Автомобили с фабрична инсталация на HBO
Някои компании предлагат модели, захранвани с газ, привличайки клиенти, които ценят ниските експлоатационни разходи. Автогазът все още е много по-евтин от бензина и дизела
Необходима е само проста симулация на разходите, за да разберете, че шофирането с гориво, наречено LPG или автогаз, е така 
изключително полезен. Цената му е толкова изгодна, че разходите, свързани с закупуването и инсталирането на основна евтина HBO инсталация в частен гараж, се изплащат след пробег от 10 000-20 000 км. По отношение на ефективността не само бензиновите двигатели, но и турбодизелите, които се считат за изключително удобни за портфейла за шофьорите, губят пред бензиновите двигатели.
Но необходимо ли е да закупите автомобил с конвенционално захранване с гориво и след това да го оборудвате със система за захранване с газ? Съвсем не, защото можете да се възползвате от офертата на фабрично произведени двугоривни автомобили, работещи както на бензин, така и на втечнен газ. Отпада проблемът с избора на инсталация и сервиз, спестяваме време и колата ни не се налага да спира в сервиза и веднага е готова за работа. Газовата инсталация обаче не винаги започва да работи от първите километри. В някои случаи се активира само след изминаване на 1000 км на бензин. И най-важното е, че няма проблеми с гаранцията, тъй като производителят препоръчва конкретна инсталация и разпознава наличието й в автомобила. Производителите също така не планират допълнителни проверки. Това са хубавите страни на "газаджиите" от заводското предложение. Но има и недостатъци". Ние нямаме влияние върху марката на инсталацията и обикновено струва повече от инсталация тип „направи си сам“. Не винаги можем да разчитаме 
гаранция на производителя, т.к някои компании не са съгласни да използват LPG.
Когато решаваме да закупим нов автомобил с фабрично инсталиран LPG, имаме много възможности за избор. Двадесет модела автомобили може и да не са особено широка гама, но в този брой можем да открием представители на почти всички сегменти. Има малки, типични градски автомобили, скромни и евтини компактни автомобили, по-скъпи, по-големи и по-ексклузивни автомобили от C-сегмента, модели от среден клас, малки и големи миниванове, комби, комби за отдих и дори типични спортни хечбеци. По-важното е, че моделът LPG може да се адаптира към размера на портфейла. Цените започват от 30 101 PLN и не надвишават 000 XNUMX PLN.
Alfa Romeo
Два модела от гамата на Alfa Romeo се продават с фабрично инсталиран LPG от италианската компания Landi Renzo. И малкият MiTo, и компактната Giulietta имат под капака двигател 1.4 с компресор, преработен да работи на автогаз. Главата, клапаните и седлата на клапаните са изработени от подходящи материали, като се използва и специална смукателна система и допълнителни дюзи. На мястото на резервното колело е монтиран тороидален резервоар за гориво. В завода се произвеждат модификации, свързани с доставката на пропан-бутан, превозните средства пристигат готови за изпращане до клиентите.
Chevrolet
Газови уредби за автомобили Chevrolet се монтират в Полша, след като купувачът избере конкретен модел. Въпреки това е необходимо да се адаптират автомобили за пропан-бутан на поточната линия във фабриката. Адаптацията струва 290 PLN за Spark и 600 PLN за Orlando. Монтажът от италианската компания MTM - BRC за Spark струва 3700 PLN, а за Orlando - 4190 PLN. В модела Cruze не плащате за адаптиране на автомобил, а цената за монтаж на MTM – BRC е 3990 PLN.
Dacia
Dacia монтира газови инсталации на италианската компания Landi Renzo на етап производство на автомобили. В Полша пристигат готови автомобили, работещи на втечнен газ.
съгласие
Fiat предостави газова инсталация само за модела Freemont с двигател на Chrysler 3.6 (серия Pentastar). Това е много добра идея, защото тази версия е доста енергоемка. Средният разход на гориво в града е 16 л / 100 км, в смесен цикъл - 11,3 л / 100 км. Зареждането с автогаз може да ви спести много пари. Freemont 3.6 LPG все още не се е присъединил към официалната оферта на Fiat
Hyundai
Hyundai предлага фабричен монтаж на пропан-бутан на италианската фирма MTM - BRC само в модела i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi се фокусира върху полската техническа мисъл и в модела Colt 1.3 5d предлага домашна STAG инсталация, предоставена от AC SA. Захранването с газ започва да работи едва след 1000 км, след проверка в присъствието на специалист от AC SA
Opel
Opel е един от магнатите в областта на заводските газови инсталации. В гамата му има пет модела с LPG, оборудвани с инсталации на италианската компания Landi Renzo, инсталирани на етапа на производство на автомобили. При някои модели Opel предлага CNG инсталация, т.е. работи на природен газ вместо на пропан-бутан.
Skoda
Газови инсталации, посветени на Skoda, се подготвят от италианската компания Landi Renzo. Това са не само системи, наречени Omega, подготвени за двигатели 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 с традиционно впръскване на бензин, но и Direct Omega, което позволява използването на автогаз в двигатели с директно впръскване на бензин. Това комплексно решение е уникално в сегмента на LPG и най-скъпото предложение сред газовите инсталации. Цената на такава система за двигателя 1.4 TSI в Octavia е 5480 злоти. Цената за инсталиране на Citigo 1.0 е 3500 PLN, Fabia 1.4 и Roomster 1.4 е 4650 PLN, а Octavia 1.6 е 4850 PLN. Системата за доставка на газ е инсталирана в Полша при дилър на Skoda.
Избрани примери за ефективност на зареждане с бензин и LPG:
Модел | Скорост (км / ч) | Ускорение 0-100 km/h (s) | Среден разход на гориво (л/100 км) | CO2 емисии (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (бензин) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (без) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (бензин) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (газ) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (бензин) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4×2 (газ) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (бензин) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (газ) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (бензин) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (GBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Автомобили с инсталирана фабрика за LPG се предлагат в Полша:
Модел | Работен обем на двигателя (км) | Основна цена (PLN) |
Алфа Ромео | 1.4 (120) | 69 900 |
Алфа Ромео Джулиета | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Шевролет Орландо | 1.8 (141) | 70 080 |
Дачия Сандеро | 1.2 (75) | 36 400 |
Дачия Логан MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
Hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Отличителни знаци на Opel | 1.4 (140) | 100 550 |
Опел Мерива | 1.4 (120) | 71 800 |
Опел Зафира Турър | 1.4 (140) | 100 750 |
Шкода Ситиго | 1.0 (60) | 32 490 |
Шкода Фабия II | 1.2 (70) | 39 500 |
Шкода Фабия II | 1.4 (85) | 46 200 |
Шкода Октавия II | 1.6 (102) | 65 550 |
Шкода Октавия II | 1.4 (122) | 69 380 |
Шкода Румстър | 1.4 (85) | 53 150 |
