори луксозна кола, но в тази форма оцеля и до днес. Интересното е, че Volkswagen са положили усилия да подготвят този автомобил като универсален SUV, който дава огромни офроуд възможности за този клас.

През годините имаше различни мнения за Touareg и до ден днешен е така правилно закрепен на скъпа за поддръжка кола. Не трябва да забравяме, че това е кола за няколкостотин хиляди злоти, която много години по-късно се озовава в гаражите на хора, които я купуват за десетки хиляди. напреднала техника (включително пневматика и електроника на окачването) и големите двигатели бяха извън финансовите възможности на много втори или трети потребители.

Сега употребявани автомобили струват около 10-15 хиляди. злота до около 50 хиляди Зл. За 20-25 хиляди. PLN, вече можете да закупите интелигентно копие. Препоръчвам версиите преди повдигане (до 2007 г.), оборудвани с бензинови двигатели с многоточково индиректно впръскване и 2.5 TDI дизел. Това е надежден 5-цилиндров двигател с голяма надеждност, често съчетан с ръчна скоростна кутия.

Volvo XC90 i

Ако търсите луксозен SUV, се справя добре с леки теренище бъде трудно да се намери кола по-добра от Volvo XC90. Но докато прилагателното до съществителното Терен винаги ще бъде леко. Вярно е, че XC90 има задвижване на всички колела и е много ефективен, но няма редуктор, а дизайнът му не е благоприятен за шофиране в трудни условия. Ако понякога трябва да шофирате през гората, дори по кален или пясъчен път, или да карате нагоре по стръмен хълм, не се отказвайте от SUV Volvo, но ако за известно време смятате офроуда за хоби, този модел не е за вас.

Volvo XC90 обикновено се хвали от потребителите, демонстрира висока здравина и отлична изработка през годинитеследователно нисък процент на отказ. Вярно, че колата не е евтина за поддръжка, но няма проблеми на пазара с достъп до заместник или сервиз извън ASO. Популярните в модела дизели вече са добре познати на механиците и са запознати с повредите на по-рядко срещаните бензинови двигатели.

В момента кола може да се купи за около 20 хиляди. злота в работно състояние и ок.30хил. pln в добро състояние. Най-скъпите дори струват повече от 70 2002. PLN, но този модел е произведен отдавна, от 2014 г. до 2.5 години. Препоръчвам два двигателя - бензин 2.4 T и дизел 5 D. И двата са цилиндрови и много жилави.

Мерцедес ML (W163)

Първото поколение Mercedes ML не е нито технически шедьовър, нито особена рядкост на вторичния пазар, но гледайки под все още красивата му каросерия, много офроуд вкусове могат да бъдат намерени. Дори такива като рама или скоростна кутиякоито вече са изчезнали във второто поколение. Все още не е SUV, но възможностите му са повече, отколкото може да се очаква от външния му вид.

Този модел Mercedes, както и много други, е от началото на 90-те и началото на века. той нямаше добро мнениеНо след 20 години това вече няма значение. Основният проблем е лошото качество на обработката (много дефекти, особено електрически) и лоша защита от корозия. Двигателите, както подобава на тази марка, работят добре или перфектно. ML се подобри много след фейслифта.

В момента вторичният пазар е доста беден на употребявани автомобили, тъй като за съжаление голяма част от тях попаднаха в скрап. Или в резултат на изчерпване, или по-често в резултат на корозия. На фона на описаните тук модели, колата все още държи добре цената, защото най-старите модели от края на 90-те струват няколко хиляди. злота. Горната граница на цената е около 30 хиляди. злота. Само добрите, добре поддържани копия на версията 55 AMG струват малко повече. Препоръчвам 320 бензинова версия или 270 CDI дизелова версия.