Автомобилните производители и телекомуникационните гиганти обединяват усилията си, за да разработят комуникационна технология Car-to-X.
Audi AG, BMW Group и Daimler AG работят с телекомуникационните гиганти, за да развият бъдещето на автомобилните комуникации.
Германските производители на първокласни автомобили сформират 5G автомобилна асоциация с телекомуникационните гиганти, за да ръководят внедряването на комуникационната технология Car-to-X.
Въпреки че технологичният прогрес може да изглежда като индивидуално постижение, превеждането на автономната мобилност в по-широки и по-разпространени приложения ще изисква колективни усилия. Ето защо Audi AG, BMW Group и Daimler AG, заедно с телекомуникационните гиганти Ericsson, Huawei, Intel, Nokia и Qualcomm, се обединиха, за да формират така наречената „5G Automotive Association“.
Крайната цел на асоциацията е да ускори търговската наличност и навлизането на глобалния пазар на комуникационната технология Car-to-X. В същото време асоциацията ще разработва, тества и популяризира комуникационни решения за превозни средства и инфраструктура. Това също така включва подкрепа за стандартизация на технологиите, ангажиране с регулаторите, получаване на процеси на сертифициране и одобрение и справяне с технически въпроси като сигурност, поверителност и разпространение на облачните изчисления. Освен това асоциацията планира да стартира съвместни проекти за иновации и развитие с мащабни пилотни програми и пробни внедрявания.
С навлизането на 5G мобилни мрежи, производителите на автомобили виждат потенциала да предоставят комуникационна технология от кола към всичко, известна още като Car-to-X.
Тази технология също така позволява на автомобилите да се свързват с инфраструктурата, за да намерят безплатни места за паркиране.
Както подчертава "роячната интелигентност" на Audi, тази технология позволява на самите превозни средства да си предават информация за пътните опасности или промените в пътните условия един на друг. Технологията също така позволява на автомобилите да се свързват с инфраструктурата, за да намерят празни места за паркиране или дори да ги насрочват до светофара, за да пристигнат точно когато светлината светне зелена.
В съответствие с прехода към Интернет на нещата, тази технология има потенциал да подобри значително безопасността и да намали или премахне задръстванията, както и да позволи на автомобилите да се интегрират в градската инфраструктура.
Широко разпространената интеграция на такава технология ще позволи на автономните превозни средства да виждат далеч отвъд периферното зрение на техните бордови сензори и камери.
Всъщност системата може да позволи на такива превозни средства да избягват опасности, задръстени пътища и да реагират бързо на променящите се скорости и условия далеч отвъд.
Въпреки че технологията Car-to-X съществува от много години, тя никога не е била внедрена в масовите приложения поради проблеми като стандартизация, както и технически предизвикателства при посрещането на необходимото натоварване от данни.
Още през 2011 г. Continental AG демонстрира потенциала на своята технология Car-to-X и въпреки че хардуерът, който да направи всичко възможно, беше наличен, нейните разработчици признават, че най-голямото препятствие за преодоляване е преносът на данни. Те изчислиха, че количеството данни, прехвърлени между една кола и друга или към друга инфраструктура, се измерва в мегабайти. В комбинация с няколко такива превозни средства в една и съща област, количеството прехвърлени данни може лесно да достигне гигабайти.
Асоциацията вярва, че тези телекомуникационни мрежи от следващо поколение са в състояние да обработват много повече данни със значително по-ниска латентност и по този начин са в състояние надеждно да прехвърлят данни между източници и дестинации.
Въпреки връзката си с три големи немски първокласни марки, 5G Automotive Association казва, че вратите й са отворени за други автомобилни производители, които желаят да се присъединят към тяхната програма. Засега асоциацията вероятно ще се съсредоточи върху разработването на технологии за европейския пазар, въпреки че ако усилията им бъдат успешни, може да се очаква, че стандартите и технологиите, разработени от тази асоциация, ще се разпространят и на други пазари доста бързо.
Дали този съюз е ключът към масовата технология Car-to-X? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.
