Автомобили от САЩ - разходите за внос и клопки. Ръководство

Купуването на автомобили в чужбина все още е изгодно, въпреки че бумът в тях вече е приключил. Внасяйки кола от Америка – вместо да купите подобна в Полша – можете да получите десетки хиляди злоти. Ако приемем, че колата е от най-висок клас.

Автомобилите на американския пазар - както нови, така и употребявани - са по-евтини, отколкото в Европа и Полша. Освен това цената им се влияе от текущия курс на щатския долар. Колкото по-евтин е доларът, толкова повече ще спечелим от покупката. Обикновено разликата в цената между кола от Полша и САЩ ще бъде няколко процента, разбира се, като се вземат предвид значителните разходи за внос (те са обобщени по-долу).

„Няма такова търсене, както беше преди няколко години“, признава Ярослав Снарски, ръководител на компанията NordStar от Бялисток, която транспортира и освобождава автомобили от Съединените щати. - Можете да спестите много от скъпи коли на стойност от 100 хиляди. злота. По-евтино, 30 или 50 хиляди. PLN, няма смисъл да давате, защото ако съберете всички разходи, се оказва, че не е много изгодно.

Струва си да изберете модел, наличен на европейския пазар, за предпочитане произвеждан в момента. Няма какво да се фокусира върху оригиналността на типичен американски автомобил. Проблемът тогава може да бъде не само с резервните части, но и с препродажбата на автомобила.

„Американските модели като Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 и Q5, Lexus RX са много популярни сред нашите клиенти“, казва Богдан Гурник от комисията за луксозни автомобили на Auto Tim във Варшава. – От Америка също често се носят Porsche Cayenne и Panamera, както и Mazda, Honda и Toyota.

Прочетете също: Използвано комби до 30 PLN – съветваме ви какво да купите

Опции за покупка

Ако искате да си купите кола в САЩ, можете сами да отидете там. Само че, първо, ще бъде скъпо, и второ, трябва да получите виза. Ще трябва да потърсите кола на място и не се знае дали ще успеете да намерите достойно за внимание копие. Предимството на такова решение е, че можем внимателно да го разгледаме и проверим сами. По същия начин, ако имаме надежден приятел на място, няма да ни се налага да плащаме като посредник.

Използването на услугите на полска компания, която внася автомобили от САЩ, не е лошо решение. Разбира се, удобството говори само за себе си. Комисионната ще бъде няколкостотин долара, но колата ще ни бъде доставена на посочения адрес в Полша, като ще бъдат извършени само формалностите по регистрацията в нашата страна и съответната модификация на някои технически елементи (главно фарове - подробности по-долу).

Според Ярослав Снарски най-доброто място за търсене на автомобил са онлайн търгове като Copart или IAAI. Това са търгове, на които колите се пускат от застрахователни компании, дилъри и други компании. Трябва да сте регистриран потребител, за да купувате от тези търгове. В този случай трябва да използвате услугите на фирма, която ще проведе търг вместо нас, или да предоставите код, за да можем да участваме в търга. Ще платим $100-200 за него. 

Ярослав Снарски съветва да се купуват автомобили, издадени от застрахователни компании. Обикновено това са повредени автомобили, но такива, които никой не е подготвил за продажба и не се е опитал да скрие дефектите си. Можете да сте сигурни, че това, което е показано на снимките и в описанието на автомобила е вярно.

Повредените коли често се докарват от САЩ в Полша, защото тогава разликата в цената е най-голяма. Американците много искат да се отърват от такива коли, защото ремонтът им е напълно неизгоден за американските условия и можем да ги купим на много изгодна цена.   

Забележка: бъдете внимателни, ако искате да се изкушите да участвате в публични търгове. Те често са обект на измамници.

корабен транспорт

След закупуване на автомобил, той трябва да бъде транспортиран до пристанището и, като се използват услугите на корабна компания, да се натовари в контейнер и да се натовари на кораб. Трудно е да се определи цената на вътрешния транспорт, т.е. от мястото на покупка до пристанището в САЩ. Всичко зависи от разстоянието до пристанището и размера на автомобила. Цените могат да варират от $150 до $1200.

Когато избирате превозвач, който ще достави контейнер до Европа, е по-добре да разчитате на американски компании, отколкото на полски. Според Снарски те са по-издръжливи. Ще платим от 500 до 1000 долара за морски транспорт. Продължителността на круиза, например до германското пристанище Бремерхафен, е около 10-14 дни.

Вижте още: Купувате употребявана кола - вижте как да разпознаете кола след катастрофа

Документът за собственост на превозното средство трябва да бъде доставен до пристанище в САЩ. Ако сами изпратим колата от там, то след митническо оформяне от американските служби трябва да си я върнем, може и да се изпрати заедно с колата.

Трябва да внимавате този документ да не посочва, че автомобилът не подлежи на ремонт или е бракуван (записи: „Акт на унищожаване“, „Повреда равна на стойност“, „Само за части“, „Не подлежи на възстановяване“, „Неподлежи на ремонт " и т.н.). Няма да регистрираме такъв автомобил в Полша, защото ще бъде класифициран като скрап. Същото ще се случи, ако щетите по автомобила надхвърлят 70 процента. Ако митническият орган установи незаконен международен превоз на отпадъци, той сезира главен инспектор по опазване на околната среда. И има глоба от 50 XNUMX за изнасяне на боклука. злоти.

Изпращачът от САЩ трябва да вземе документа за товарене на превозно средство, известен като „товарителница“ или „разписка от дока“. Това е доказателство, че автомобилът е изпратен. Той трябва да съдържа: какво има в контейнера и данни за контакт на лицето, което получава товара на пристанището на местоназначение, номера на контейнера.  

В Полша, Германия или Холандия

Най-популярните пристанища са Бремерхафен в Германия, Ротердам в Холандия и Гдиня в Полша. „Препоръчвам изпращане на автомобили от САЩ до Бремерхафен и митническо освобождаване там“, съветва ръководителят на NordStar. - Оттам е сравнително близо до страната, процедурите са по-бързи и лесни, отколкото при нас, дори и по-евтини. В Германия ще плащаме по-малко и защото ДДС е по-нисък от този в Полша - 19, а не 23 процента.

Вижте още: Употребявана кола със скрити дефекти - борбата с безскрупулен продавач

Не е необходимо лично вземане на автомобила, тъй като това е свързано с допълнителни, ненужни разходи. По-добре е да използвате услугите на фирма, която ще се погрижи за всички митнически и транспортни формалности вместо нас.

Цената за разтоварване на автомобила от контейнера, заедно с преминаването на митническите формалности, варира от 380 до 450 евро. Цената за транспортиране на автомобил до Полша е около 1200-1500 PLN. Ако колата ни е голяма лимузина, джип или лодка, определено ще платим повече, цената обикновено се определя индивидуално.

Не можем да дойдем в страната с вносна кола, тъй като без технически преглед не се кара в Европа. Силно не препоръчваме да транспортирате колата сами, например на камион за теглене. Германските инспекционни служби (полиция и BAG) са много стриктни относно използването на тахограф за комплекти автомобили плюс камион за теглене с разрешено бруто тегло над 3,5 тона и без лиценз, когато превозваната кола не принадлежи на водача. В този случай глобите могат да достигнат до 8000 евро.

Освен това, за да шофираме в Полша, трябва да плащаме такси на viaTOLL по националните пътища. Неспазването на това изискване води до глоба от 3000 PLN. Времето за митническо освобождаване е приблизително 1-2 дни след предоставяне на всички документи.

В Германия размерът на митата се изчислява от стойността на автомобила във фактурата за покупка плюс разходите за морски транспорт. Митото е 10 процента, а ДДС е 19 процента. GST се добавя към фактурираната стойност на превозното средство, плюс транспортни и митнически такси. След плащане колата вече е стока на Общността. След това, след доставка до Полша, трябва да отидем на митницата в рамките на две седмици.

Там ще поставим, между другото, опростена декларация за вътрешносъюзно придобиване на AKS-U, ще платим акциз, след което ще извършим технически преглед. В данъчната служба получаваме удостоверение за ДДС-25 (освобождаване от ДДС), заплащаме екологична такса, след което можем да регистрираме автомобила. Вижте какви са процедурите за внос на автомобил от Европейския съюз.

към митниците

Ако колата е доставена до пристанището в Гдиня, на местната митница

възможно е окончателно митническо освобождаване. След приключване на съответните формалности и плащане на митнически и данъчни плащания, автомобилът ще бъде пуснат на търг.

Можете също да минете транзитно във всяко митническо учреждение в Европейския съюз. Ако някой например е от Бялисток, може да го направи в своя град. Той обаче трябва да осигури обезпечение за плащането на митнически и данъчни плащания.

„Депозитът трябва да бъде платен в размер на очакваните такси за мито, акциз и ДДС“, обяснява Maciej Czarnecki, представител на Митническата камара в Бялисток. - Депозитът може да бъде издаден във всяка митница. В случай на транзитно оформяне, всички формалности, свързани с допускането на стоките за свободно обращение, се извършват в получаващото митническо учреждение.

След плащане получаваме документ при представяне на който вземаме колата в Гдиня.

Такси за плащане:

* мито -

10 процента митническа стойност на автомобила (митническа стойност: покупната цена плюс разходите за транспорт и застраховка до границата на Полша или Европейския съюз - в зависимост от пристанището, където пристига автомобилът);

 *акциз: за автомобили с работен обем на двигателя до 2000 куб. см включително - 3,1 на сто от митническата стойност, увеличена с дължимото мито и евентуални транспортни разходи в страната, за автомобили с работен обем на двигателя над 2000 куб. см - 18,6 на сто. митническата стойност, плюс всички приложими мита, плюс всички такси за доставка;

 * ДДС: 23 процента митническа стойност плюс дължими мита и акцизи и възможни вътрешни транспортни разходи.

За диагностичната станция, но първо преработка

Следващата стъпка е техническият преглед на автомобила.

– Струва 98 злоти. Освен това трябва да добавите 60 PLN, за да определите данните за превозното средство, обяснява Марек Лашчик, ръководител на инспекционната станция Konrys в Бялисток.

– Ако в документите е посочено, че колата е след инцидент, тогава трябва да се платят допълнително 94 PLN за специален преглед на повредените автомобили. Ако след внос на автомобила от САЩ монтираме газова инсталация в него, ще доплатим 63 PLN. 

Автомобилите, закупени в САЩ, често не отговарят на изискванията за шофиране по европейски пътища. Следователно, без подходящи модификации, те няма да преминат проверката. При колите от САЩ фаровете са симетрични - светят хоризонтално. В Полша десният фар трябва да осветява край пътя. Задните пътепоказатели в американските автомобили са червени, а предните бели, в нашия случай трябва да светят жълто.

– Пътепоказателите във фаровете на превозните средства в САЩ също са габаритни светлини. При нас трябва да са отделно”, допълва диагностикът. Също така трябва да инсталирате заден фар за мъгла, който не се предлага на американски автомобили. 

Цената на всички модификации е трудна за определяне, тъй като те зависят от обхвата на тяхното приложение и модела на автомобила. Можете да платите както 500 злоти, така и няколко хиляди злоти.

„Но може да се окаже, че закупената кола е внесена в САЩ от Канада и следователно отговаря на полските разпоредби“, отбелязва Пьотр Налевайко от Konrys.

Такса за превод и обработка

Преди да се свържете с отдела за комуникации – окръжен старост или градска служба – трябва да преведете всички документи на чужд език с помощта на заклет преводач. Ще похарчим около 150 PLN за комплект преводи. 

Вижте още: Купувате ли употребявана кола? Изберете това, което ви подхожда

Ние плащаме 500 PLN за изхвърляне по сметка на Националния фонд за опазване на околната среда и управление на водите. Номерът на сметката може да бъде намерен например на уебсайта: www.nfosigw.gov.pl. В името на превода посочете "такса за използване", модела и марката на автомобила, VIN номер. 

„Това гарантира разходите за разглобяване на автомобила в бъдеще“, обяснява Витолд Мазиарц, представител на Националния фонд за опазване на околната среда и управление на водите.

регистрация

За да регистрира автомобил, внесен от Съединените щати, собственикът на превозното средство подава заявление до регистрационния орган (градска управа с правата на окръг или окръжен началник), към която се присъединяват:

– доказателство за собственост на превозното средство (напр. фактура за покупка),

- свидетелство за регистрация или друг документ, потвърждаващ регистрацията на превозно средство, издаден от упълномощен орган за регистрация на превозни средства в Съединените щати,

- съдове,

– акт за положителен резултат от техническия преглед на превозното средство,

– потвърждение за митническо оформяне на внос,

– преводи на полски език от заклет преводач на документи, написани на чужд език,

– Такси за регистрация на превозно средство – 256 PLN.

– В случай на внос на автомобил от чужбина без регистрационни номера или необходимостта от връщане на тези номера на регистрационния орган на страната, от която е внесен автомобилът, собственикът на автомобила прилага съответно заявление вместо регистрационни номера – спомня си Агнешка Kruszewska, инспектор на отдела за регистрация на превозни средства на отдела за местни услуги Общинска администрация Бялисток.

Вижте още: Употребявани миниванове за 15, 30 и 60 хиляди. PLN - съветваме какво да изберете

В службата за регистрация веднага получаваме регистрационни табели и временен регистрационен документ (т.нар. мек регистрационен документ). След 30 дни, а на практика и след две седмици, събираме т. нар. твърд регистрационен сертификат. Преди пътуването не забравяйте да застраховате отговорността си към трети лица.

Становище - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:

– Преди да решите да закупите кола в САЩ, трябва да изчислите всички разходи. Там цените са по-ниски, но да не забравяме за транспорт или модификации, така че колата да мине преглед в Полша. Трябва да обърнете внимание на качеството на автомобила и да проверите техническото му състояние в САЩ. Добре е да имате доверен човек или фирма, които да потвърдят, че източникът, от който искате да закупите автомобила, е идентифициран. Винаги обаче има риск нещо да бъде пренебрегнато.

Петър Вълчак

Обобщение на разходите:

Общата комисионна на полски брокер: обикновено около 500 злоти (няколкостотин долара) - тогава колата ще бъде доставена на посочения адрес в Полша.

Плащане за компанията само за провеждане на търга: около 340 PLN ($100-200)

Вътрешен транспорт с превозно средство, т.е. от мястото на покупка до пристанището на САЩ: 2300 PLN (приблизително 669 USD)

Транспорт до пристанището на Бремерхафен:

Морски транспорт: 2600 PLN (приблизително 756 USD)

Разтоварване на автомобила от контейнера и митнически формалности чрез посредник в Бремерхафен: 1800 PLN (419 EUR - при продажна цена от 1 EUR за 4,30 PLN в полските обменни бюра)

Плащане на пътна такса в Германия (за кола на стойност 30 103200 USD, т.е. 3,44 10580 PLN, предмет на продажба на долара на 2460 PLN в полските обменни бюра): XNUMX PLN (XNUMX EUR)

Плащане на ДДС в Германия: 22112 PLN (5142 евро)

Превоз на автомобили от Германия до Полша: 1300 PLN.

Плащане на акциз в Полша (като се има предвид, че автомобилът е с 2,5-литров двигател): 19195 PLN.

Сертификат за освобождаване от ДДС-25: гербов данък е 160 PLN.

Транспорт до пристанището в Гдиня:

Морски транспорт: 3000 PLN (приблизително 872 USD)

Транспорт на автомобила до местоживеене: 600 PLN.

Плащане на мито в Полша (за автомобил с двигател 2,5 литра, на стойност 30 103200 USD, т.е. 3,44 10620 злоти, при продажба на долара на 21282 злоти в полските обменни бюра): мито – 31211, акциз – XNUMX XNUMX PLN, ДДС – XNUMX XNUMX PLN

 

Разходи след митнически формалности:

Модификации за адаптиране на автомобила към полските разпоредби: 1000 PLN.

Технически преглед: обикновено 158 PLN

Превод на документи от заклет преводач: 150 PLN

Такса за изхвърляне: 500 PLN

Регистрация: 256 PLN 

Допълнителна информация:

Преминаване с кола през Бремерхафен – 62611 PLN.

Преминаване с кола през Гдиня – 70821 PLN.