Авточасти. Търговията със "забранени" части процъфтява
Просто отворете някой от популярните сайтове за онлайн продажби, въведете: "въздушна възглавница", "спирачни накладки" или "ауспух" и маркирайте опцията "употребявано" и ще получим поне няколко хиляди предложения за продажба. – Поставянето на такива части е незаконно и много опасно. Това трябва да се помни, особено по време на пандемия, когато онлайн търговията процъфтява, предупреждават експерти от мрежата от независими автосервизи ProfiAuto Serwis.
Въпросът с автомобилните части, които не могат да се използват повторно, изглежда е решен от много години. На 28 септември 2005 г. Министерството на инфраструктурата публикува постановление, съдържащо списък на елементите на оборудване и части, извадени от превозни средства, чиято повторна употреба застрашава безопасността на движението по пътищата или има отрицателно въздействие върху околната среда (Списание на законите). 201, чл. 1666, 2005). Списъкът включва 19 артикула, включително въздушни възглавници с пиротехнически активатори, спирачни накладки и накладки, спирачни маркучи, ауспуси, кормилни и окачващи шарнири, елементи на ABS и ASR система. Маркираните части не трябва да се монтират отново в превозни средства. Те обаче могат да бъдат законно продадени и купени.
Търговията със "забранени" части процъфтява. Как изглежда на практика?
След въвеждането на "накладки втора употреба" в популярна платформа за електронна търговия, получаваме 1490 оферти. Цените варират от 10 PLN (за "предни спирачни накладки, комплект Peugeot 1007" или "Audi A3 8L1,6 задни спирачни накладки") до 20 PLN. zł (в случай на комплекта „дискове с апарати BMW M3 M4 F80 F82 керамика“). При търсене на „употребяван лост“ в друга популярна платформа получаваме цели 73 резултата, а при търсене на „употребяван ауспух“ можем да избираме от 581 27 предложения.
Вижте също: Как да пестим гориво?
Както се оказва, има обширен бизнес за продажба на употребявани части, които никога не трябва да се монтират отново на автомобил. Защо да купувате части, които не могат да се монтират на автомобил? Всички части от този тип налични ли са за продажба? Оказва се, че рецептата е мъртва. Полицията ще трябва да хване на местопрестъплението механика, монтирал забранената част. На практика това не е осъществимо. Затова е необходимо да се обясни колко опасна е тази практика. Струва си да го припомним, особено сега – по време на пандемия. Експертни анализи показват, че пандемията от коронавирус е увеличила онлайн търговията с резервни части. Някои шофьори са избрали да купуват бюджетни коли като по-безопасна алтернатива на обществения транспорт. С течение на времето имаше нужда от първия ремонт. Струва си такива автомобили да попаднат в ръцете на професионалисти, а не да бъдат ремонтирани "на цена", без да се обръща внимание на безопасността.
- Накладките може и да са почти нови, от кола навъртяла само няколко хиляди километра с тях. Но кой ще се отърве от тях в този случай? Сигурно нещо не е наред с тях. Не можем да сме сигурни, че нямат невидими за неспециалистите щети. Поглед към онлайн търговете разкрива също, че някои търговци предлагат части с видими повреди или корозия. Ще се изисква система за сертифициране на използвани авточасти, за да се определи дали даден компонент може да се рециклира. При прилагането на постановлението министерството третира този въпрос от нулева гледна точка. Има списък с части, които не могат да бъдат сглобени отново, независимо в какво състояние са. Не знаем как ще реагират в критичен момент използваните компоненти на спирачната система, въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани. Това е игра с вашия живот и живота на другите участници в движението. Хората купуват, защото е евтино. Но каква е цената на живота? пита Адам Ленорт, експерт на ProfiAuto.
Наредбата е създадена от загриженост за здравето и живота на участниците в движението и е насочена към опазване на околната среда, така че ауспухите и отработените масла също са включени в списъка. Друг аспект на случая е достоверността на тези работилници, които решават да нарушат закона и да сглобят части от този тип.
– Ако клиентите разберат, че този уебсайт използва такива методи, те трябва да го избягват. Каква е гаранцията, че подозрителен, непрофесионален сервиз няма да монтира износена част на шофьора без негово знание в бъдеще? Това е въпрос на доверие. Ето защо си струва да използвате доказани мрежи от добри автосервизи, където подобна практика е изключена, - допълва експертът на ProfiAuto.
Вижте още: Ето как изглежда новият Jeep Compass
