Автомобил с климатик. Как да се грижим за тях през пролетта?
За потребителите на четирите колела пролетта е идеалното време да се подготвят за предстоящата промяна на аурата. Струва си да се погрижите за колата си предварително, за да не бъдете изненадани от високи температури.
Подготовката на автомобила ви за новия сезон включва смяна на гумите с летни и преглед, почистване и евентуално обслужване на климатичната система. Въпреки че необходимостта от смяна на гуми вече не се обсъжда, редовната поддръжка на климатичната система не е толкова очевидна.
По-добре да се предотврати, отколкото да се лекува
Редовната поддръжка на климатичната система е свързана не само с комфорта и безопасността при шофиране при високи температури, но преди всичко с грижа за вашето здраве. Върху елементите на системата се развиват патогенни бактерии, плесени и гъбички. „Обикновено идваме в сервиза, когато климатичната система не работи, не работи ефективно или когато е включено охлаждането, има много неприятна миризма на мухъл и мухъл. Всички горепосочени симптоми доказват, че за съжаление сме се свързали със сервиза за климатици твърде късно, обяснява Кшищоф Вишински, Würth Polska. Това означава, че моментът, в който е необходимо да се дезинфекцира климатичната система и да се смени филтърът на купето, отдавна е отминал. Ето защо е много важно тези дейности да се извършват систематично. Подобна процедура трябва да се извършва поне веднъж, а при колите, експлоатирани предимно в града, дори два пъти годишно. Страдащите от алергии трябва да се погрижат и за по-често почистване на климатика и смяна на филтъра на купето. Мухълът и гъбичките са силно алергенни.
Редакторите препоръчват:
5 години затвор за шофиране без книжка?
Фабрично инсталиран HBO. Това е, което трябва да знаете
Шофьорите ще проверяват наказателните точки онлайн
Forewarned е предвоен
– Шофьорите, които притежават автомобил с климатик, трябва да не забравят да проверяват климатичната система за течове и нивата на охлаждащата течност на всеки 2-3 години. Ако е необходимо, добавете/заменете споменатия хладилен агент заедно с подходящото PAG масло. В момента всички тези действия се извършват от автоматизирани диагностични и климатични станции, обяснява Krzysztof Wyszyński. За съжаление, такива устройства не са в състояние да сигнализират за малки течове, които не причиняват достатъчно големи промени в налягането по време на тестовете. За проверка трябва да се добави луминисцентно вещество по време на „пробиването на климатика“. Тогава можете да видите всички течове, тъй като след изминаване на около 1000 км с включен климатик те ще бъдат много ясно видими под формата на преливащи се петна на светлината на ултравиолетова лампа. След това може да се прецени дали трябва да се направи подходящ ремонт, за да не се получи сериозна повреда за кратко време или това е теч, който все още може да се въздържи от ремонт. Такъв тест е свързан с повторно посещение на сайта, докато печалбата под формата на спестени пари и нерви определено компенсира прекараното време.
Редакцията препоръчва: Митове за шофьорски тест Източник: TVN Turo / x-news
